Монтирайте двигателя на стойка за монтаж и демонтаж.
Източете двигателното масло. Разхлабете болтовете (1) на ролката на водната помпа, като блокирате ролката на водната помпа с отвертка.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
Отстранете телените блокове от бобините за запалване и капака на главата на цилиндъра.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката (2) (небоядисана) на шайбата на коляновия вал и маркировката (3) на капака за синхронизация се изравнят.
Проверете дали маркировките върху дефазатора на разпределителния вал (4) и зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (5) са разположени, както е показано.
В противен случай завъртете коляновия вал още един оборот, докато небоядисаната маркировка на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката на капака за синхронизация.
Монтирайте инструмента за блокиране на маховика на двигателя (Mot. 1431) (6).
Премахване:
- шайба на коляновия вал;
- уплътнение на коляновия вал от страната на ангренажа.
Премахване:
- болтове на шайбите на водната помпа;
- ролка на водната помпа.
Разхлабете болтовете (7), закрепващи капака на ангренажа.
Разкачете капака за синхронизация с плоска отвертка (8).
Отстранете капака за синхронизация с помощта на разделител на картера със силиконови уплътнения. (Mot. 1716) (9) и чукчета.
Свалете капака на времето.
Премахване на целта за времето
Спуснете лоста на обтегача на ангренажната верига (10) докрай с 2,5 мм шестостенен ключ (11), за да освободите буталото на обтегача.
Натиснете водача на веригата за ангренаж, докато буталото на обтегача на ангренажната верига (12) се изтласка напълно.
Свалете шестостенния ключ 2,5 мм от обтегача на веригата за синхронизация.
Разхлабете водача на веригата за синхронизация, докато рамото на обтегача се изравни с отвора в корпуса на обтегача.
Монтирайте 2,5 мм шестостенен ключ в отвора в корпуса на обтегача, за да заключите рамото на обтегача в заключено положение.
Премахване:
- монтажни болтове на обтегача на ангренажната верига (13);
- обтегач на ангренажната верига, без да позволява освобождаването му.
Премахване:
- водач на ангренажната верига (14) от нейното стебло;
- болтове (15), закрепващи страничния водач на ангренажната верига;
- странично водач на ангренажната верига
Забележка. Зъбът (16) е разположен на разстояние 7 зъба от маркировката на дефазатора на разпределителния вал (17).
Натиснете (18) върху всмукателния разпределителен вал с плосък ключ и подравнете зъба (16) на дефазатора на разпределителния вал с оста на отвора (19) на главата на цилиндъра, за да улесните отстраняването на веригата за синхронизация.
Свалете ангренажната верига (20), започвайки от зъбното коляно на коляновия вал.
Изчисти:
- цилиндрова глава;
- цилиндров блок;
- усилвател на цилиндров блок;
- капак за синхронизиране
Отстранете остатъците с пластмасова шпатула.
Завършете почистването на свързващите повърхности с матиращо колело.
Не забравяйте да смените:
- обтегач на веригата;
- демпфер на ангренажната верига;
- странично водач на веригата
Уверете се, че зъбът (16) на фазера на разпределителния вал е подравнен с оста на отвора (19) на главата на цилиндъра.
Уверете се, че маркировката на коляновия вал (21) е вертикално надолу.
Задаване на целта за времето
Инсталирайте нова ангренажна верига, като започнете от дефазатора на разпределителния вал и подравнете цветните звена (22) на веригата за синхронизация с маркировките (23) на дефазатора на всмукателния разпределителен вал (24), зъбното колело на разпределителния вал на изпускателния вал и (25) на зъбното коляно на коляновия вал. вал.
Инсталирай:
- страничен водач на новата ангренажна верига;
- нов демпфер на ангренажната верига;
- нов обтегач на ангренажната верига
Отключете обтегача на ангренажната верига.
Свалете фиксатора на маховика (Mot. 1431).
Завъртете коляновия вал на два оборота по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от края на времето). Уверете се, че маркировките (26) на дефазатора на разпределителния вал и зъбното колело на изпускателния разпределителен вал сочат вертикално нагоре.
Нанесете силиконов уплътнител върху зоната (27) с диаметър 3-4 мм.
Нанесете зърна от силиконов уплътнител-уплътнение в зоната (28) с диаметър 3-4 mm върху свързващата повърхност на капака на ангренажа, монтиран на разстояние (A) 1-2 mm от вътрешния ръб на капака на ангренажа .
Монтирайте капака на времето. Затегнете с въртящ момент в следния ред:
- болтове M8 № 6, 7, 13 и 12 на капака на ангренажа (предварително затягане) 8 Nm;
- М10 болтове № 1, 2, 3, 4 и 5 на капака на ангренажа 55 Nm;
- М8 болтове № 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 и 14 на капака на ангренажа 25 Nm.
Използвайте пластмасова шпатула, за да отстраните излишния силиконов уплътнител в три точки (глава на цилиндъра/капак за синхронизация/капак на главата на цилиндъра).
Монтирайте всички преди това свалени части в обратен ред.