Бензинов двигател на автомобил Renault Fluence 1

Обща информация
В тази книга са описани бензинови двигатели с обем 1,4 л (H4J), 1,6 л (K4M) и 2,0 л (M4R). Регулирането на хлабината на клапаните се извършва автоматично с помощта на хидравлични кранове и не изисква ръчно регулиране....

Данни за идентификация на двигателя
Данните за идентификация на двигателя M4R се намират на цилиндровия блок (A) и на капака на синхронизацията (B). Идентификационните данни за двигатели от серия K се намират върху цилиндровия блок (1). Класът на качество...

Методи за затягане на болтове
По правило при ремонт на автомобили се използват два метода за контролирано затягане: затягане с необходимия въртящ момент и затягане под определен ъгъл (наричан също въртящ момент и ъглово затягане). Затягане до...

Мерки за безопасност при извършване на ремонт на двигатели с вътрешно горене
За да осигурите висококачествен ремонт: използвайте препоръчани материали за професионални ремонти и оригинални резервни части; спазвайте моментите на затягане; следвайте инструкциите за части, които изискват...

Смяна на агрегат (нов двигател)
Части, които трябва да бъдат премахнати от използван двигател и инсталирани на нов двигател (при условие че са в добро работно състояние): всички маркучи на охладителната система на двигателя; датчик за налягане на...

Проверка за теч от цилиндъра
Забележка: Проверката на цилиндрите за течове може да се извърши като алтернатива на измерването на компресията. С помощта на този метод може да се измери общото количество теч от цилиндрите на двигателя и да се...

Проверка на компресията
Свалете горния капак на двигателя, бобините и запалителните свещи (вижте съответната операция). Свържете манометъра към цилиндър #1. Изпълнете следните команди с помощта на диагностичния инструмент: RZ003: "ADAPTATIFS...

Задвижващ ремък на спомагателното оборудване (двигател K4M)
Внимание. Не завъртайте коляновия вал на двигателя в посока, обратна на посоката на въртене. Внимание. Не забравяйте да смените задвижващия ремък на аксесоарите. Премахване Поставете колата на асансьор. Изключете...

Допълнителен задвижващ ремък (двигател M4R)
Премахване Поставете колата на асансьор. Премахване: дясно предно колело; облицовка на предния десен калник (вижте съответната операция); защитен екран. Завъртете ролката на обтегача на спомагателния задвижващ ремък по...

По-ниска тяга (двигател M4R)
Премахване Инсталирайте асансьора за кола. Премахване: монтажни болтове на предпазителя на картера на двигателя; защитен екран. Премахване: закрепващи ботуши (1) противоплъзгащи пръти; противоплъзгащо сцепление (2);...

Дясно махало окачване (M4R двигател)
Премахване Премахване: монтажни болтове на предпазителя на картера на двигателя; защита на масления съд на двигателя; по-ниска реактивна тяга. Изключете захранващия тръбопровод с гориво от опората на махалото на...

Ляво махалово окачване (двигател M4R)
Премахване Поставете колата на асансьор. Премахване: ляво предно колело; облицовка на предния ляв калник; акумулаторна батерия; рафт за батерия; корпус на въздушния филтър; защита на масления съд на двигателя; по-ниска...

По-ниска реактивна тяга (двигател K4M)
Премахване Поставете колата на асансьор. Отстранете монтажните болтове на предпазителя на картера на двигателя и защитния екран. Премахване: болт (1), закрепващ долния реактивен прът към подрамата на предното окачване,...

Дясно махало окачване (двигател K4M)
Премахване Поставете колата на асансьор. Премахване: горен капак на двигателя; монтажни болтове на предпазителя на картера на двигателя; защита на масления съд на двигателя; по-ниска реактивна тяга. Инсталирайте...

Ляво махало окачване (двигател K4M)
Премахване Поставете колата на асансьор. Премахване: горен капак на двигателя; акумулаторна батерия; рафт за батерия; корпус на въздушния филтър; по-ниска реактивна тяга. Инсталирайте канала на кабелния сноп на...

Кабелни снопове
Двигател K4M Конектор R37 на веригата между кабелния сноп на двигателя и кабелния сноп на системата за впръскване е показан на фигурата. Изключете запалването. Изключете батерията. Разкачете съединителя R37 от веригата...

Електрическо окабеляване и конектори
Двигател K4M Изключете конекторите: кабелен сноп от сензора за температура на въздуха (12); кабелни снопове на запалителната бобина (13); сензор за детонация (14); датчик за налягане на маслото (15); компресор за...

Ангренажен ремък (двигател K4M)
Моменти на затягане за демонтаж и монтаж на ангренажния ремък Внимание. Не забравяйте да смените обтегача и ролките за празен ход заедно с ремъка. Забележка: Методът за демонтаж и монтаж на ангренажния ремък при...

Ангренажна верига (двигател H4J)
Отстранете модула на двигателя със скоростната кутия. Поставете двигателя върху стойката за монтаж и демонтаж. Източете маслото от двигателя. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа (1), като блокирате ролката...

Ангренажна верига (двигател M4R)
Моменти на затягане за отстраняване и монтиране на ангренажната верига Премахване Отстранете модула на двигателя със скоростната кутия. Поставете двигателя върху стойката за монтаж и демонтаж. Източете маслото от...

Гарнитура на цилиндрова глава за двигател K4M
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор. Изключете батерията. Извадете батерията. Свалете горните капаци на двигателя. Свалете предпазителя на масления съд на двигателя. Свалете задвижващия ремък на...

Почистване на главата на цилиндъра на двигателя K4M
Почистете свързващите повърхности, като нанесете върху тях DECAPJOINT (или подобни) за отстраняване на остатъците от уплътнение от свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок. След нанасяне на състава...

Проверка на свързващата повърхност на главата на цилиндъра на двигателя K4M
С помощта на щуп проверете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра. Максимално допустима неравност: не повече от 0,05 mm. Внимание. Шлифоването на главата на цилиндъра не е разрешено. Центриране...

Отстраняване на пружините на клапаните на двигателя K4M
За да компресирате правилно пружините на клапана, е необходимо да центрирате буталото на инструмента (Mot. 1502) върху стеблото на клапана. Плочата на пружината на клапана трябва да пасва в отвора на притискащата втулка...

Проверка на височината и херметичността на главата на цилиндъра на двигателя K4M
Проверка на височината на главата на цилиндъра Измерете височината на главата на цилиндъра. Височината на главата на цилиндъра е 137 мм. Проверка на главата на цилиндъра за течове Проверете главата на цилиндъра за...

Проверка на диаметрите на лагерните шийки и лагерните отвори на разпределителните валове на двигателя K4M
Измерете диаметъра на лагерите на разпределителния вал. Диаметър на шийката на разпределителния вал: шии № 1, 2, 3, 4, 5 - 24.97925 mm; шия No6 - 27.979 - 28 мм. Измерете диаметъра на всеки отвор на лагера на...

Проверка на аксиалното изместване на разпределителните валове на двигателя K4M
Монтирайте разпределителните валове, като се уверите, че са позиционирани правилно, и капака на главата на цилиндъра. Затегнете в реда, показан на фигурата, до необходимия въртящ момент: болтове за закрепване на главата...

Проверка на клапаните на двигателя K4M
Диаметърът D на стеблото на клапана се измерва на разстояние X1. Входящи клапани X1: = 75,14 ±0,35 mm, D = 5, 470 - 5,485 mm. Изпускателни клапани X1: = 77,5 ±0,35 mm, D = 5, 456 - 5,471 mm. Схема за изпитване на...

Проверка на хлабината между прътите и водачите на клапаните на двигателя K4M
Проверката на хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана се извършва по два начина. Първият начин. Повдигнете главата на клапана с 25 мм, след което измерете движението на клапана с индикатор по посока на...

Проверка на пружините на клапаните на двигателя K4M
Проверете отклонението на пружината от вертикалата, което не трябва да надвишава 1,2 mm. Проверете калибрирането на пружината. Дължина на пружините под товар: при натоварване 18 - 20 N дължината на пружината е 34,50 мм;...

Монтаж на главния цилиндър на двигателя K4M
Поставете клапана в главата на цилиндъра. Поставете върха на инструмента (Mot. 1511) върху стеблото на клапана (вътрешният диаметър на върха трябва да бъде равен на диаметъра на пръта). Дръжте вентила притиснат към...

Цилиндров блок и колянов вал на двигателя K4M
Монтирайте ключалката на маховика (Mot. 582-01 или Mot. 1677 г). Отстранете корпуса на съединителя и задвижвания диск. Свалете маховика. Отстранете масления съд на двигателя. Отстранете ролката за опъване на зъбния...

Почистване на долната част на двигателя K4M
Чисто: цилиндров блок; колянов вал; картер на двигателя; предния капак на блока на двигателя; капачки на основни лагери на колянов вал.

Проверка на свързващата повърхност на цилиндровия блок на двигателя K4M
Проверете неравнинността на съединителната повърхност на цилиндровия блок с помощта на линейка и набор от щупове; тя не трябва да надвишава 0,03 mm.

Проверка на диаметъра на опорите на основните лагери на коляновия вал на двигателя K4M
Монтирайте капачките на основните лагери на коляновия вал, като позиционирате капачката 1 от страната на маховика. Затегнете болтовете на капачката на основния лагер на коляновия вал до необходимия въртящ момент (25 Nm...

Проверка на диаметрите на главните и биелните шийки на двигателя K4M
Проверка на диаметъра на основните шейни Проверете диаметъра на основните шейни. Диаметърът на основните списания трябва да бъде в рамките на 47,990-48,010 mm. Редът на затягане на болтовете, закрепващи капачките на...

Отстраняване на буталните щифтове на двигателя K4M
Свалете буталните пръстени с клещи за бутални пръстени. Монтирайте буталния възел с мотовилката върху призмата на устройството (Mot. 574-22). Подравнете буталния щифт с изходния му отвор в призмата (1). С помощта на...

Проверка на хлабината между буталните пръстени и буталните канали на двигателя K4M
С помощта на набор от измервателни уреди проверете пролуките между каналите на буталото и буталните пръстени. Проверка на хлабината между каналите на буталото и буталните пръстени: 1 - измервателни уреди; А - неправилно...

Проверка на хлабините в ключалката на буталния пръстен на двигателя K4M
Монтирайте буталния пръстен в цилиндъра. Натиснете буталния пръстен до средата на цилиндъра с помощта на буталото. Измерете празнината на пръстена в ключалката с помощта на комплект измервателни уреди. Проверка на...

Монтаж на цилиндрови инжектори и охлаждане на дъното на буталото за двигател K4M
Монтиране на дюзи за охлаждане на дъното на буталото Поставете пластината с инструменти (2) (Mot. 1494) към цилиндровия блок, без да затягате двата монтажни болта. Монтирайте приспособлението в плочата (краят на...

Посока на монтаж на основните лагерни черупки на коляновия вал на двигателя K4M
Монтирайте набраздени втулки във всички легла на цилиндровия блок. Монтирайте втулки с жлебове в капачки на основни лагери 2 и 4, а втулки без жлебове в капачки на основни лагери 1,3 и 5.

Монтаж на черупки на основни лагери за двигател K4M
Монтиране на основните лагерни черупки в леглото на цилиндровия блок Инсталирайте устройството на блока (Mot. 1493-01). Натиснете специалния инструмент, докато вложката влезе в контакт с пластината на инструмента....

Проверка на диаметралната хлабина на основните шийки на коляновия вал и лагерите на двигателя K4M
Забележка: Когато проверявате хлабината, при никакви обстоятелства не завъртайте коляновия вал. Отстранете останалото масло от главните шейни и лагерите на цилиндровия блок. Монтирайте коляновия вал и упорните...

Проверка на аксиалното изместване на коляновия вал на двигателя K4M
Монтирайте коляновия вал. Проверете за наличието на упорни полупръстени на 3-тата опора (жлебовете на полупръстените трябва да са обърнати към бузите на коляновия вал). Забележка: Свързващите се повърхности на...

Монтаж на втулки на биелни лагери за двигателя K4M
Двигателят е оборудван с облицовки без мустаци. Обшивките се монтират с помощта на инструмент (Mot. 1492). Изберете държача на втулката според модела на двигателя (моделът на двигателя е посочен на скобата). Монтирайте...

Монтаж на биели с бутала на двигателя K4M
Буталните щифтове са монтирани с напрежение в горните глави на мотовилките и се въртят свободно в издатините на буталата. Използвайте комплекта (Mot. 574-22) и адаптация (Mot. 574-24). Визуална проверка: състояние на...

Подготовка на бутални щифтове за двигателя K4M
Проверете дали буталните щифтове се въртят свободно в издатините на съответните нови бутала. Използвайте центриращия дорник C 13 и монтажния дорник A13 от комплекта (Mot. 574-22) за бутални щифтове без фланец....

Настройка на позицията на буталата спрямо биелите на двигателя K4M
Буталата са маркирани със знак "V" на главата, който трябва да бъде разположен от страната на маховика. Поставете главата на буталото с маркировката "V" (1) нагоре. Насочете фиксатора на биелния лагер (2) надолу.

Монтаж на бутало и биела на двигател K4M
Монтирайте пръстен B10 (1) върху призмата и буталото с опора върху пръстена (ориентирани в правилната позиция) и закрепете всички части със скоба (2). Уверете се, че отворът на буталния щифт е подравнен с отвора на...

Монтиране на бутални пръстени за двигателя K4M
Буталните пръстени са съобразени с буталото и трябва да се движат свободно в жлебовете на буталото. Спазвайте посоката на монтаж на пръстените (знакът TOR сочи нагоре). Наблюдавайте позицията на ключалката на всеки...

Сглобяване на долната част на двигателя K4M
Смажете горната част на цилиндрите и шийките на коляновия вал с двигателно масло. Монтирайте буталата и биелите заедно с помощта на инструмента. Монтирайте биелите на коляновия вал. Монтирайте капачките на биелата....

Монтаж на уплътнения на колянов вал за двигател K4M
Натиснете задното маслено уплътнение на коляновия вал с плъзгач (Mot. 1129-01). Натиснете предното маслено уплътнение на коляновия вал с помощта на дрифт (Mot. 1385). Монтирайте маховика с нови монтажни болтове....

Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра за двигателя K4M
Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра. Монтирайте главата на цилиндъра. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра. Напълнете отново хидравличните повдигачи като Работната течност от крановете може да...

Процедура за затягане на двигател K4M
Затегнете в показания ред до определения въртящ момент: монтажни болтове 22, 23, 20, 13 на капака на главата на цилиндъра (80 Nm); болтове 1-12, 14-19, 21-24 за закрепване на капака на главата на цилиндъра (120 Nm)....

Смяна на семеринги на разпределителен вал на двигател K4M
Еластичните семеринги на разпределителния вал се използват в две версии; първата версия има пружина (1) и V-образен работен ръб (2). Във втория вариант уплътнението има плосък работен ръб (1) и предпазна втулка (2),...

Монтаж на уплътнения на разпределителен вал за всмукателни и изпускателни клапани на двигател K4M
Монтаж на първата версия на уплътненията на всмукателния разпределителен вал Монтирайте уплътненията с помощта на инструмента (Mot. 1491) (1) и стари гайки (2). Монтаж на масленото уплътнение на изпускателния...

Капак на главната цилиндрова глава на двигатели H4J, M4R
Премахване: канал за всмукване на въздух; бобини за запалване; запалителни свещи. Премахване: монтажен болт (1) на държача на конектора на кабелния сноп на системата за запалване и впръскване; държач (2) на...

Ролки за ангренажен ремък за двигатели H4J и M4R
Свалете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (3), като използвате плосък гаечен ключ и тресчотка. Отстранете фазовия регулатор на всмукателния разпределителен вал (4), като използвате плосък гаечен ключ и...

Разпределителни валове за двигатели H4J и M4R
Разхлабете монтажните болтове на корпуса на разпределителния вал. Отделете корпуса на разпределителния вал, като използвате сепаратора на корпуса със силиконови уплътнения (Mot. 1716) (3). Свалете разпределителния...

Проверка на разпределителните валове на двигатели H4J и M4R
Почистете разпределителните валове с почистващ препарат и ги подсушете с пистолет за сгъстен въздух. Уверете се, че повърхностите на разпределителния вал нямат драскотини, следи от удар и прекомерно износване (сменете...

Цветово кодиране на разпределителни валове на двигатели H4J и M4R
Двигател H4J: лагерна шийка № 1: 27,04 - 27,06 mm, лагерни шийки № 2, 3, 4 и 5: 24,95 -24,97 мм. Поставете разпределителния вал върху две леко намаслени V-образни обувки. С помощта на микрометър измерете височината на...

Клапанен механизъм на двигатели H4J и M4R
Маркирайте позицията на повдигачите на клапаните спрямо цилиндровия блок с помощта на постоянен молив. Отстранете повдигачите на клапаните, като запазите първоначалната им монтажна позиция. Стиснете пружините на...

Проверка на клапана на двигатели H4J и M4R
Двигател M4R Двигател H4J

Размери на клапаните на двигатели H4J и M4R
Измерете с микрометър: диаметър (d) на стеблата на клапаните; дължина на клапана (L). Двигател M4R Двигател H4J

Проверка на хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана на двигателите H4J и M4R
С помощта на микрометър измерете вътрешния диаметър (1) на водача на клапана и външния диаметър (2) на стеблото на клапана. Изчислете действителната хлабина, която трябва да бъде равна на стойността на вътрешния...

Обозначение на пружината на клапана за двигатели H4J и M4R
Пружините на изпускателните и изпускателните клапани се отличават с цветни маркировки. Двигател M4R: зелена маркировка - пружини на всмукателния клапан; лилава маркировка - пружини на изпускателния клапан. Двигател H4J:...

Проверка на износването на пружините на клапаните на двигатели H4J и M4R
Дължина на пружините в свободно състояние. Двигател M4R: всмукателни клапани: 45,59 - 45,96 мм; изпускателни клапани: 45,13 - 45,40 мм. Двигател H4J: всмукателни клапани: 46,73 мм; изпускателни клапани: 54,3 мм....

Проверка на перпендикулярността на пружините на двигателите H4J и M4R
Монтирайте пружината на клапана (3) и скобата (4) върху стойката за ремонт. С помощта на щуп проверете дали разстоянието (X2) е по-малко от 1,9 mm (за двигател M4R) и 1,8 мм (за двигател H4J).

Проверка на хлабините в задвижващия механизъм на клапаните на двигатели H4J и M4R
Завъртете разпределителния вал така, че изпитваната гърбица да сочи нагоре. С помощта на набор от измервателни уреди измервайте хлабината в задвижващия механизъм на клапана, която трябва да бъде (на студен двигател):...

Клас на бутащи двигатели H4J и M4R
Забележка: Ремонтният комплект включва плътни накрайници от 26 класа с дебелина 3,00 mm - 3,50 mm със стъпка 0,02 mm. Класът на тласкача е посочен от вътрешната му страна.

Маслен съд за двигатели H4J и M4R
Свалете предпазителя на масления съд на двигателя. Източете маслото от двигателя. Разхлабете монтажните болтове на масления картер на двигателя в показания ред. Отстранете картера за масло на двигателя, като използвате...

Ролка на колянов вал за двигатели H4J и M4R
Монтирайте ключалката на ролката на коляновия вал (Mot. 1789) (1), за да я заключите. Затегнете монтажния болт на фиксатора (2) на цилиндровия блок. Разхлабете монтажния болт на шайбата на коляновия вал (3) и монтажния...

Маркировка на цилиндровия блок на двигатели H4J и M4R
Маркировка на цилиндровия блок: A - нов цилиндров блок; B — цилиндров блок за подмяна на агрегат; 1 — клас по диаметър на цилиндъра № 1; 2 — клас по диаметър на цилиндъра № 2; 3 — клас по диаметър на цилиндъра № 3; 4 —...

Диаметър на лагера на коляновия вал и цилиндъра за двигатели H4J и M4R
Двигател M4R Двигател H4J Класове по диаметър на цилиндрите Двигател M4R

Проверка на свързващата повърхност на цилиндровия блок на двигателите H4J и M4R
Проверете степента на деформация на свързващата повърхност, като използвате линийка за проверка на плоскостта на главата на цилиндъра и комплект измервателни уреди. Максимално допустима неравност: 0,1 mm на 100 mm...

Проверка на диаметъра на лагерите на коляновия вал
Монтирайте капачките на основните лагери на коляновия вал, като монтирате капачка № 1 от страната на задвижването на синхронизацията. Измерете диаметъра (X1) на лагерите на коляновия вал с помощта на микрометър....

Проверка на диаметрите, овалността и конусността на цилиндрите на двигатели H4J и M4R
С помощта на индикатор измервайте диаметъра (D1) на блоковите цилиндри на интервали от 45° (по 4 диагонала) на три нива (N1), (N₂) и (N3): на дълбочина 10 mm, 60 mm и 120 mm от съединителната повърхност на главата на...

Колянов вал на двигатели H4J и M4R
Маркирайте капачките на основните лагери на коляновия вал с постоянен молив, ако е необходимо (лагер #1 е от страната на задвижването на синхронизацията). Премахване: болтове за закрепване на капачката на основния лагер...

Маркировка на колянов вал за двигатели H4J и M4R
Маркировка на коляновия вал: 1 — колянов щифт с диаметър клас № 1; 2 — колянов щифт с диаметър клас № 2; 3 — колянов щифт с диаметър клас № 3; 4 — колянов щифт с диаметър клас № 4; 5 — клас на основния диаметър на...

Таблица на класовете на диаметрите на основните и мотовилките на двигатели H4J и M4R
Таблица на основните класове на диаметъра на шината Двигател M4R Двигател H4J Таблица на класовете по диаметър на коляновия щифт Двигател M4R Двигател H4J

Проверка на диаметъра на основните и биелните шийки на коляновия вал на двигатели H4J и M4R
Проверка на диаметъра на главните шийки на коляновия вал Използвайте микрометър, за да измерите диаметъра (в центъра на седалката) основни шийки на коляновия вал, които трябва да бъдат 51,959 - 51,979 mm (за двигател...

Таблици за избор на лагери на двигатели H4J и M4R
Двигател M4R, Таблица за избор на черупка на основния лагер (поддържа 1, 4 и 5) Двигател M4R, Таблица за избор на черупка на основния лагер (поддържа 2 и 3) Двигател M4R, таблица с класове на основни лагери Таблица за...

Проверка на диаметралната хлабина между основните шийки на коляновия вал и лагерите на двигатели H4J и M4R
Забележка: Не въртете коляновия вал, докато извършвате тази проверка. Отстранете останалото масло от главните шейни и лагерите на коляновия вал на цилиндровия блок. Инсталирайте без смазване: черупки на основните лагери...

Проверка на дебелината на регулиращите полупръстени на коляновия вал на двигатели H4J и M4R
С помощта на микрометър измерете дебелината на регулиращите полупръстени (13), която трябва да бъде 2,17-2,20 mm (за двигател M4R) и 1,90-2,40 мм (за двигател H4J).

Проверка на аксиалното биене на коляновия вал на двигателите H4J и M4R
Инсталирайте: черупки на основните лагери на коляновия вал в цилиндровия блок; лагерни черупки на капачката на основния лагер на коляновия вал. Забележка: Смажете повърхностите на черупките на основните лагери на...

Семеринги за колянов вал за двигатели H4J и M4R
Маслено уплътнение на коляновия вал от страната на маховика Отстранете семеринга на коляновия вал (1) с помощта на отвертка и дървен блок, като внимавате да не повредите опорната повърхност на коляновия вал. Обезмаслете...

Демонтаж на комплекта бутало-биела на двигатели H4J и M4R
Внимание. Не използвайте перфоратор или инструмент за гравиране, за да маркирате принадлежността на цилиндъра върху капачките и биелите, тъй като това може да доведе до повреда на биелата. Използвайте постоянен молив....

Демонтаж на бутални пръстени на двигатели H4J и M4R
Забележка: Тази операция трябва да се извършва само при смяна или проверка на бутални пръстени. Отстранете буталните пръстени с помощта на клещи за бутални пръстени. Забележка: Внимавайте да не повредите буталото,...

Бутало-биелен блок на двигатели H4J и M4R
Разглобяване Забележка: Тези стъпки трябва да се извършват само при смяна или проверка на мотовилката или буталото. Маркирайте позицията на буталото спрямо цилиндъра с помощта на постоянен молив. Отстранете задържащия...

Монтаж на бутални пръстени за двигатели H4J и M4R
Забележка: Спазвайте позицията на буталните пръстени, когато ги монтирате (с марката нагоре). Ако няма маркировка върху буталния пръстен, той може да се монтира във всяка позиция. Монтирайте буталните пръстени с помощта...

Монтаж на черупки на биелни лагери за двигатели H4J и M4R
При смяна на коляновия вал, свързващите пръти и втулките на биелните лагери е необходимо да се определи класът на дебелина на втулките на лагерите, монтирани в биелните пръти. Обезмаслете свързващите повърхности (6) на...

Монтаж на бутално-биелен блок на двигатели H4J и M4R
Нанесете моторно масло: в цилиндрите; бутални поли; върху шийките на коляновия вал. Уверете се, че буталните пръстени са правилно монтирани в жлебовете на буталото. Монтирайте буталото в монтажното приспособление (с...

Проверка на дължината на буталния болт на двигателите H4J и M4R
Преди проверка се уверете, че буталният болт се върти свободно в буталото. С помощта на микрометър измерете външния диаметър на буталния болт (D), който трябва да бъде 19,989-19,995 mm.

Хлабина от бутало до бутален болт за двигатели H4J и M4R
С помощта на микрометър измерете вътрешния диаметър на буталото. Маркировка на буталото: 1 - идентификационен код на буталото; 2 — посока на монтаж на буталото; 3 — клас на диаметъра на буталния болт; 4 - клас на...

Хлабина между буталния щифт и горната глава на мотовилката на двигатели H4J и M4R
С помощта на микрометър измерете вътрешния диаметър на горната глава на мотовилката. Вътрешният диаметър на горната глава на свързващия прът трябва да бъде в рамките на 20 000-20,012 mm (за двигател M4R) и 20 000 -...

Проверка на диаметъра на полата на буталото на двигатели H4J и M4R
С помощта на микрометър измерете диаметъра на буталото (X1) по размер (X2) = 39,9 mm. Двигател M4R Двигател H4J Проверка на хлабината между каналите на буталото и буталните пръстени О: Неправилна позиция на сондата. B:...

Проверка на празнината в ключалката на буталния пръстен на двигателите H4J и M4R
Поставете пръстена, който ще се тества (7) в цилиндъра. Натиснете буталния пръстен (7) до средата на цилиндъра с помощта на буталото (8). Като използвате комплект измервателни уреди (9), измерете празнината на пръстена...

Маркировки на биелни за двигатели H4J и M4R
Използват се свързващи пръти с разделена срязваща долна глава. Забележка: Горните втулки на главата на мотовилката не подлежат на смяна. Маркировка на свързващия прът: 1 - използва се само фабрично; 2 — номер на...

Проверка на диаметрите на отворите в горната и долната глави на мотовилката на двигатели H4J и M4R
Измерете с микрометър: диаметър на долната глава на свързващия прът (10); диаметър на горната глава на свързващия прът. Диаметърът на горната глава на свързващия прът трябва да бъде в рамките на 20 000-20 012 mm....

Проверка на диаметралната хлабина между основните шийки на коляновия вал и лагерите на двигатели H4J и M4R
Отрежете няколко парчета калибриран проводник, за да измерите диаметралната междина. Поставете калибрирания проводник (11) по оста на шийката на коляновия вал (извън зоната на отворите за смазване на опорите)....

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели с приятели:

Други раздели за други модели на Renault

➽ Силов агрегат: Ремонт на двигател Renault Symbol 1 (1999-2008, бензин)
➽ Силов агрегат: Ремонт на двигател Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
➽ Силовия агрегат: Ремонт на двигател Renault Espace I и II (1984-1996)
➽ Силов агрегат: Ремонт на двигател Renault Sandero 1 (2007-2012, бензин)
➽ Силов агрегат: Ремонт на двигател Renault Megane 2 (2002-2009, бензин)
➽ Силов агрегат: Ремонт на двигател Renault Laguna 2 (2001-2007)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Fluence 1 (2009-2020, бензин)