Pozor:
- Pri práci používajte ochranné rukavice.
- Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora proti smeru normálneho otáčania motora.
- Neštartujte motor bez nainštalovaného hnacieho remeňa príslušenstva, aby nedošlo k poškodeniu remenice kľukového hriadeľa.
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Demontujte pravý držiak motora:
- Odstráňte nasávanie vzduchu a jednotku vzduchového filtra.
- Odpojte konektory palivového potrubia (7) a odpojte palivové potrubie (8).
- Posuňte expanznú nádrž chladiaceho systému nabok.
- Nainštalujte traverzu na zavesenie motora s viacerými úpravami a takelážou (Mot. 1453), pripevnením zdvíhacieho oka motora na strane pohonu rozvodu.
Poznámka:
- Niektoré vozidlá nie sú vybavené výstupkami motora na strane pohonu rozvodov.
- Zdvíhacie oká je možné zakúpiť samostatne objednávkou z katalógu náhradných dielov.
- Na upevnenie zdvíhacích ôk vždy používajte nové skrutky
- Označte polohu pravého držiaka motora na tele.
- Uvoľnite skrutky pripevňujúce pravú montážnu podperu k motoru.
- Uvoľnite skrutky pripevňujúce pravý držiak motora ku karosérii.
- Odpojte konektory palivového potrubia (7) a odpojte palivové potrubie (8).
- Posuňte expanznú nádrž chladiaceho systému nabok.
- Označte polohu pravého držiaka motora na tele.
- Uvoľnite skrutky pripevňujúce pravú montážnu podperu k motoru.
- Uvoľnite skrutky pripevňujúce pravý držiak motora ku karosérii.
- Demontujte pravý držiak motora.
4. Demontujte pravé predné koleso z vozidla.
5. Odstráňte vložku pravého predného blatníka.
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú paletu motora.
7. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozri príslušnú časť vyššie).
8. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Uvoľnite skrutku (2) horný kryt pohonu rozvodového kolesa.
10. Odstráňte horný kryt rozvodového mechanizmu vyháknutím troch pásikov (1).
11. Odpojte tri tyče (3).
12. Odstráňte spodný kryt rozvodu.
13. Uvoľnite skrutky (4) upevnite pravú montážnu konzolu motora k hlave valca a odstráňte montážnu konzolu.
14. Odskrutkujte zástrčku (5) z otvoru na inštaláciu vodiaceho kolíka VMG.
15. Nainštalujte starú skrutku (6) kľukový hriadeľ s rozperou (7)
16. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek (z časovacieho pohonu) pomocou starej skrutky remenice kľukového hriadeľa na umiestnenie otvoru (8) remenica vačkového hriadeľa proti otvoru (9) v hlave valcov.
17. Zaskrutkujte vodiaci kolík TDC (Mot. 1489) (10) do bloku valcov.
18. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek (z časovacieho pohonu) pre starú skrutku remenice kľukového hriadeľa tak, aby kľukový hriadeľ spočíval na nastavovacej kladke TDC (11).
19. Vložte kolík zo sady spojovacích kolíkov pre remenice vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa (Mot. 1430) (12) do otvorov remenice vačkového hriadeľa a hlavy valcov.
20. Uvoľnite skrutku (13) napínač ozubeného remeňa.
21. Uvoľnite napínač ozubeného remeňa otočením excentrickej vačky pomocou 6 mm imbusového kľúča (šesťuholník).
22. Demontujte rozvodový remeň a uistite sa, že ozubené koleso kľukového hriadeľa nespadne.
23. Odstráňte napínač ozubeného remeňa.