Поставете отново буталата и свързващите пръти с инструмента.
Монтирайте свързващите пръти на коляновия вал.
Монтирайте капачките на свързващия прът.
Затегнете с необходимия въртящ момент (20 Nm + 45° ± 6°) и затегнете гайките на капачката на свързващия прът до необходимия ъгъл.
Инсталирай:
- задвижващо зъбно колело на маслената помпа;
- задвижваща верига на маслената помпа;
- маслена помпа.
Затегнете с момент (25 Nm) монтажните болтове на маслената помпа.
Плътността на предния капак на блока на двигателя се осигурява чрез инсталиране на уплътнение или нанасяне на уплътнител.
Забележка. Свързващите повърхности на цилиндровия блок и предния капак на блока на двигателя трябва да са чисти, сухи и без масло (не ги докосвайте с пръсти).
Ако LOCTITE 518 е избран за запечатване на предния капак на блока на двигателя, нанесете с 1 мм широка лента, както е показано.
Монтирайте предния капак на блока на двигателя.
Затегнете в реда, показан на фигурата, с необходимия въртящ момент (12 Nm) болтовете, закрепващи предния капак на блока на двигателя.
Инсталирайте водната помпа.
Нанесете една или две капки LOCTITE FRENETANCH върху монтажните болтове 1 и 4 на водната помпа.
Затегнете с правилния въртящ момент:
- монтажни болтове на водна помпа M6 (11 Nm);
- Болт за монтаж на водна помпа M8 (22 Nm).
Нанесете четири капки уплътнител в точки А с диаметър 5 mm и две капки уплътнител в точки B с диаметър 7 mm върху съвпадащата повърхност на предния капак и цилиндровия блок.
Инсталирайте омекотител за масло.
Инсталирайте съда с ново уплътнение.
Затегнете с необходимия въртящ момент: болтовете на цилиндъра (1,4 Nm).
Инсталирайте сензора за ниво на маслото. Затегнете сензора за ниво на маслото с момент (20 Nm).
Инсталирайте сензора за детонация.
Затегнете с въртящ момент сензора за детонация (20 Nm).
Инсталирайте сензора за налягане на маслото. Затегнете превключвателя за налягане на маслото с момент (32 Nm).