Установите двигатель на стенд для сборки и разборки.
Слейте масло из двигателя. Ослабьте затяжку болтов (1) шкива водяного насоса, заблокировав шкив водяного насоса отверткой.
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
Снимите колодки проводов от катушек зажигания и крышку головки блока цилиндров.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения отметки (2) (не окрашена) шкива коленчатого вала и отметки (3) на крышке привода ГРМ.
Убедитесь, что отметки фазорегулятора распределительного вала (4) и зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов (5) расположены, как указано на рисунке.
В противном случае поверните коленчатый вал еще на один оборот до совмещения неокрашенной отметки на шкиве коленчатого вала с отметкой на крышке привода ГРМ.
Установите приспособление для фиксации маховика двигателя (Mot. 1431) (6).
Снимите:
- шкив коленчатого вала;
- сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ.
Снимите:
- болты крепления шкива водяного насоса;
- шкив водяного насоса.
Отверните болты (7) крепления крышки привода ГРМ.
Отсоедините крышку привода ГРМ отверткой с плоским лезвием (8).
Отсоедините крышку привода ГРМ с помощью приспособления для отделения картеров с силиконовыми уплотнительными прокладками. (Mot. 1716) (9) и киянки.
Снимите крышку привода ГРМ.
Снятие цели привода ГРМ
Опустите до упора рычаг (10) натяжителя цепи привода ГРМ с помощью 2,5 мм шестигранного ключа (11), чтобы освободить плунжер натяжителя.
Нажмите на успокоитель цепи привода ГРМ до полной выпрессовки плунжера натяжителя цепи привода ГРМ (12).
 |  |
Снимите 2,5 мм шестигранный ключ с натяжителя цепи привода ГРМ.
Ослабьте успокоитель цепи привода ГРМ до совмещения рычага натяжителя с отверстием в корпусе натяжителя.
Установите шестигранный ключ на 2,5 мм в отверстие корпуса натяжителя для фиксации рычага натяжителя в заблокированном положении.
Снимите:
- болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ (13);
- натяжитель цепи привода ГРМ, не допуская его разблокирования.
Снимите:
- успокоитель цепи привода ГРМ (14) с его штока;
- болты (15) крепления боковой направляющей цепи привода ГРМ;
- боковую направляющую цепи привода ГРМ.
Примечание. Зуб (16) расположен на расстоянии 7 зубьев от отметки фазорегулятора распределительного вала (17).
Нажмите (18) на распределительный вал впускных клапанов плоским ключом и совместите зуб (16) фазорегулятора распределительного вала с осью отверстия (19) на головке блока цилиндров для облегчения снятия цепи привода ГРМ.
 |  |
Снимите цепь привода ГРМ (20), начиная с зубчатого шкива коленчатого вала.
Очистите:
- головку блока цилиндров;
- блок цилиндров;
- усилитель блока цилиндров;
- крышку привода ГРМ.
Удалите остатки пластмассовым шпателем.
Закончите очистку привалочных поверхностей с помощью матировочного круга.
Обязательно замените:
- натяжитель цепи;
- успокоитель цепи привода ГРМ;
- боковую направляющую цепи.
Убедитесь, что зуб (16) фазорегулятора распределительного вала совмещен с осью отверстия (19) на головке блока цилиндров.
Убедитесь, что отметка коленчатого вала (21) вертикально обращена вниз.
Установка цели привода ГРМ
Установите новую цепь привода ГРМ, начиная с фазорегулятора распределительного вала и совместив окрашенные звенья (22) цепи привода ГРМ с отметками (23) на фазорегуляторе распределительного вала впускных клапанов (24), зубчатом шкиве распределительного вала выпускных клапанов и (25) на зубчатом шкиве коленчатого вала.
Установите:
- боковую направляющую новой цепи привода ГРМ;
- успокоитель новой цепи привода ГРМ;
- натяжитель новой цепи привода ГРМ.
Разблокируйте натяжитель цепи привода ГРМ.
Снимите фиксатор маховика (Mot. 1431).
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ). Убедитесь, что отметки (26) фазорегулятора распределительного вала и зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов направлены вертикально вверх.
Нанесите валики силиконового герметика-прокладки в области (27) диаметром 3-4 мм.
Нанесите валики силиконового герметика-прокладки в области (28) диаметром 3-4 мм на привалочную поверхность крышки привода ГРМ, установленную на расстоянии (А) 1-2 мм от внутреннего края крышки привода ГРМ.
Установите крышку привода ГРМ. Затяните требуемым моментом в указанном порядке:
- болты М8 № 6, 7, 13, и 12 на крышке привода ГРМ (предварительная затяжка) 8 Нм;
- болты М10 № 1, 2, 3, 4 и 5 на крышке привода ГРМ 55 Нм;
- болты М8 № 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 и 14 на крышке привода ГРМ 25 Нм.
Пластмассовым шпателем удалите лишний силиконовый герметик-прокладку в трех точках (головка блока цилиндров / крышка привода ГРМ / крышка головки блока цилиндров).
Установите все снятые ранее детали в обратном порядке.