Обща информация Тази книга обхваща 1.4L (H4J), 1.6L (K4M) и 2.0L (M4R) бензинови двигатели. Регулирането на хлабината на клапана е автоматично с помощта на хидравлични кранове и не изисква ръчно регулиране. Водната помпа се задвижва от...
Данни за идентификация на двигателя Идентификационните данни на двигателя M4R се намират на цилиндровия блок (A) и на капака за синхронизация (B). Идентификационните данни за двигателите от серия K се намират на цилиндровия блок (1). Класът на качество е...
Методи за затягане на болтове Обикновено в автомобилния ремонт се използват два метода за контролирано затягане: затягане с въртящ момент и затягане под ъгъл (наричано още затягане с въртящ момент и ъгъл). Затягане с въртящ момент Най-често...
Мерки за безопасност при извършване на ремонт на двигател За да осигурите качествен ремонт: използвайте препоръчани професионални материали за ремонт и оригинални резервни части; спазвайте моментите на затягане; следвайте инструкциите за части, изискващи задължителна смяна...
Смяна на агрегат (нов двигател) Части, които се свалят от използван двигател и се монтират на нов двигател (при условие, че са в добро състояние): всички маркучи за охлаждане на двигателя; сензор за налягане на маслото; датчик за детонация;...
Проверка за течове на цилиндъра Забележка. Като алтернатива на теста за компресия може да се направи тест за теч на цилиндъра. Използвайки този метод, можете да измерите общото количество теч от цилиндрите на двигателя и да определите местоположението...
Тест за компресия Свалете горния капак на двигателя, бобините и запалителните свещи (вижте съответната операция). Свържете манометър за компресия към цилиндър №1. Изпълнете следните команди с помощта на инструмента за сканиране: RZ003:...
Задвижващ ремък на спомагателното оборудване (двигател K4M) Предупреждение. Не въртете коляновия вал на двигателя в посока, обратна на посоката на въртене. Предупреждение. Не забравяйте да смените задвижващия ремък на аксесоарите. Премахване Поставете колата на асансьор....
Задвижващ ремък на аксесоарите (двигател M4R) Премахване Поставете колата на асансьор. Премахване: дясно предно колело; десен преден калник (вижте свързаната операция); защитен екран. Завъртете обтегача на задвижващия ремък на аксесоарите по посока на часовниковата...
По-ниска реактивна тяга (двигател M4R) Премахване Монтирайте асансьора на колата. Премахване: предпазни болтове на картера; защитен екран. Премахване: монтажни ботуши (1) противоплъзгащи пръти; прът против плъзгане (2); болт (3) за закрепване на долната...
Дясно окачване с махало (двигател M4R) Премахване Премахване: предпазни болтове на картера; долна тава на двигателя; долна щанга. Изключете захранващия тръбопровод за гориво от стойката на въртящото се рамо на двигателя. Изключете горивопровода (1) от...
Ляво окачване с махало (двигател M4R) Премахване Поставете колата на асансьор. Премахване: ляво предно колело; ляв преден калник; батерия; рафт за батерии; корпус на въздушния филтър; долна тава на двигателя; долна щанга. Създайте опора за отстраняване и...
По-ниска реактивна тяга (двигател K4M) Премахване Поставете колата на асансьор. Отстранете монтажните болтове на картера на двигателя и защитния екран. Премахване: болт (1) за закрепване на долния реактивен прът към подрамата на предното окачване, болт на...
Дясно окачване с махало (двигател K4M) Премахване Поставете колата на асансьор. Премахване: горен капак на двигателя; предпазни болтове на картера; долна тава на двигателя; долна щанга. Монтирайте инструмент (заменя инструмент Mot. 1367), състоящ се от...
Ляво махало окачване (двигател K4M) Премахване Поставете колата на асансьор. Премахване: горен капак на двигателя; батерия; рафт за батерии; корпус на въздушния филтър; долна анкерна щанга. Поставете жлеба на снопа на акумулатора (1). Преместете настрани...
Кабелни снопове K4M двигател Съединителят R37 на веригата между снопа на двигателя и снопа за впръскване е показан на фигурата. Изключете запалването. Изключете батерията. Разкачете съединителя на веригата R37 между снопа на двигателя...
Окабеляване и съединители K4M двигател Изключете конекторите: блок проводници от сензора за температура на въздуха (12); жични блокове от запалителни бобини (13); датчик за детонация (14); сензор за налягане на маслото (15); компресор за...
Зъбен ремък (двигател K4M) Въртящи моменти на затягане при сваляне и инсталиране на ангренажния ремък Предупреждение. Заедно с ремъка не забравяйте да смените опъващите и байпасните ролки. Забележка. Методът за сваляне и монтиране на ангренажния...
Верига за ангренаж (двигател H4J) Извадете двигателя в комплект със скоростната кутия. Монтирайте двигателя на стойка за монтаж и демонтаж. Източете двигателното масло. Разхлабете болтовете (1) на ролката на водната помпа, като блокирате ролката на...
Верига за ангренаж (двигател M4R) Въртящи моменти на затягане при сваляне и инсталиране на ангренажната верига Премахване Извадете двигателя в комплект със скоростната кутия. Монтирайте двигателя на стойка за монтаж и демонтаж. Източете двигателното...
Уплътнение на цилиндровата глава на двигателя K4M Поставете колата върху двустлебен асансьор. Изключете батерията. Извадете батерията. Свалете горните капаци на двигателя. Свалете долната тава на двигателя. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите. Свалете ангренажния...
Почистване на цилиндровата глава на двигателя K4M Почистете свързващите повърхности, като нанесете DECAPJOINT (или еквивалент), за да отстраните остатъците от уплътнения от свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок. След като нанесете състава върху...
Отстраняване на пружините на клапаните на двигателя K4M За правилно компресиране на пружините на клапана, буталото на инструмента (Mot. 1502) трябва да бъде центрирано върху стеблото на клапана. Пружината на клапана трябва да пасне в отвора на притискащата втулка на...
Проверка на клапаните на двигателя K4M Диаметърът D на стеблото на клапана се измерва на разстояние X1. Входни клапани X1: = 75,14 ± 0,35 mm, D = 5, 470 - 5,485 mm. Изпускателни клапани X1: = 77,5 ± 0,35 mm, D = 5,456 - 5,471 mm. Диаграма за тестване на...
Проверка на пружините на клапаните на двигателя K4M Проверете отклонението на пружината от вертикала, което не трябва да надвишава 1,2 мм. Проверете калибрирането на пружината. Дължина на пружината при натоварване: при натоварване 18 - 20 N дължината на пружината е 34,50...
Сглобяване на основния компютър на двигателя K4M Поставете клапана в главата на цилиндъра. Плъзнете върха на инструмента (Mot. 1511) върху стеблото на клапана (вътрешният диаметър на върха трябва да е равен на диаметъра на стеблото). Дръжте клапана притиснат към...
Цилиндров блок и колянов вал на двигателя K4M Монтирайте фиксатора на маховика (Mot. 582-01 или Mot. 1677). Свалете капака и диска на съединителя. Свалете маховика. Извадете масления съд на двигателя. Свалете ролката на обтегача на ангренажния ремък. Извадете...
Почистване на долната част на двигателя K4M Изчисти: цилиндров блок; колянов вал; картер на двигателя; преден капак на блока на двигателя; капачки на лагерите на коляновия вал.
Проверка на диаметъра на главните лагери на коляновия вал на двигателя K4M Монтирайте капачките на главния лагер на коляновия вал, като инсталирате капачка 1 от страната на маховика. Затегнете в реда, показан на фигурата, до необходимия въртящ момент (25 Nm + 47° ± 5°) и затегнете болтовете на...
Проверка на диаметрите на главния и биелния прът на двигателя K4M Проверка на диаметъра на основните шейни Проверете диаметъра на основните шейни. Диаметърът на основните шейни трябва да бъде в рамките на 47,990-48,010 mm. Редът на затягане на болтовете на главните лагери на коляновия...
Отстраняване на буталните щифтове на двигателя K4M Отстранете буталните пръстени с клещи за бутални пръстени. Монтирайте буталния модул с свързващия прът върху призмата на инструмента (Mot. 574-22). Подравнете буталния щифт с изходния отвор на щифта в призмата (1). С...
Проверка на пролуките в ключалката на буталните пръстени на двигателя K4M Монтирайте буталния пръстен в цилиндъра. Преместете буталния пръстен до средата на цилиндъра с буталото. Измерете хлабината на пръстена в ключалката с набор от измервателни уреди. Проверка на празнините в ключалката на...
Монтаж на черупките на главния лагер на двигателя K4M Монтаж на черупките на главния лагер в леглото на цилиндровия блок Инсталирайте инструмента (Mot. 1493-01) на блока. Натиснете специалния инструмент, докато вложката влезе в контакт с инструменталната пластина....
Проверка на аксиалното движение на коляновия вал на двигателя K4M Монтирайте коляновия вал. Проверете наличието на тягови полупръстени на 3-та опора (браздовете на полупръстените трябва да са обърнати към бузите на коляновия вал). Забележка. Свързващите повърхности на блока на...
Монтаж на лагерните черупки на биелния прът на двигателя K4M Двигателят е оборудван с облицовки без мустаци. Втулките се монтират с инструмент (Mot. 1492). Изберете държача на обшивката според модела на двигателя (моделът на двигателя е посочен на скобата). Поставете държача на...
Сглобяване на биелни пръти с бутала на двигателя K4M Буталните щифтове са монтирани с намеса в горните глави на свързващите пръти и се въртят свободно в главите на буталата. Използвайте комплект (Mot. 574-22) и инструмент (Mot. 574-24). Визуално проверете: състояние на...
Подготовка на буталните щифтове на двигателя K4M Проверете дали буталните щифтове се въртят свободно в главите на съответните нови бутала. Използвайте центриращ дорник C 13 и монтажен дорник A13 от комплекта (Mot. 574-22) за бутални щифтове без рамо. Използвайте...
Бутало и свързващ прът на двигателя K4M Поставете пръстена B10 (1) и буталото, поддържано от пръстена (ориентирано в правилна позиция) върху призмата и закрепете всички части със скобата (2). Уверете се, че отворът на буталния болт е подравнен с отвора на...
Монтаж на буталните пръстени на двигателя K4M Буталните пръстени са съобразени с буталото и трябва да се движат свободно в каналите на буталото. Спазвайте посоката на монтаж на пръстените (маркировката TOP е насочена нагоре). Наблюдавайте позицията на ключалката на...
Сглобяване на долната част на двигателя K4M Смажете с двигателно масло горните части на цилиндрите и шейните на мотовилката на коляновия вал. Поставете отново буталата и свързващите пръти с инструмента. Монтирайте свързващите пръти на коляновия вал. Монтирайте...
Монтаж на уплътненията на коляновия вал на двигателя K4M Натиснете задното уплътнение на коляновия вал с отклонение (Mot. 1129-01). Натиснете предното уплътнение на коляновия вал с отклонение (Mot. 1385). Монтирайте маховика с нови монтажни болтове. Монтирайте фиксатора на...
Монтаж на уплътнението на цилиндровата глава за двигателя K4M Поставете ново уплътнение на цилиндровата глава. Монтирайте главата на цилиндъра. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра. Презареждайте хидравличните кранове като работната течност от тласкачите може да изтече, ако...
Процедура за затягане на двигателя K4M Затегнете с правилния въртящ момент: болтове на капака на цилиндровата глава 22, 23, 20, 13 (80 Nm); болтове на капака на цилиндровата глава 1-12, 14-19, 21-24 (120 Nm). Разхлабете болтовете 22, 23, 20, 13 в показания...
Смяна на уплътненията на разпределителния вал на двигателя K4M Еластични уплътнения на разпределителния вал се използват в два варианта, като уплътнението в първия вариант има пружина (1) и V-образен работен ръб (2). Във втория вариант събличната кутия има плосък работен ръб (1) и...
Капак за двигатели H4J, M4R Премахване: входящ въздуховод; бобини за запалване; запалителни свещи. Премахване: закрепващ болт (1) на държача на конектора на кабелите за запалване и впръскване; държач (2) за съединители на снопове за запалване и...
Агрегатни шайби за двигатели H4J и M4R Свалете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (3) с плосък ключ и тресчотка. Свалете дефазатора на всмукателния разпределителен вал (4) с плосък ключ и тресчотка. замени: болт на шайбата на...
Разпределителни валове H4J и M4R Завъртете болтовете за закрепване на кутията на разпределителните валове. Отделете корпуса на разпределителния вал с помощта на силиконовия уплътнителен инструмент (Mot. 1716) (3). Свалете корпуса на разпределителната...
Проверка на разпределителните валове на двигателите H4J и M4R Почистете разпределителните валове с почистващ препарат и ги изсушете с пистолет за продухване със сгъстен въздух. Проверете дали повърхностите на разпределителните валове нямат драскотини, следи от удари и прекомерно...
Цветове на разпределителния вал за двигатели H4J и M4R H4J двигател: шейна на лагера #1: 27,04 - 27,06 mm, Лагерна релса № 2, 3, 4 и 5: 24,95 -24,97 mm Поставете разпределителния вал върху два леко намазани v-образни блока. С помощта на микрометър измерете височината на...
Клапан механизъм на двигатели H4J и M4R Маркирайте позициите на повдигачите на клапаните спрямо блока на цилиндъра с незаличим молив. Отстранете повдигачите на клапаните, като запазите първоначалното им положение за монтаж. Стиснете пружините на клапана с...
Обозначение на пружината на клапана за двигатели H4J и M4R Пружините на изпускателните и изпускателните клапани са цветно кодирани. двигател M4R: зелен етикет - пружини на всмукателния клапан; лилав етикет - пружини на изпускателния клапан. H4J двигател: жълта маркировка -...
Проверка на изправността на пружините на двигателите H4J и M4R Монтирайте пружината на клапана (3) и скобата (4) на стойката за ремонт. С помощта на щуп проверете дали пролуката (X2) е по-малка от 1,9 мм (за двигател M4R) и 1,8 мм (за двигател H4J).
Клас на тласкача на двигатели H4J и M4R Забележка. Като ремонтен комплект, тласкачите от една част се доставят в 26 степени с дебелина 3,00 mm - 3,50 mm на стъпки от 0,02 mm. Класът на тласкача е посочен от вътрешната му страна.
Картер на двигателя за двигатели H4J и M4R Свалете долната тава на двигателя. Източете двигателното масло. Завъртете в посочения ред болтовете за закрепване на картера на палета на двигателя. Откачете масления картер на двигателя с помощта на картерен сепаратор...
Ромка на коляновия вал за двигатели H4J и M4R Монтирайте фиксатора на шайбата на коляновия вал (Mot. 1789) (1), за да го заключите. Затегнете фиксиращия болт (2) на фиксатора на блока на цилиндъра. Разхлабете болта на ролката на коляновия вал (3) и болта на...
Маркиране на цилиндров блок за двигатели H4J и M4R Маркировка на цилиндров блок: A - нов цилиндров блок; B - цилиндров блок за смяна на агрегат; 1 - клас според диаметъра на цилиндър № 1; 2 - клас според диаметъра на цилиндър No 2; 3 - клас според диаметъра на цилиндър...
Проверка на диаметъра на лагерите на коляновия вал Монтирайте капачките на главния лагер на коляновия вал, като инсталирате капака за синхронизация №1. Измерете диаметъра (X1) на лагерите на коляновия вал с микрометър. Стойността на диаметъра трябва да бъде между...
Колянов вал за двигатели H4J и M4R Маркирайте с незаличим молив капачките на главния лагер на коляновия вал, ако е необходимо (лагер #1 е от страната на ангренажа). Премахване: болтове на капачката на главния лагер на коляновия вал; капачки на лагерите...
Маркиране на коляновия вал на двигатели H4J и M4R Маркировка на коляновия вал: 1 - клас на диаметъра на шейната № 1 на свързващия прът; 2 - клас на диаметъра на шейната на свързващия прът No 2; 3 - клас на диаметъра на шейната на свързващия прът No 3; 4 - клас на...
Таблици за избор на облицовки на двигателя H4J и M4R Двигател M4R, таблица за избор на черупки на главни лагери (поддържа 1, 4 и 5) Двигател M4R, таблица за избор на черупки на главни лагери (поддържа 2 и 3) Двигател M4R, таблица с класове на корпуса на главния лагер...
Проверка на аксиалното биене на коляновия вал на двигателите H4J и M4R Инсталирай: черупки на главния лагер на коляновия вал в блока на цилиндъра; Чапи на лагера на главния лагер на коляновия вал. Забележка. Смажете повърхностите на черупките на главния лагер на коляновия вал в контакт с...
Уплътнения на коляновия вал за двигатели H4J и M4R Масло уплътнение на коляновия вал, страна на маховика Отстранете масленото уплътнение на коляновия вал (1) с помощта на отвертка и парче дърво, като внимавате да не повредите седалката на коляновия вал. Обезмаслете и...
Премахване на модула на буталния прът за двигатели H4J и M4R Предупреждение. Не използвайте перфоратор или гравьор, за да маркирате принадлежността на цилиндъра върху капачките и биелните пръти, тъй като това може да доведе до счупване на свързващия прът. Използвайте незаличим...
Отстраняване на бутални пръстени на двигатели H4J и M4R Забележка. Тази операция трябва да се извършва само при смяна или проверка на бутални пръстени. Отстранете буталните пръстени с клещи за бутални пръстени. Забележка. Внимавайте да не повредите буталото, когато сваляте...
Блок на бутален прът за двигатели H4J и M4R Разглобяване Забележка. Тези стъпки трябва да се извършват само при смяна или проверка на свързващ прът или бутало. Маркирайте позицията на буталото спрямо цилиндъра с незаличим молив. Отстранете задържащия пръстен с...
Монтаж на бутални пръстени за двигатели H4J и M4R Забележка. Спазвайте позицията на буталните пръстени, когато ги монтирате (маркирайте). Ако няма белези на буталния пръстен, той може да се монтира във всяка позиция. Монтирайте буталните пръстени с клещи за бутални...
Монтаж на корпусите на лагера на биелния прът за двигатели H4J и M4R При смяна на коляновия вал, биелни пръти, черупки на лагерни прътове е необходимо да се определи класът на дебелина на лагерните черупки, монтирани в биелните пръти. Обезмаслете свързващите повърхности (6) на капачката...
Монтаж на буталния прът за двигатели H4J и M4R Нанесете двигателно масло: към цилиндри; бутални поли; върху шейните на биелния прът на коляновия вал. Уверете се, че буталните пръстени са правилно поставени в каналите на буталото. Монтирайте буталото в инсталатора...
Проверка на дължината на буталния щифт за двигатели H4J и M4R Преди проверка се уверете, че болтът на буталото се върти свободно в буталото. С помощта на микрометър измерете външния диаметър на буталния щифт (D), който трябва да бъде 19,989-19,995 mm.
Хлабина между бутало и бутален болт на двигатели H4J и M4R С помощта на микрометър измерете вътрешния диаметър на буталото. Маркировка на буталото: 1 - идентификационен код на буталото; 2 - посока на монтаж на буталото; 3 - клас на диаметъра на буталния щифт; 4 - бутален клас...
Проверка на диаметъра на полата на буталото на двигатели H4J и M4R С помощта на микрометър измерете диаметъра на буталото (X1) по размер (X2) = 39,9 mm. Двигател M4R H4J двигател Проверка на хлабината между каналите на буталата и буталните пръстени О: Неправилна позиция на писалката....
Проверка на хлабината на буталните пръстени на двигатели H4J и M4R Монтирайте пръстена (7), който ще се тества в цилиндъра. Натиснете буталния пръстен (7) към средата на цилиндъра с буталото (8). С помощта на набор от измервателни уреди (9), измерете хлабината на пръстена в ключалката....
Маркиране на биела за двигатели H4J и M4R Използват се свързващи пръти с разглобяема долна глава на срязване. Забележка. Втулките на горните глави на биелните не се сменят. Маркировка на свързващия прът: 1 - използва се само от завода; 2 - номер на цилиндъра; 3...