Uťahovacie momenty pri demontáži a montáži rozvodového remeňa
Pozornosť. Spolu s remeňom nezabudnite vymeniť napínacie a obtokové valčeky.
Poznámka. Spôsob demontáže a montáže rozvodového remeňa pre motory s alebo bez odfázovača vačkového hriadeľa je rovnaký.
Odstúpenie
Umiestnite auto na výťah.
Odpojte batériu.
Odstráňte spodnú časť motora.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
Nainštalujte špeciálne nástroje (Mot. 1453 a Mot. 1453-01) so zadržiavacími popruhmi.
Označte polohu podpery výkyvného ramena vzhľadom na telo.
Demontujte zostavu otočného ramena motora s hornou konzolou.
Odstráňte spodné tiahlo trysky.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili potrubie klimatizácie.
Odstráňte upevňovacie skrutky tlmiča sania.
Odstráňte tlmič nasávania. Prepichnite stredom zátky vačkového hriadeľa pomocou skrutkovača.
Odstráňte uzávery vačkového hriadeľa pomocou skrutkovačov.
Odstráňte zátku otvoru pre zámok TDC.
Drážky vačkového hriadeľa umiestnite vodorovne a odsadené smerom nadol od osí hriadeľa, pričom kľukový hriadeľ otáčajte v smere otáčania (v smere hodinových ručičiek pri pohľade zo strany časovania).
Zaskrutkujte zámok TDC (Mot. 1489). Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany) kým nenarazí na zámok TDC.
Uistite sa, že drážky na koncoch vačkových hriadeľov sú vodorovné a pod osami hriadeľov.
Umiestnenie zátky otvoru pre zámok TDC:
1 - korok
Inštalácia zámku TDC:
1 - drážky vačkových hriadeľov;
2 - zámok TDC
Demontujte remenicu kľukového hriadeľa zablokovaním zotrvačníka pomocou skrutkovača, horného a spodného krytu rozvodu.
Demontáž remenice kľukového hriadeľa, horného a spodného krytu rozvodu:
1 - remenica kľukového hriadeľa;
2 - horný kryt rozvodového pohonu;
3 - spodný kryt rozvodu
Po uvoľnení matice, ktorá zaisťuje os vodiacej kladky, uvoľnite napnutie rozvodových remeňov.
Odstráňte obtokový valec pomocou špeciálneho nástroja.
Odstránenie obtokového valca pomocou špeciálneho nástroja:
1 — matica upevnenia osi napínacieho valca;
2 - obtokový valec
Odstráňte rozvodový remeň a dávajte pozor, aby vám nespadlo ozubené koleso kľukového hriadeľa.
Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
Odstráňte napínací valec.
Inštalácia
Pozornosť. Vymeňte rozvodový remeň, skrutku remenice kľukového hriadeľa, napínacie a obtokové valčeky.
Odmastite koniec kľukového hriadeľa (z časovacieho pohonu), ako aj otvor a dosadacie plochy remenice, ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a samotného kľukového hriadeľa.
Toto sa musí urobiť tak, aby sa pohon časovania nepohyboval, inak motor zlyhá.
Takýto posun vedie k poruche motora.
Umiestnite drážky vačkového hriadeľa vodorovne a odsadené smerom nadol od osí vačkového hriadeľa, v prípade potreby otočte vačkové hriadele pomocou špeciálneho nástroja (Mot. 799-01).
Nainštalujte na prípravok (Mot. 1496) prispôsobenie (Mot. 1750).
Nainštalujte prípravok (Mot. 1496) s príslušenstvom (Mot. 1750) na koncoch vačkových hriadeľov.
Nainštalujte zámok TDC (Mot. 1489)
Uistite sa, že je kľukový hriadeľ uzamknutý zámkom TDC (Mot. 1489), a drážkou (1) kľukový hriadeľ smerom nahor.
Nainštalujte napínací valec a umiestnite jeho výstupok do drážky (1).
Namontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa, rozvodový remeň a napínaciu kladku.
Inštalácia ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, rozvodového remeňa a napínacej kladky:
1 - ozubená kladka;
2 - obtokový valec
Utiahnite na predpísaný krútiaci moment (45 Nm) obtokovú valčekovú skrutku so špeciálnym nástrojom (Mot. 1368).
Napnutie pásu
Pomocou 6 mm imbusového kľúča zarovnajte pohyblivý ukazovateľ so zárezom otáčaním excentra v smere hodinových ručičiek.
Napnutie pásu:
1 - ukazovateľ;
2 - zárez;
3 - excentrický
Utiahnite krútiaci moment (27 Nm) matica upevnenia osi napínacieho valca.
Namontujte remenicu na kľukový hriadeľ. Utiahnite na požadovaný krútiaci moment a dotiahnite do určeného uhla (kľukový hriadeľ musí byť zablokovaný zámkom TDC) skrutka remenice kľukového hriadeľa (40 Nm + 145°± 15').
Odstráňte blokovací nástroj vačkového hriadeľa (Mot. 1496).
Odstráňte držiak TDC (Mot. 1489). Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany). Pred koncom druhej otáčky dotiahnite zámok TDC (Mot. 1489) do otvoru v bloku valcov.
Pomaly, bez trhania, utiahnite kľukový hriadeľ, kým sa nezastaví na zámku TDC. Odskrutkujte zámok TDC (Mot. 1489).
Uistite sa, že pohyblivý ukazovateľ je proti zárezu.
Povoľte montážnu maticu napínacej kladky, nie viac ako o jednu otáčku, pričom držte pohyblivý ukazovateľ pomocou 6 mm šesťhranného kľúča.
Otáčaním excentra v smere hodinových ručičiek pomaly posúvajte pohyblivý ukazovateľ tak, aby bol zarovnaný so zárezom.
Utiahnite krútiaci moment (27 Nm) matica upevnenia osi napínacieho valca.
Kontrola inštalácie rozvodu ventilov a napnutia rozvodového remeňa
Zarovnajte pohyblivý ukazovateľ s pevným ukazovateľom alebo so zárezom v závislosti od verzie napínača.
Utiahnite krútiaci moment (27 Nm) matica upevnenia osi napínacieho valca.
Pred kontrolou inštalácie časovania ventilov sa uistite, že sú ukazovatele napínacieho valca v správnej polohe.
Zaskrutkujte zámok TDC (Mot. 1489) do vývrtu bloku valcov.
Pomaly a bez trhania prisuňte kľukový hriadeľ na doraz proti západke. Inštalácia (bez vynaloženia námahy) prispôsobenie (Mot. 1496) na upevnenie vačkových hriadeľov (drážky vačkových hriadeľov musia byť vo vodorovnej polohe pod osami hriadeľov.
Pozornosť. Ak zariadenie na upevnenie vačkových hriadeľov nezapadne na svoje miesto, nainštalujte opakovač fázového a ventilového časovania, nastavte napnutie rozvodového remeňa.
Odstráňte držiak TDC.