Umiestnite motor na stojan na montáž a demontáž.
Vypustite olej z motora. Uvoľnite skrutky (1) remenice vodného čerpadla zablokovaním remenice vodného čerpadla skrutkovačom.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
Odstráňte káblový zväzok zapaľovacej cievky a kryt hlavy valcov.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebude značka (2) zarovnaná (nemaľované) remenica kľukového hriadeľa a značky (3) na kryte rozvodového remeňa.
Uistite sa, že značky nastavovača fázy vačkového hriadeľa (4) a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku (5) sú umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
V opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom ešte o jednu otáčku, kým nenatretá značka na remenici kľukového hriadeľa bude zarovnaná so značkou na kryte rozvodu.
Nainštalujte blokovacie zariadenie zotrvačníka motora (Mot. 1431) (6).
Odstrániť:
- remenica kľukového hriadeľa;
- olejové tesnenie kľukového hriadeľa na strane pohonu rozvodu.
Odstrániť:
- upevňovacie skrutky remenice vodného čerpadla;
- remenica vodného čerpadla.
Uvoľnite skrutky (7) zaisťujúce kryt rozvodového remeňa.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa pomocou plochého skrutkovača (8).
Odstráňte kryt rozvodového remeňa pomocou oddeľovača rozvodového remeňa so silikónovým tesnením. (Mot. 1716) (9) a paličky.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Odstránenie terča pohonu rozvodového remeňa
Pomocou 2,5 mm imbusového kľúča (11) úplne spustite páku napínača rozvodovej reťaze (10), aby ste uvoľnili piest napínača.
Stlačte napínač rozvodovej reťaze, kým sa piest napínača rozvodovej reťaze (12) úplne nevytlačí.
 |
 |
Odstráňte 2,5 mm imbusový kľúč z napínača rozvodovej reťaze.
Uvoľňujte napínač rozvodovej reťaze, kým páčka napínača nebude zarovnaná s otvorom v kryte napínača.
Vložte 2,5 mm imbusový kľúč do otvoru krytu napínača, aby ste zaistili rameno napínača v uzamknutej polohe.
Odstrániť:
- upevňovacie skrutky napínača rozvodovej reťaze (13);
- napínač rozvodovej reťaze, zabraňujúci jej odblokovaniu.
Odstrániť:
- tlmič rozvodovej reťaze (14) s tyčou;
- skrutky (15) na upevnenie bočného vedenia pohonu rozvodovej reťaze;
- bočné vedenie rozvodovej reťaze.
Poznámka: Zub (16) je umiestnený vo vzdialenosti 7 zubov od značky fázového regulátora vačkového hriadeľa (17).
Stlačte (18) na sací vačkový hriadeľ pomocou plochého kľúča a zarovnajte zub (16) nastavovača fázy vačkového hriadeľa s osou otvoru (19) na hlave valca, aby ste uľahčili demontáž rozvodovej reťaze.
 |
 |
Odstráňte rozvodovú reťaz (20), začnite od ozubenej remenice kľukového hriadeľa.
Vyčistiť:
- hlava valca;
- blok valcov;
- zosilňovač bloku valcov;
- kryt rozvodového remeňa.
Všetky zvyšky odstráňte plastovou špachtľou.
Dokončite čistenie spojovacích plôch pomocou párovacieho kotúča.
Nezabudnite vymeniť:
- napínač reťaze;
- tlmič rozvodovej reťaze;
- bočné vedenie reťaze.
Uistite sa, že zub (16) regulátora fázy vačkového hriadeľa je zarovnaný s osou otvoru (19) na hlave valcov.
Uistite sa, že značka kľukového hriadeľa (21) smeruje zvisle nadol.
Nastavenie cieľa časovania
Nainštalujte novú rozvodovú reťaz, začnite pri nastavovači fázy vačkového hriadeľa a zarovnajte lakované články (22) rozvodovej reťaze so značkami (23) na nastavovači fázy vačkového hriadeľa nasávania (24), ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfuku a (25) na ozubenom kolese kľukového hriadeľa. hriadeľ.
Inštalovať:
- bočné vedenie novej rozvodovej reťaze;
- nový tlmič rozvodovej reťaze;
- napínač novej rozvodovej reťaze.
Odblokujte napínač rozvodovej reťaze.
Odstráňte blokovací nástroj zotrvačníka (Mot. 1431).
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (ak sa pozriete zo strany pohonu časovania). Uistite sa, že značky (26) na nastavovači fázy vačkového hriadeľa a na ozubenej remenici vačkového hriadeľa výfuku smerujú zvisle nahor.
V oblasti (27) naneste guľôčky silikónového tesniaceho tmelu s priemerom 3-4 mm.
Naneste guľôčky silikónového tesniaceho tmelu v oblasti (28) s priemerom 3-4 mm na spojovací povrch krytu rozvodu, inštalovaného vo vzdialenosti (A) 1-2 mm od vnútorného okraja krytu rozvodu.
Namontujte kryt rozvodového remeňa. Utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment v uvedenom poradí:
- skrutky M8 #6, 7, 13 a 12 na kryte rozvodového remeňa (predbežné utiahnutie) 8 Nm;
- skrutky M10 č. 1, 2, 3, 4 a 5 na kryte rozvodového remeňa 55 Nm;
- skrutky M8 č. 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 a 14 na kryte rozvodového remeňa 25 Nm.
Pomocou plastovej špachtle odstráňte prebytočné tesnenie silikónového tmelu v troch bodoch (hlava valcov / kryt rozvodu / kryt hlavy valcov).
Odkaz na zdroj sa nachádza na renaultbook
Nainštalujte všetky predtým odstránené diely v opačnom poradí.