Duster Fluence Kangoo Laguna Logan Megane Sandero Scenic Symbol Інші

Бензиновий двигун автомобіля Renault Fluence 1

Загальні відомості
У цій книзі описуються бензинові двигуни об'ємом 1,4 л (H4J), 1,6 л (К4М) та 2,0 л (M4R). Регулювання клапанних зазорів здійснюється автоматично з використанням гідравлічних штовхачів і не потребує ручного регулювання....

Ідентифікаційні дані двигуна
Ідентифікаційні дані двигуна M4R розташовані на блоці циліндрів (А) та на кришці приводу ГРМ (В). Ідентифікаційні дані двигунів серії розташовані на блоці циліндрів (1). Клас якості вказаний на болті у точці (1) або...

Способи затягування болтів
Як правило, при ремонті автомобілів використовуються два способи контрольованої затяжки: це затягування необхідним моментом та затягування на заданий кут (звані також моментною та кутовою затяжкою). Затягування...

Техніка безпеки під час ремонту ДВС
Для забезпечення якісного ремонту: застосовуйте рекомендовані матеріали для професійного ремонту та оригінальні запасні частини; дотримуйтесь моментів затягування; дотримуйтесь вказівок для деталей, що вимагають...

Агрегатна заміна (новий двигун)
Деталі, що підлягають зняттю з відпрацьованого двигуна та встановленню на новий двигун (за умови їхньої справності): всі шланги системи охолодження двигуна; датчик тиску масла; датчик детонації; впускний колектор;...

Перевірка на наявність витоку в циліндрі
Примітка. Перевірка циліндрів на наявність витоків може бути проведена як альтернатива вимірювання компресії. Використовуючи цей метод, можна виміряти загальну величину витоку з циліндрів двигуна та визначити її...

Перевірка компресії
Зніміть верхню кришку двигуна, котушки та свічки запалювання (див. відповідну операцію). Підключіть компресометр до циліндра №1. Виконайте такі команди за допомогою діагностичного приладу: RZ003: "ADAPTATIFS MOTEUR";...

Ремінь приводу допоміжного обладнання (двигун К4М)
Увага! Не провертайте колінчастий вал двигуна у напрямку, зворотному напрямку обертання. Увага! Обов'язково замініть ремінь приводу допоміжних агрегатів. Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Від'єднайте акумулятор....

Ремінь приводу допоміжного обладнання (двигун M4R)
Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Зніміть: праве переднє колесо; правий передній підкрилок (див. відповідну операцію); захисний екран. Поверніть натяжний ролик ременя приводу допоміжного обладнання за годинниковою...

Нижня реактивна тяга (двигун M4R)
Зняття Встановіть підйомник автомобіля. Зніміть: болти кріплення захисту картера двигуна; захисний екран. Зніміть: боти кріплення (1) тяги протиковзання; тягу протиковзання (2); болт (3) кріплення нижньої реактивної...

Права маятникова підвіска (двигун M4R)
Зняття Зніміть: болти кріплення захисту картера двигуна; захист піддону картера двигуна; нижню реактивну тягу. Від'єднайте підвідний паливопровід від опори кріплення маятникової підвіски двигуна. Від'єднайте підвідний...

Ліва маятникова підвіска (двигун M4R)
Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Зніміть: ліве переднє колесо; лівий передній підкрилок; акумуляторну батарею; полицю під акумуляторну батарею; корпус повітряного фільтр; захист піддону картера двигуна; нижню...

Нижня реактивна тяга (двигун К4М)
Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Зніміть болти кріплення захисту картера двигуна та захисний екран. Зніміть: болт (1) кріплення нижньої реактивної тяги до підрамника передньої підвіски, болт кріплення кронштейна...

Права маятникова підвіска (двигун К4М)
Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Зніміть: верхню кришку двигуна; болти кріплення захисту картера двигуна; захист піддону картера двигуна; нижню реактивну тягу. Встановіть пристрій (замінює пристрій Mot. 1367), Що...

Ліва маятникова підвіска (двигун К4М)
Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Зніміть: верхню кришку двигуна; акумуляторну батарею; полицю під акумуляторну батарею; корпус повітряного фільтра; нижню реактивну тягу. Встановіть жолоб джгута проводів...

Джгути електропроводки
Двигун К4М Роз'єм R37 ланцюга між джгутом двигуна і джгутом проводів системи упорскування показаний на малюнку. Вимкніть запалювання. Вимкніть акумулятор. Роз'єднайте роз'єм R37 ланцюга між джгутом двигуна та джгутом...

Електропроводка та роз'єми
Двигун К4М Роз'єднайте роз'єми: колодку дротів від датчика температури повітря (12); колодки дротів від котушок запалювання (13); датчик детонації (14); датчик тиску олії (15); компресор кондиціонера (16); з'єднання...

Ремінь приводу ГРМ (двигун К4М)
Моменти затягувань під час зняття та встановлення ременя приводу ГРМ Увага! Разом з ременем обов'язково замініть натяжний та обвідний ролики. Примітка. Методика зняття і установки ременя приводу ГРМ для двигунів з...

Ланцюг приводу ГРМ (двигун H4J)
Зніміть двигун у збиранні з коробкою передач. Встановіть двигун на стенд для збирання та розбирання. Злийте олію з двигуна. Послабте затягування болтів (1) шківа водяного насоса, заблокувавши шків водяного насоса...

Ланцюг приводу ГРМ (двигун M4R)
Моменти затягувань під час зняття та встановлення ланцюга приводу ГРМ Зняття Зніміть двигун у збиранні з коробкою передач. Встановіть двигун на стенд для збирання та розбирання. Злийте олію з двигуна. Зніміть ремінь...

Прокладка ГБЦ двигуна К4М
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник. Від'єднайте акумулятор. Зніміть акумулятор. Зніміть верхню кришку двигуна. Зніміть захист піддону картера двигуна. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів. Зніміть...

Очищення головки блоку циліндрів двигуна К4М
Очистіть поверхні сполучення, нанісши на них засіб DECAPJOINT (або аналогічне) для видалення залишків прокладки з поверхонь, що сполучаються піддона картера і блоку циліндрів. Нанісши склад на поверхню, що очищається,...

Перевірка привалки головки блоку циліндрів двигуна К4М
За допомогою лінійки набору щупів перевірте площинність привалки головки блоку циліндрів. Максимально допустима неплощинність: не більше 0,05 мм. Увага! Шліфування головки блоку циліндрів не допускається. Центрівка...

Зняття клапанних пружин двигуна К4М
Для правильного стиснення клапанних пружин необхідно центрувати плунжер пристрою (Mot. 1502) по стрижню клапана. Тарілка клапанної пружини повинна входити до розточування натискної втулки пристосування (Mot. 1502)....

Перевірка висоти та герметичності головки блоку циліндрів двигуна К4М
Перевірка висоти головки блоку циліндрів Виміряйте висоту головки блоку циліндрів. Висота головки блоку циліндрів складає 137 мм. Перевірка герметичності головки блоку циліндрів Перевірте головку блоку циліндрів на...

Перевірка діаметрів опорних шийок і отворів опор розподільних валів двигуна К4М
Виміряйте діаметр опорних розподільних валів. Діаметр шийок розподільчого валу: шийки №1, 2, 3, 4, 5 - 24,97925 мм; шийка №6 - 27,979 - 28 мм. Виміряйте діаметр кожного отвору опор розподільних валів. Діаметр отворів...

Перевірка осьового переміщення розподільних валів двигуна К4М
Встановіть розподільні вали, забезпечивши правильність їх положення, та кришку головки блоку циліндрів. Затягніть у вказаному на малюнку порядку необхідним моментом: болти кріплення головки блоку циліндрів 13-20-22-23...

Перевірка клапанів двигуна К4М
Діаметр D стрижня клапана вимірюється з відривом Х1. Впускні клапани Х1: = 75,14±0,35 мм, D = 5,470 – 5,485 мм. Випускні клапани Х1: = 77,5±0,35 мм, D = 5, 456 – 5,471 мм. Схема перевірки клапанів Діаметр головки...

Перевірка зазору між стрижнями та напрямними втулками клапанів двигуна К4М
Перевірка зазору між стрижнем і спрямовуючою втулкою клапана проводиться двома способами. Перший метод. Підніміть головку клапана на 25 мм, потім виміряйте індикатором переміщення клапана у напрямку стрілок під кутом...

Перевірка клапанних пружин двигуна К4М
Перевірте відхилення пружини від вертикалі, яке не повинно перевищувати 1,2 мм. Перевірте тарування пружин. Довжина пружин під навантаженням: під навантаженням 18 – 20 Н довжина пружини становить 34,50 мм; під...

Складання ГВЦ двигуна К4М
Вставте клапан у головку блоку циліндрів. Надягніть наконечник пристосування (Mot. 1511) на стрижень клапана (внутрішній діаметр наконечника повинен дорівнювати діаметру стрижня). Утримуйте клапан притиснутим до сідла....

Блок циліндрів та колінчастий вал двигуна К4М
Встановіть фіксатор маховика (Mot. 582-01 або Mot. 1677). Зніміть кожух та диск зчеплення. Зніміть маховик. Зніміть піддон картера двигуна. Зніміть натяжний ролик ременя під час води ГРМ. Зніміть водяний насос. Зніміть...

Очищення нижньої частини двигуна К4М
Очистіть: блок циліндрів; колінчастий вал; піддон двигуна; передню кришку блоку двигуна; кришки корінних підшипників колінчастого валу.

Перевірка валкової площини блоку циліндрів двигуна К4М
Перевірте перевірочною лінійкою та набором щупів неплощинність привалкової площини блоку циліндрів, яка не повинна перевищувати 0,03 мм.

Перевірка діаметра опор корінних підшипників колінчастого валу двигуна К4М
Встановіть кришки корінних підшипників колінчастого валу, встановивши кришку 1 з боку маховика. Затягніть у зазначеному на малюнку порядку необхідним моментом (25 Нм + 47±5) і доверніть на потрібний кут болти кріплення...

Перевірка діаметрів корінних та шатунних шийок двигуна К4М
Перевірка діаметра корінних шийок Перевірте діаметр корінних шийок. Діаметр корінних шийок повинен бути в межах 47990-48010 мм. Порядок затягування болтів кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу...

Зняття поршневих пальців двигуна К4М
Зніміть поршневі кільця щипцями для зняття поршневих кілець. Встановіть поршень у зборі з шатуном на призму пристосування (Mot. 574-22). Поєднайте поршневий палець з отвором для виходу в призмі (1). За допомогою преса...

Перевірка зазору між поршневими кільцями та канавками поршня двигуна К4М
Перевірте зазори між канавками поршня і поршневими кільцями. Перевірка зазору між канавками поршня та поршневими кільцями: 1 - щупи; А — неправильне становище щупа; В - правильне положення щупа Зазор верхнього...

Перевірка зазорів у замку поршневих кілець двигуна К4М
Встановіть поршневе кільце в циліндр. Посуньте поршневе кільце до середини циліндра за допомогою поршня. Виміряйте зазор кільця в замку набором щупів. Перевірка зазорів у замку поршневих кілець: 1 - поршневе кільце; 2 -...

Установка форсунок циліндрів та охолодження днища поршня двигуна К4М
Установка форсунок для охолодження днища поршня Встановіть на блок циліндрів пластину пристрою (2) (Mot. 1494), не затягуючи два болта кріплення. Встановіть кондуктор у пластину (кінець кондуктора має увійти в отвір під...

Напрямок установки вкладишів корінних підшипників колінчастого валу двигуна К4М
Встановіть у всі ліжка блоку циліндрів вкладки з канавками. Встановіть вкладиші з канавками у кришки корінних підшипників 2 та 4, а вкладиші без канавок у кришки корінних підшипників 1,3 та 5.

Установка вкладишів корінних підшипників двигуна К4М
Установка вкладишів корінних підшипників у ліжку блоку циліндрів Встановіть на блок пристрій (Mot. 1493-01). Натисніть на спеціальний пристрій до приєднання вкладки до контакту з пластиною пристрою. Встановлення...

Перевірка діаметрального зазору корінними шийками колінчастого валу та підшипниками двигуна К4М
Примітка. При перевірці зазору в жодному разі не повертайте колінчастий вал. Видаліть залишки олії з корінних шийок та опор блоку циліндрів. Встановіть колінчастий вал і упорні півкільця колінчастого валу на 3-й опорі...

Перевірка осьового переміщення колінчастого валу двигуна К4М
Встановіть колінчастий вал. Перевірте наявність упорних напівкілець на 3-й опорі (канавки напівкілець повинні бути звернені до щок колінчастого валу). Примітка. Привалочні площини блоку циліндрів та кришки корінного...

Установка вкладишів шатунних підшипників двигуна К4М
Двигун оснащений вкладками без вусика. Вкладиші встановлюються за допомогою пристрою (Mot. 1492). Виберіть тримач вкладки відповідно до моделі двигуна (модель двигуна вказана на кронштейні). Встановіть тримач вкладки у...

Складання шатунів з поршнями двигуна К4М
Поршневі пальці встановлені з натягом у верхніх головках шатунів і вільно обертаються у бобишках поршнів. Використовуйте комплект (Mot. 574-22) та пристосування (Mot. 574-24). Візуально перевірте: стан шатунів...

Підготовка поршневих пальців двигуна К4М
Перевірте, чи вільно обертаються поршневі пальці у бобишках відповідних нових поршнів. Використовуйте центруючу оправку С 13 та монтажну оправку А13 з комплекту (Mot. 574-22) для поршневих пальців без буртика....

Установка положення поршнів щодо шатунів двигуна К4М
Поршні марковані міткою "V" на головці, яка має розташовуватися з боку маховика. Розташуйте головку поршня позначкою "V" (1) вгору. Направте стопорний вусик шатунної вкладки (2) донизу.

Складання поршня і шатуна двигуна К4М
Встановіть на призму кільце В10 (1) та поршень з опорою на кільце (орієнтований у правильному положенні) та скріпіть усі деталі затискачем (2). Переконайтеся, що отвір поршневого пальця збігається з отвором кільця В10....

Установка поршневих кілець двигуна К4М
Поршневі кільця підібрані поршнем і повинні вільно переміщатися в канавках поршня. Дотримуйтесь напрямку встановлення кілець (мітка ТОР спрямована вгору). Дотримуйтесь положення замку кожного кільця.

Складання нижньої частини двигуна К4М
Змастіть моторним маслом верхні частини циліндрів та шатунні шийки колінчастого валу. Встановіть на місце поршні в зборі з шатуна за допомогою пристосування. Встановіть шатуни колінчастого валу. Встановіть кришки...

Установка сальників колінчастого валу двигуна К4М
Запресуйте задній сальник колінчастого валу оправкою (Mot. 1129-01). Запресуйте передній сальник колінчастого вала оправкою (Mot. 1385). Встановіть маховик із новими болтами кріплення. Встановіть фіксатор маховика (Mot....

Установка прокладки головки блоку циліндрів двигуна К4М
Встановіть нову прокладку головки циліндрів. Встановіть головку блоку циліндрів. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів. Виконайте перезаправлення гідравлічних штовхачів. робоча рідина із штовхачів може...

Процедура затягування двигуна К4М
Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом: болти кріплення 22, 23, 20, 13 кришки головки блоку циліндрів (80 Нм); болти 1-12, 14-19, 21-24 кріплення кришки головки циліндрів (120 Нм). Послабте у вказаному...

Заміна сальників розподільних валів двигуна К4М
Еластичні сальники розподільних валів застосовуються у двох варіантах, сальник у першому варіанті має пружину (1) та V-подібну робочу кромку (2). У другому варіанті сальник має плоску робочу кромку (1) та запобіжну...

Установка сальників розподільного валу впускних та випускних клапанів двигуна К4М
Установка сальників розподільного валу впускних клапанів першого варіанта виконання Встановіть сальники за допомогою пристрою (Mot. 1491) (1) та старих гайок (2). Установка сальника розподільного валу випускних клапанів...

Кришка ГВЦ двигунів H4J, M4R
Зніміть: впускний повітропровід; котушки запалювання; свічки запалювання. Зніміть: болт кріплення (1) тримача роз'ємів джгута проводів систем запалення та упорскування; тримач (2) роз'ємів джгута проводів систем...

Зубчасті шківи приводу ГРМ двигунів H4J та M4R
Зніміть шестерню розподільного валу випускних клапанів (3) за допомогою плоского ключа та ключа-тріскачки. Зніміть фазорегулятор розподільного валу впускних клапанів (4) за допомогою плоского ключа та ключа-тріскачки....

Розподільні вали двигунів H4J та M4R
Відкрутіть болти кріплення картера розподільних валів. Від'єднайте картер розподільних валів за допомогою пристосування для відділення картерів із силіконовими ущільнювальними прокладками (Mot. 1716) (3). Зніміть картер...

Перевірка розподільних валів двигунів H4J та M4R
Очистіть розподільні вали за допомогою очищувача та просушіть їх за допомогою пістолета для продування стисненим повітрям. Переконайтеся, що на поверхнях розподільних валів відсутні подряпини сліди від ударів та...

Колірне маркування розподільних валів двигунів H4J та M4R
Двигун H4J: шийка підшипника №1: 27,04 - 27,06 мм, шийка підшипників №2, 3, 4 та 5: 24,95 -24,97 мм. Розташуйте розподільний вал на дві злегка змащені маслом v-подібні колодки. За допомогою мікрометра виміряйте висоту...

Клапанний механізм двигунів H4J та M4R
Нанесіть мітки положення штовхачів клапанів щодо блоку циліндрів за допомогою олівця, що не стирається. Зніміть штовхачі клапанів, зберігаючи їх вихідне положення. Стисніть пружини клапанів за допомогою пристосування...

Перевірка клапана двигунів H4J та M4R
Двигун M4R Двигун H4J

Розміри клапана двигунів H4J та M4R
Виміряйте за допомогою мікрометра: діаметр (d) стрижнів клапанів; довжину клапана (L). Двигун M4R Двигун H4J

Перевірка зазору між стрижнем і направляючою втулкою клапана двигунів H4J та M4R
Виміряйте за допомогою мікрометра внутрішній діаметр (1) напрямної втулки клапана та зовнішній діаметр (2) стрижня клапана. Розрахуйте фактичний зазор, який повинен дорівнювати величині внутрішнього діаметра напрямної...

Позначення пружини клапана двигунів H4J та M4R
Пружини випускних та випускних клапанів розрізняються за кольоровим маркуванням. Двигун M4R: мітка зеленого кольору - пружини впускних клапанів; мітка фіолетового кольору - пружини випускних клапанів. Двигун H4J: мітка...

Перевірка зносу пружин клапанів двигунів H4J та M4R
Довжина пружин у вільному стані. Двигун M4R: впускні клапани: 45,59 - 45,96 мм; випускні клапани: 45,13 – 45,40 мм. Двигун H4J: впускні клапани: 46,73 мм; випускні клапани: 54,3 мм. Перевірте за допомогою динамометра...

Перевірка перпендикулярності пружин двигунів H4J та M4R
Встановіть на ремонтний стенд пружину клапана (3) та кронштейн (4). За допомогою набір щупів перевірте, щоб зазор (Х2) був меншим за 1,9 мм (для двигуна M4R) та 1,8 мм (для двигуна H4J).

Перевірка зазорів у механізмі приводу клапанів двигунів H4J та M4R
Поверніть розподільний вал, щоб кулачок, що перевірявся, був направлений вгору. За допомогою набору щупів виміряйте зазор у механізмі приводу клапанів, який має становити (на холодному двигуні): впускні клапани: 0,26 -...

Клас штовхача двигунів H4J та M4R
Примітка. Як ремонтний комплект поставляються цілісні штовхачі 26 класів товщиною 3,00 мм - 3,50 мм з кроком 0,02 мм. Клас штовхача вказаний на його внутрішній стороні.

Піддон картера двигуна двигунів H4J та M4R
Зніміть захист піддону картера двигуна. Злийте олію з двигуна. Відверніть у зазначеному порядку болти кріплення піддону картера двигуна. Від'єднайте піддон картера двигуна за допомогою пристосування для відділення...

Шків колінвалу двигунів H4J та M4R
Встановіть фіксатор шківа колінчастого валу (Mot. 1789) (1), щоб його заблокувати. Затягніть болт кріплення (2) фіксатора на блоці циліндрів. Послабте затягування болта (3) кріплення шківа колінчастого вала та болта...

Маркування блоку циліндрів двигунів H4J та M4R
Маркування блоку циліндрів: А - новий блок циліндрів; В - блок циліндрів для агрегатної заміни; 1 - клас по діаметру циліндра №1; 2 - клас по діаметру циліндра №2; 3 - клас по діаметру циліндра №3; 4 - клас по діаметру...

Клас діаметра опор колінчастого валу та циліндрів двигунів H4J та M4R
Двигун M4R Двигун H4J Класи діаметрів циліндрів Двигун M4R

Перевірка привалкової поверхні блоку циліндрів двигунів H4J та M4R
Перевірте ступінь деформації площини привалки за допомогою лінійки для перевірки площинності головки блоку циліндрів і набору щупів. Максимально допустима неплощинність: 0,1 мм на 100 мм довжини.

Перевірка діаметра опор колінчастого валу
Встановіть кришки корінних підшипників колінчастого валу, встановивши кришку №1 з приводу ГРМ. Виміряйте за допомогою мікрометра діаметр (Х1) опор колінчастого валу. Значення діаметра має становити від 55,997-56,017 мм...

Перевірка діаметрів, ступенівальності та конусності циліндрів двигунів H4J та M4R
За допомогою індикатора виміряйте діаметр (D1) циліндрів блоку з інтервалом 45° (по 4 діагоналях) на трьох рівнях (N1), (N₂) та (N3): на глибині 10 мм, 60 мм і 120 мм від привалки головки блоку циліндрів і зафіксуйте ці...

Колінвал двигунів H4J та M4R
Позначте за допомогою олівця, що не стирається, кришки корінних підшипників колінчастого валу, при необхідності (підшипник №1 знаходиться з боку приводу ГРМ). Зніміть: болти кріплення кришок корінних підшипників...

Маркування колінчастого валу двигунів H4J та M4R
Маркування колінчастого валу: 1 - клас діаметра шатунної шийки №1; 2 - клас діаметра шатунної шийки №2; 3 - клас діаметра шатунної шийки №3; 4 - клас діаметра шатунної шийки №4; 5 - клас діаметра корінної шийки №1; 6 -...

Таблиця класів діаметрів корінних та шатунних шийок двигунів H4J та M4R
Таблиця класів діаметрів корінних шийок Двигун M4R Двигун H4J Таблиця класів діаметрів шатунних шийок Двигун M4R Двигун H4J

Перевірка діаметра корінних та шатунних шийок колінчастого валу двигунів H4J та M4R
Перевірка діаметра корінних шийок колінчастого валу За допомогою мікрометра виміряйте діаметр (у центрі посадкового місця) корінних шийок колінчастого валу, що має становити 51,959 - 51,979 мм (для двигуна M4R) та...

Таблиці підбору вкладишів двигунів H4J та M4R
Двигун M4R, таблиця підбору вкладишів корінних підшипників (опори 1, 4 та 5) Двигун M4R, таблиця підбору вкладишів корінних підшипників (опори 2 та 3) Двигун M4R, таблиця класів вкладишів корінних підшипників Двигун...

Перевірка діаметрального зазору між корінними шийками колінчастого валу та підшипниками двигунів H4J та M4R
Примітка. Не провертайте колінчастий вал під час виконання цієї перевірки. Видаліть залишки олії з корінних шийок і опор колінчастого валу на блоці циліндрів. Встановіть без мастила: вкладиші корінних підшипників...

Перевірка товщини регулювальних напівкілець колінчастого валу двигунів H4J та M4R
За допомогою мікрометра виміряйте товщину регулювальних напівкілець (13), яка повинна становити 2,17-2,20 мм (для двигуна M4R) та 1,90-2,40 мм (для двигуна H4J).

Перевірка осьового биття колінчастого валу двигунів H4J та M4R
Встановіть: вкладиші корінних підшипників колінчастого валу в блоці циліндрів; вкладиші підшипників кришок корінних підшипників колінчастого валу. Примітка. Змастіть поверхні вкладишів корінних підшипників колінчастого...

Сальники колінчастого валу двигунів H4J та M4R
Сальник колінчастого валу з боку маховика Зніміть сальник колінчастого валу (1), використовуючи викрутку та дерев'яну підкладку, намагаючись не пошкодити посадкову поверхню колінчастого валу. Знежиріть та очистіть...

Зняття блоку «поршень-шатун» двигунів H4J та M4R
Увага! Не використовуйте керн або гравірувальний прилад для нанесення міток по приналежності до циліндра на кришки та шатуни, оскільки це може стати причиною руйнування шатуна. Використовуйте олівець, що не стирається....

Зняття поршневих кілець двигунів H4J та M4R
Примітка. Цю операцію необхідно виконувати лише під час заміни або перевірки поршневих кілець. Зніміть поршневі кільця за допомогою щипців для зняття поршневих кілець. Примітка. Не зруйнуйте поршень при знятті кілець....

Блок «поршень-шатун» двигунів H4J та M4R
Розбирання Примітка. Дані дії необхідно виконувати лише при заміні чи перевірці шатуна чи поршня. Позначте положення поршня щодо циліндра за допомогою олівця. Зніміть кільце за допомогою щипців. Нагрійте днище поршня...

Установка поршневих кілець двигунів H4J та M4R
Примітка. Дотримуйтесь положення поршневих кілець під час їх встановлення (міткою вгору). Якщо мітки на поршневому кільці немає, його можна встановлювати в будь-якому положенні. Встановіть поршневі кільця за допомогою...

Установка вкладишів шатунних підшипників двигунів H4J та M4R
При заміні колінчастого валу, шатунів, вкладишів підшипників шатунів необхідно визначити клас товщини вкладишів підшипників, що встановлюються в шатуни. Знежиріть за допомогою очищувача привалочні поверхні (6) кришки та...

Установка блоку «поршень-шатун» двигунів H4J та M4R
Нанесіть моторне масло: у циліндри; спідниці поршнів; на шатунні шийки колінчастого валу. Переконайтеся, що поршневі кільця правильно встановлені на канавках поршня. Встановіть поршень у пристрій для встановлення (з...

Перевірка довжини поршневого пальця двигунів H4J та M4R
Перед перевіркою необхідно переконатися, що поршневий палець вільно обертається в поршні. За допомогою мікрометра виміряйте зовнішній діаметр поршневого пальця (D), який повинен становити 19,989-19,995 мм.

Зазор між поршнем і поршневим пальцем двигунів H4J та M4R
За допомогою мікрометра виміряйте внутрішній діаметр поршня. Маркування поршнів: 1 - ідентифікаційний код поршня; 2 - напрям установки поршня; 3 - клас діаметра поршневих пальців; 4 - клас поршня по діаметру. Внутрішній...

Зазор між поршневим пальцем та верхньою головкою шатуна двигунів H4J та M4R
За допомогою мікрометра виміряйте внутрішній діаметр верхньої головки шатуна. Внутрішній діаметр верхньої головки шатуна має бути в межах 20,000-20,012 мм (для двигуна M4R) та 20,000 - 20,06 мм (для двигуна H4J)....

Перевірка діаметра спідниці поршня двигунів H4J та M4R
За допомогою мікрометра виміряйте діаметр поршня (Х1) за розміром (Х2) = 39,9 мм. Двигун M4R Двигун H4J Перевірка зазору між канавками поршня та поршневими кільцями А: неправильне становище щупа. П: правильне положення...

Перевірка зазору в замку поршневих кілець двигунів H4J та M4R
Встановіть кільце (7), що перевіряється, в циліндр. Посуньте поршневе кільце (7) до середини циліндра за допомогою поршня (8). За допомогою набору щупів (9) виміряйте зазор кільця у замку. Двигун M4R: верхнє компресійне...

Маркування шатуна двигунів H4J та M4R
Використовуються шатуни з роз'ємною нижньою зрізною головкою. Примітка. Втулки верхніх головок шатунів не замінюються. Маркування шатуну: 1 - використовується тільки заводом; 2 - номер циліндра; 3 - клас нижньої головки...

Перевірка діаметрів отворів у верхній та нижній головках шатуна двигунів H4J та M4R
Виміряйте за допомогою мікрометра: діаметр нижньої головки шатуна (10); діаметр верхньої голівки шатуна. Діаметр верхньої головки шатуна має бути в межах 20,000-20,012 мм. Примітка. Втулки верхніх головок шатунів не...

Перевірка діаметрального зазору між корінними шийками колінчастого валу та підшипниками двигунів H4J та M4R
Наріжте кілька шматочків калібрований дріт для вимірювання діаметрального зазору. Покладіть дріт (11), що калібрується, по осі шатунних шийок колінчастого валу (поза зоною розташування отворів для змащування опор)....

Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Інші розділи за іншими моделями Рено

➽ Силовий агрегат: Ремонт двигунів Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Силовий агрегат: Ремонт двигунів Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Силовий агрегат: Ремонт двигунів Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Силовий агрегат: Ремонт двигуна Рено Сандеро 1 (2007-2012)
➽ Силовий агрегат: Ремонт двигунів Рено Сценік 1 (1996-2003)
➽ Силовий агрегат: Ремонт двигунів Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Силовий агрегат: Ремонт двигунів Рено Espace I та II (1984-1996)

Поділіться з друзями:

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)