Duster Fluence Kangoo Laguna Logan Megane Sandero Scenic Symbol Clio Iné

Benzínový motor auta Renault Fluence 1

Všeobecné informácie
Táto kniha popisuje benzínové motory s objemom 1,4 l (H4J), 1,6 l (K4M) a 2,0 l (M4R). Nastavenie vôle ventilov sa vykonáva automaticky pomocou hydraulických zdvíhadiel a nevyžaduje manuálne nastavenie. Vodné čerpadlo...

Identifikačné údaje motora
Identifikačné údaje motora M4R sa nachádzajú na bloku valcov (A) a na kryte rozvodu (B). Identifikačné údaje pre motory série K sa nachádzajú na bloku valcov (1). Trieda kvality je uvedená na skrutke v bode (1) alebo...

Spôsoby uťahovania skrutiek
Pri opravách áut sa spravidla používajú dva spôsoby kontrolovaného uťahovania: uťahovanie potrebným krútiacim momentom a uťahovanie pod daným uhlom (tiež nazývané krútiaci moment a uhlové uťahovanie). Utiahnutie na...

Bezpečnostné opatrenia pri vykonávaní opráv spaľovacích motorov
Na zabezpečenie vysokokvalitných opráv: na profesionálne opravy používajte odporúčané materiály a originálne náhradné diely; dodržujte uťahovacie momenty; postupujte podľa pokynov pre diely, ktoré vyžadujú povinnú...

Výmena jednotky (nový motor)
Diely, ktoré sa majú odstrániť z použitého motora a namontovať na nový motor (za predpokladu, že sú v dobrom prevádzkovom stave): všetky hadice chladiaceho systému motora; snímač tlaku oleja; snímač klepania; sacie...

Kontrola netesnosti valca
Poznámka: Kontrola tesnosti valcov sa môže vykonať ako alternatíva k meraniu kompresie. Pomocou tejto metódy možno zmerať celkové množstvo úniku z valcov motora a určiť jeho polohu. Podobný test možno vykonať pomocou...

Kontrola kompresie
Odstráňte horný kryt motora, cievky a zapaľovacie sviečky (pozrite si príslušnú operáciu). Pripojte kompresný merač k valcu č. 1. Pomocou diagnostického nástroja vykonajte nasledujúce príkazy: RZ003: "ADAPTATIFS...

Hnací remeň prídavných zariadení (motor K4M)
Pozornosť. Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora v opačnom smere ako je smer otáčania. Pozornosť. Nezabudnite vymeniť hnací remeň príslušenstva. Odstránenie Umiestnite auto na výťah. Odpojte batériu. Odstráňte horný kryt...

Hnací remeň príslušenstva (motor M4R)
Odstránenie Umiestnite auto na výťah. Odstrániť: pravé predné koleso; pravá vložka predného blatníka (pozrite si príslušnú operáciu); ochranná clona. Otočte valček napínania remeňa pohonu príslušenstva v smere...

Nižší ťah (motor M4R)
Odstránenie Nainštalujte výťah do auta. Odstrániť: montážne skrutky krytu motorovej skrine; ochranná clona. Odstrániť: upevňovacie čižmy (1) protišmykové tyče; protišmyková trakcia (2); skrutka (3) na upevnenie spodnej...

Pravé kyvadlové zavesenie (motor M4R)
Odstránenie Odstrániť: upevňovacie skrutky krytu motorovej skrine; ochrana olejovej vane motora; nižší ťah prúdu. Odpojte prívodné palivové potrubie od podpery kyvadla motora. Odpojte prívodné palivové potrubie (1) od...

Ľavé kyvadlové zavesenie (motor M4R)
Odstránenie Umiestnite auto na výťah. Odstrániť: ľavé predné koleso; vložka predného ľavého blatníka; batérie; polica na batériu; puzdro vzduchového filtra; ochrana olejovej vane motora; nižší ťah prúdu. Nainštalujte...

Dolný ťah prúdu (motor K4M)
Odstránenie Umiestnite auto na výťah. Odstráňte upevňovacie skrutky krytu kľukovej skrine motora a ochrannú clonu. Odstrániť: skrutka (1) upevňujúca spodnú reakčnú tyč k pomocnému rámu predného zavesenia, spodná...

Pravé odpruženie kyvadla (motor K4M)
Odstránenie Umiestnite auto na výťah. Odstrániť: horný kryt motora; upevňovacie skrutky krytu motorovej skrine; ochrana olejovej vane motora; nižší ťah prúdu. Nainštalujte zariadenie (nahrádza Mot. 1367), pozostávajúci...

Ľavé zavesenie kyvadla (motor K4M)
Odstránenie Umiestnite auto na výťah. Odstrániť: horný kryt motora; batérie; polica na batériu; puzdro vzduchového filtra; nižší ťah prúdu. Nainštalujte kanál káblového zväzku batérie (1). Odsuňte kanál káblového zväzku...

Káblové zväzky
Motor K4M Konektor R37 obvodu medzi zväzkom motora a káblovým zväzkom vstrekovacieho systému je znázornený na obrázku. Vypnite zapaľovanie. Odpojte batériu. Odpojte konektor R37 obvodu medzi káblovým zväzkom motora a...

Elektrické vedenie a konektory
Motor K4M Odpojte konektory: káblový zväzok od snímača teploty vzduchu (12); káblové zväzky zapaľovacej cievky (13); snímač klepania (14); snímač tlaku oleja (15); kompresor klimatizácie (16); prípojky káblového zväzku...

Rozvodový remeň (motor K4M)
Uťahovacie momenty pre demontáž a montáž rozvodového remeňa Pozornosť. Nezabudnite vymeniť napínacie a napínacie kladky spolu s remeňom. Poznámka: Spôsob demontáže a inštalácie rozvodového remeňa pre motory s alebo bez...

Rozvodová reťaz (motor H4J)
Demontujte zostavu motora s prevodovkou. Umiestnite motor na stojan na montáž a demontáž. Vypustite olej z motora. Uvoľnite skrutky (1) remenice vodného čerpadla zablokovaním remenice vodného čerpadla skrutkovačom....

Rozvodová reťaz (motor M4R)
Uťahovacie momenty na demontáž a montáž rozvodovej reťaze Odstránenie Demontujte zostavu motora s prevodovkou. Umiestnite motor na stojan na montáž a demontáž. Vypustite olej z motora. Odstráňte hnací remeň...

Tesnenie hlavy valcov pre motor K4M
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák. Odpojte batériu. Vyberte batériu. Odstráňte horné kryty motora. Odstráňte kryt olejovej vane motora. Odstráňte hnací remeň príslušenstva. Odstráňte rozvodový remeň. Odstráňte...

Čistenie hlavy valcov motora K4M
Očistite spojovacie plochy nanesením DECAPJOINT na ne (alebo podobne) aby ste odstránili zvyšky tesnení z dosadajúcich plôch olejovej vane a bloku valcov. Po nanesení kompozície na povrch, ktorý sa má čistiť, počkajte...

Kontrola spojovacej plochy hlavy valcov motora K4M
Pomocou spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov. Maximálna povolená nerovnosť: nie viac ako 0,05 mm. Pozornosť. Brúsenie hlavy valcov nie je povolené. Vycentrovanie piestu ventilovej pružiny: 1 -...

Demontáž ventilových pružín motora K4M
Pre správne stlačenie ventilových pružín je potrebné vycentrovať piest nástroja (Mot. 1502) na drieku ventilu. Doska ventilovej pružiny musí zapadať do otvoru tlakového puzdra zariadenia (Mot. 1502). Odstrániť: krekry;...

Kontrola výšky a tesnosti hlavy valcov motora K4M
Kontrola výšky hlavy valcov Zmerajte výšku hlavy valcov. Výška hlavy valcov je 137 mm. Kontrola tesnosti hlavy valcov Pomocou špeciálneho zariadenia skontrolujte, či hlava valca nie je prasknutá. Zmerajte výšku vačiek....

Kontrola priemerov ložiskových čapov a ložiskových otvorov vačkových hriadeľov motora K4M
Zmerajte priemer ložísk vačkového hriadeľa. Priemer čapu vačkového hriadeľa: hrdla č. 1, 2, 3, 4, 5 - 24,97925 mm; krk č. 6 - 27,979 - 28 mm. Zmerajte priemer každého otvoru ložiska vačkového hriadeľa. Priemer otvorov...

Kontrola axiálneho posunu vačkových hriadeľov motora K4M
Nainštalujte vačkové hriadele a uistite sa, že sú správne umiestnené, a kryt hlavy valcov. Utiahnite v poradí znázornenom na obrázku na požadovaný krútiaci moment: upevňovacie skrutky hlavy valcov 13 -20-22-23 (8 Nm),...

Kontrola ventilov motora K4M
Priemer D drieku ventilu sa meria vo vzdialenosti X1. Vstupné ventily X1: = 75,14 ±0,35 mm, D = 5 470 - 5 485 mm. Výfukové ventily X1: = 77,5 ±0,35 mm, D = 5, 456 - 5,471 mm. Schéma testovania ventilov Priemer hlavy...

Kontrola vôle medzi tyčami a vedeniami ventilov motora K4M
Kontrola vôle medzi driekom ventilu a vedením ventilu sa vykonáva dvoma spôsobmi. Prvý spôsob. Zdvihnite hlavu ventilu o 25 mm, potom zmerajte pohyb ventilu pomocou indikátora v smere šípok pod uhlom 90° k osi vačkového...

Kontrola ventilových pružín motora K4M
Skontrolujte odchýlku pružiny od vertikály, ktorá by nemala presiahnuť 1,2 mm. Skontrolujte kalibráciu pružiny. Dĺžka pružín pri zaťažení: pri zaťažení 18 - 20 N je dĺžka pružiny 34,50 mm; pri zaťažení 56,3 - 61,7 N je...

Montáž hlavného valca motora K4M
Vložte ventil do hlavy valca. Nasaďte hrot nástroja (Mot. 1511) na driek ventilu (vnútorný priemer hrotu sa musí rovnať priemeru tyče). Držte ventil pritlačený k sedlu. Kontrola kalibrácie pružiny Nainštalujte olejové...

Blok valcov a kľukový hriadeľ motora K4M
Nainštalujte zámok zotrvačníka (Mot. 582-01 alebo Mot. 1677). Odstráňte kryt spojky a hnaný kotúč. Odstráňte zotrvačník. Odstráňte olejovú vaňu motora. Odstráňte napínací valec rozvodového remeňa. Odstráňte vodné...

Čistenie spodnej časti motora K4M
Vyčistiť: blok valcov; kľukový hriadeľ; motorová vaňa; predný kryt bloku motora; uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa.

Kontrola spojovacej plochy bloku valcov motora K4M
Skontrolujte nerovnosť spojovacej plochy bloku valcov pomocou pravítka a sady škárových mierok, ktorá by nemala presiahnuť 0,03 mm.

Kontrola priemeru podpier hlavných ložísk kľukového hriadeľa motora K4M
Namontujte uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa, umiestnite uzáver 1 na stranu zotrvačníka. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa na požadovaný krútiaci moment (25 Nm + 47°±5°) v poradí...

Kontrola priemerov hlavných a ojničných čapov motora K4M
Kontrola priemeru hlavných čapov Skontrolujte priemer hlavných čapov. Priemer hlavných čapov by mal byť v rozmedzí 47,990-48,010 mm. Poradie uťahovania skrutiek zaisťujúcich veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa...

Demontáž piestnych čapov motora K4M
Odstráňte piestne krúžky pomocou klieští na piestne krúžky. Nainštalujte zostavu piestu s ojnicou na hranol zariadenia (Mot. 574-22). Zarovnajte piestny čap s jeho výstupným otvorom v hranole (1). Pomocou lisu vytlačte...

Kontrola vôle medzi piestnymi krúžkami a piestovými drážkami motora K4M
Pomocou sady spáromerov skontrolujte medzery medzi drážkami piestu a piestnymi krúžkami. Kontrola vôle medzi drážkami piestu a piestnymi krúžkami: 1 - spáromery; A - nesprávna poloha sondy; B - správna poloha škáromeru...

Kontrola vôle v zámku piestneho krúžku motora K4M
Nainštalujte piestny krúžok do valca. Pomocou piestu zatlačte piestny krúžok do stredu valca. Zmerajte medzeru medzi krúžkom v zámku pomocou sady spáromerov. Kontrola medzier v zámku piestneho krúžku: 1 - piestny...

Montáž vstrekovačov valcov a spodného chladenia piestov pre motor K4M
Inštalácia trysiek na chladenie dna piestu Nasaďte dosku nástroja (2) (Mot. 1494) na blok valca bez uťahovania dvoch montážnych skrutiek. Nainštalujte prípravok do dosky (koniec vodiča by mal vstúpiť do otvoru pre...

Smer inštalácie hlavných ložiskových panví kľukového hriadeľa motora K4M
Nainštalujte drážkované vložky do všetkých lôžok bloku valcov. Nainštalujte vložky s drážkami do hlavných ložísk 2 a 4 a vložky bez drážok do hlavných ložísk 1, 3 a 5.

Montáž panví hlavných ložísk pre motor K4M
Inštalácia panvy hlavných ložísk do lôžka bloku valcov Nainštalujte zariadenie na blok (Mot. 1493-01). Stlačte špeciálny nástroj, kým sa vložka nedotkne dosky nástroja. Inštalácia vložiek do uzáverov hlavných ložísk...

Kontrola diametrálnej vôle hlavných čapov kľukového hriadeľa a ložísk motora K4M
Poznámka: Pri kontrole vôle v žiadnom prípade neotáčajte kľukovým hriadeľom. Odstráňte zvyšný olej z hlavných čapov a ložísk bloku valcov. Namontujte kľukový hriadeľ a prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa na 3....

Kontrola axiálneho posunu kľukového hriadeľa motora K4M
Namontujte kľukový hriadeľ. Skontrolujte prítomnosť prítlačných polkrúžkov na 3. podpere (drážky polovičných krúžkov musia smerovať k lícam kľukového hriadeľa). Poznámka: Spojovacie plochy bloku valcov a veka hlavného...

Montáž vložiek ojničných ložísk pre motor K4M
Motor je vybavený vložkami bez fúzov. Vložky sa inštalujú pomocou nástroja (Mot. 1492). Vyberte držiak vložky podľa modelu motora (model motora je uvedený na držiaku). Nainštalujte držiak vložky do podpornej drážky....

Montáž ojníc s piestami motora K4M
Piestne čapy sú inštalované s napätím v horných hlavách spojovacích tyčí a voľne sa otáčajú v náliatiach piestov. Použite súpravu (Mot. 574-22) a prispôsobenie (Mot. 574-24). Vizuálne skontrolujte: stav spojovacích tyčí...

Príprava piestnych čapov pre motor K4M
Skontrolujte, či sa piestne čapy voľne otáčajú v výstupkoch príslušných nových piestov. Použite centrovací tŕň C 13 a montážny tŕň A13 zo súpravy (Mot. 574-22) pre piestne čapy bez príruby. Použite centrovací tŕň C 13 a...

Nastavenie polohy piestov vzhľadom na ojnice motora K4M
Piesty sú označené značkou "V" na hlave, ktorá by mala byť umiestnená na strane zotrvačníka. Umiestnite hlavu piestu značkou "V" (1) smerom nahor. Nasmerujte prídržný jazýček ložiska ojnice (2) smerom nadol.

Montáž piestu a ojnice motora K4M
Nainštalujte krúžok B10 (1) na hranol a piest s podperou na krúžok (orientované v správnej polohe) a upevnite všetky diely pomocou svorky (2). Uistite sa, že otvor pre piestny čap je zarovnaný s otvorom pre krúžok B10....

Montáž piestnych krúžkov pre motor K4M
Piestne krúžky sú prispôsobené piestu a musia sa voľne pohybovať v drážkach piestu. Dodržujte smer inštalácie krúžkov (značka TOR smeruje nahor). Sledujte polohu zámku každého krúžku.

Montáž spodnej časti motora K4M
Namažte horné časti valcov a čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom. Namontujte piesty a ojnice spolu pomocou nástroja. Namontujte ojnice kľukového hriadeľa. Nainštalujte uzávery ojníc. Utiahnite požadovaným krútiacim...

Montáž tesnení kľukového hriadeľa pre motor K4M
Zatlačte olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa driftom (Mot. 1129-01). Zatlačte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa pomocou unášača (Mot. 1385). Namontujte zotrvačník s novými montážnymi skrutkami....

Inštalácia tesnenia hlavy valcov pre motor K4M
Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov. Nainštalujte hlavu valca. Utiahnite skrutky hlavy valcov. Naplňte hydraulické zdviháky ako Pracovná kvapalina zo zdvíhadiel môže vytekať, ak sa dlhší čas nepoužívajú. Ak chcete...

Postup utiahnutia motora K4M
Utiahnite v uvedenom poradí na špecifikovaný krútiaci moment: montážne skrutky 22, 23, 20, 13 krytu hlavy valcov (80 Nm); skrutky 1-12, 14-19, 21-24 na upevnenie krytu hlavy valcov (120 Nm). Uvoľnite skrutky 22, 23, 20,...

Výmena tesnení vačkového hriadeľa motora K4M
Elastické tesnenia vačkového hriadeľa sa používajú v dvoch verziách; prvá verzia má pružinu (1) a pracovnú hranu v tvare V (2). V druhej verzii má tesnenie plochú pracovnú hranu (1) a bezpečnostnú manžetu (2), ktorá...

Montáž tesnení vačkového hriadeľa pre sacie a výfukové ventily motora K4M
Inštalácia prvej verzie tesnení sacieho vačkového hriadeľa Namontujte tesnenia pomocou nástroja (Mot. 1491) (1) a starých matíc (2). Inštalácia olejového tesnenia vačkového hriadeľa výfuku Pozornosť. Uistite sa, že...

Kryt hlavy hlavného valca motorov H4J, M4R
Odstrániť: potrubie na nasávanie vzduchu; zapaľovacie cievky; zapaľovacie sviečky. Odstrániť: montážna skrutka (1) držiaka konektora káblového zväzku zapaľovacieho a vstrekovacieho systému; držiak (2) konektorov...

Remenice rozvodového remeňa pre motory H4J a M4R
Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku (3) pomocou plochého kľúča a račne. Demontujte nastavovač fázy vačkového hriadeľa nasávania (4) pomocou plochého kľúča a rohatkového kľúča. Nahradiť: upevňovacia...

Vačkové hriadele pre motory H4J a M4R
Uvoľnite upevňovacie skrutky skrine vačkového hriadeľa. Oddeľte skriňu vačkového hriadeľa pomocou oddeľovača skrine so silikónovými tesneniami (Mot. 1716) (3). Odstráňte kryt rozvodu (4). Demontujte vačkové hriadele (5)...

Kontrola vačkových hriadeľov motorov H4J a M4R
Vyčistite vačkové hriadele čističom a vysušte pomocou pištole na stlačený vzduch. Uistite sa, že povrchy vačkových hriadeľov sú bez škrabancov, stôp po nárazoch a nadmerného opotrebovania (v prípade potreby vymeňte...

Farebné kódovanie vačkových hriadeľov motorov H4J a M4R
Motor H4J: ložiskový čap č. 1: 27,04 - 27,06 mm, ložiskové čapy č. 2, 3, 4 a 5: 24,95 -24,97 mm. Umiestnite vačkový hriadeľ na dve jemne naolejované čeľuste v tvare V. Pomocou mikrometra zmerajte výšku vačky (H). Motor...

Ventilový mechanizmus motorov H4J a M4R
Označte polohu zdvihákov ventilov vzhľadom na blok valcov pomocou permanentnej ceruzky. Odstráňte zdviháky ventilov a zachovajte ich pôvodnú montážnu polohu. Stlačte ventilové pružiny pomocou odstraňovača závlačiek...

Kontrola ventilu motorov H4J a M4R
Motor M4R Motor H4J

Rozmery ventilov motorov H4J a M4R
Zmerajte mikrometrom: priemer (d) driekov ventilov; dĺžka ventilu (L). Motor M4R Motor H4J

Kontrola vôle medzi driekom ventilu a vedením ventilu motorov H4J a M4R
Pomocou mikrometra zmerajte vnútorný priemer (1) vodidla ventilu a vonkajší priemer (2) drieku ventilu. Vypočítajte skutočnú vôľu, ktorá by sa mala rovnať hodnote vnútorného priemeru vodiaceho puzdra ventilu (1)...

Označenie ventilovej pružiny pre motory H4J a M4R
Pružiny výfukových a výfukových ventilov sú odlíšené farebným označením. Motor M4R: zelená značka - pružiny sacích ventilov; fialová značka - pružiny výfukových ventilov. Motor H4J: žltá značka - pružina sacieho...

Kontrola opotrebovania ventilových pružín na motoroch H4J a M4R
Dĺžka pružín vo voľnom stave. Motor M4R: nasávacie ventily: 45,59 - 45,96 mm; výfukové ventily: 45,13 - 45,40 mm. Motor H4J: nasávacie ventily: 46,73 mm; výfukové ventily: 54,3 mm. Skontrolujte opotrebovanie pružín...

Kontrola kolmosti pružín motorov H4J a M4R
Nainštalujte ventilovú pružinu (3) a konzolu (4) na opravárenský stojan. Pomocou spáromeru skontrolujte, či je medzera (X2) menšia ako 1,9 mm (pre motor M4R) a 1,8 mm (pre motor H4J).

Kontrola vôlí v mechanizme pohonu ventilov motorov H4J a M4R
Otočte vačkový hriadeľ tak, aby testovaná vačka smerovala nahor. Pomocou sady spáromerov zmerajte vôľu v mechanizme pohonu ventilu, ktorá by mala byť (na studenom motore): vstupné ventily: 0,26 - 0,34 mm; výfukové...

Trieda tlačných motorov H4J a M4R
Poznámka: Opravná sada obsahuje masívne zdvíhadlá 26 tried s hrúbkou 3,00 mm - 3,50 mm s krokom 0,02 mm. Trieda posúvača je uvedená na jeho vnútornej strane.

Olejová vaňa pre motory H4J a M4R
Odstráňte kryt olejovej vane motora. Vypustite olej z motora. Uvoľnite upevňovacie skrutky olejovej vane motora v uvedenom poradí. Odstráňte olejovú vaňu motora pomocou separátora kľukovej skrine so silikónovým tesnením...

Remenica kľukového hriadeľa pre motory H4J a M4R
Nainštalujte zámok remenice kľukového hriadeľa (Mot. 1789) (1), aby ste ho zaistili. Utiahnite upevňovaciu skrutku držiaka (2) na bloku valcov. Uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa (3) a upevňovaciu...

Označenie bloku valcov motorov H4J a M4R
Označenie bloku valcov: A - nový blok valcov; B – blok valcov na výmenu agregátu; 1 — trieda podľa priemeru valca č. 1; 2 — trieda podľa priemeru valca č. 2; 3 — trieda podľa priemeru valca č. 3; 4 — trieda podľa...

Trieda priemeru kľukového hriadeľa a valcového ložiska pre motory H4J a M4R
Motor M4R Motor H4J Triedy priemeru valcov Motor M4R

Kontrola spojovacej plochy bloku valcov motorov H4J a M4R
Skontrolujte stupeň deformácie spojovacej plochy pomocou pravítka na kontrolu rovinnosti hlavy valcov a sady spáromerov. Maximálna povolená nerovnosť: 0,1 mm na 100 mm dĺžky.

Kontrola priemeru ložísk kľukového hriadeľa
Nainštalujte uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa, nainštalujte uzáver č. 1 na strane pohonu rozvodu. Odmerajte priemer (X1) ložísk kľukového hriadeľa pomocou mikrometra. Hodnota priemeru by mala byť medzi...

Kontrola priemerov, oválnosti a kužeľovitosti valcov motorov H4J a M4R
Pomocou indikátora zmerajte priemer (D1) blokových valcov v 45° intervaloch (o 4 uhlopriečky) na troch úrovniach (N1), (N₂) a (N3): v hĺbke 10 mm, 60 mm a 120 mm od spojovacej plochy hlavy valca a zaznamenajte týchto 12...

Kľukový hriadeľ motorov H4J a M4R
V prípade potreby označte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa trvalou ceruzkou (ložisko č. 1 je na strane pohonu rozvodu). Odstrániť: upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska kľukového hriadeľa; uzávery hlavného...

Označenie kľukového hriadeľa pre motory H4J a M4R
Označenie kľukového hriadeľa: 1 — trieda priemeru kľukového čapu č. 1; 2 — trieda priemeru kľukového čapu č. 2; 3 — trieda priemeru kľukového čapu č. 3; 4 — trieda priemeru kľukového čapu č. 4; 5 — trieda priemeru...

Tabuľka tried priemerov hlavných a ojničných čapov motorov H4J a M4R
Tabuľka hlavných tried priemerov čapu Motor M4R Motor H4J Tabuľka tried priemerov kľukového čapu Motor M4R Motor H4J

Kontrola priemeru hlavných a ojničných čapov kľukového hriadeľa motorov H4J a M4R
Kontrola priemeru hlavných čapov kľukového hriadeľa Na meranie priemeru použite mikrometer (v strede sedadla) hlavné čapy kľukového hriadeľa, ktoré by mali byť 51,959 - 51,979 mm (pre motor M4R) a 47,959 - 47,979 mm...

Tabuľky výberu ložísk motora H4J a M4R
Motor M4R, tabuľka výberu plášťa hlavného ložiska (podporuje 1, 4 a 5) Motor M4R, tabuľka výberu plášťa hlavného ložiska (podporuje 2 a 3) Motor M4R, tabuľka tried hlavných ložísk Motor M4R, Tabuľka výberu ložísk ojnice...

Kontrola diametrálnej vôle medzi hlavnými čapmi kľukového hriadeľa a ložiskami motorov H4J a M4R
Poznámka: Počas vykonávania tejto kontroly neotáčajte kľukovým hriadeľom. Odstráňte zvyšný olej z hlavných čapov a ložísk kľukového hriadeľa na bloku valcov. Inštalácia bez mazania: panvy hlavného ložiska kľukového...

Kontrola hrúbky nastavovacích polkrúžkov kľukového hriadeľa motorov H4J a M4R
Pomocou mikrometra odmerajte hrúbku nastavovacích polkrúžkov (13), ktorá by mala byť 2,17-2,20 mm (pre motor M4R) a 1,90-2,40 mm (pre motor H4J).

Kontrola axiálneho hádzania kľukového hriadeľa motorov H4J a M4R
Inštalovať: panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa v bloku valcov; kľukový hriadeľ hlavné ložisko viečko ložiskové panvy. Poznámka: Namažte povrchy panví hlavného ložiska kľukového hriadeľa, ktoré sa dotýkajú...

Tesnenia kľukového hriadeľa pre motory H4J a M4R
Strana zotrvačníka olejového tesnenia kľukového hriadeľa Odstráňte olejové tesnenie kľukového hriadeľa (1) pomocou skrutkovača a dreveného bloku, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadaciu plochu kľukového...

Demontáž zostavy piest-ojnica motorov H4J a M4R
Pozornosť. Na označenie spojenia valca na uzáveroch a ojniach nepoužívajte dierovač ani gravírovací nástroj, pretože to môže spôsobiť, že ojnica začne zlyhávať. Použite trvalú ceruzku. Označte polohu uzáveru ojnice...

Demontáž piestnych krúžkov motorov H4J a M4R
Poznámka: Táto operácia by sa mala vykonávať iba pri výmene alebo kontrole piestnych krúžkov. Odstráňte piestne krúžky pomocou klieští na piestne krúžky. Poznámka: Dávajte pozor, aby ste pri odstraňovaní krúžkov...

Blok ojnice piestu motorov H4J a M4R
Demontáž Poznámka: Tieto kroky by sa mali vykonávať iba pri výmene alebo kontrole ojnice alebo piestu. Označte polohu piestu vzhľadom na valec pomocou permanentnej ceruzky. Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští....

Montáž piestnych krúžkov pre motory H4J a M4R
Poznámka: Pri montáži dbajte na polohu piestnych krúžkov (so značkou hore). Ak na piestnom krúžku nie je žiadna značka, môže byť inštalovaný v akejkoľvek polohe. Namontujte piestne krúžky pomocou klieští na piestne...

Montáž ojničných ložísk pre motory H4J a M4R
Pri výmene kľukového hriadeľa, ojníc a vložiek ložísk ojníc je potrebné určiť triedu hrúbky vložiek ložísk inštalovaných v ojniach. Odmastite dosadacie plochy (6) krytu ojnice a krytu pomocou čističa. Namontujte panvy...

Montáž bloku ojnice piestu motorov H4J a M4R
Naneste motorový olej: do valcov; plášte piestov; na čapoch ojnice kľukového hriadeľa. Uistite sa, že piestne krúžky sú správne nainštalované v drážkach piestu. Nainštalujte piest do inštalačného prípravku (s výstupkom...

Kontrola dĺžky piestneho čapu motorov H4J a M4R
Pred kontrolou sa uistite, že piestny čap sa v pieste voľne otáča. Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu (D), ktorý by mal byť 19,989-19,995 mm.

Vôľa od piestu k piestnemu čapu pre motory H4J a M4R
Pomocou mikrometra zmerajte vnútorný priemer piesta. Označenie piestu: 1 - identifikačný kód piestu; 2 — smer inštalácie piestu; 3 — trieda priemeru piestneho čapu; 4 — trieda piestu podľa priemeru. Vnútorný priemer...

Vôľa medzi piestnym čapom a hornou hlavou ojnice motorov H4J a M4R
Pomocou mikrometra zmerajte vnútorný priemer hornej hlavy ojnice. Vnútorný priemer hornej hlavy ojnice by mal byť v rozmedzí 20 000 - 20 012 mm (pre motor M4R) a 20 000 - 20,06 mm (pre motor H4J). Skutočnú vôľu...

Kontrola priemeru plášťa piestu motorov H4J a M4R
Pomocou mikrometra zmerajte priemer piestu (X1) rozmerom (X2) = 39,9 mm. Motor M4R Motor H4J Kontrola vôle medzi drážkami piestu a piestnymi krúžkami A: Nesprávna poloha sondy. B: Správna poloha spáromeru. Medzeru medzi...

Kontrola medzery v zámku piestneho krúžku motorov H4J a M4R
Nainštalujte testovaný krúžok (7) do valca. Zatlačte piestny krúžok (7) do stredu valca pomocou piestu (8). Pomocou sady spáromerov (9) zmerajte medzeru krúžku v zámku. Motor M4R: horný kompresný krúžok - medzera je od...

Označenie ojnice pre motory H4J a M4R
Používajú sa ojnice s delenou nožnicovou spodnou hlavou. Poznámka: Horné puzdrá hlavy ojnice nie sú vymeniteľné. Označenie ojnice: 1 - používa sa len v továrni; 2 — číslo valca; 3 — trieda spodnej hlavy ojnice podľa...

Kontrola priemerov vŕtania v hornej a dolnej hlave ojnice motorov H4J a M4R
Zmerajte mikrometrom: priemer spodnej hlavy ojnice (10); priemer hornej hlavy ojnice. Priemer hornej hlavy ojnice by mal byť v rozmedzí 20 000 - 20 012 mm. Poznámka: Horné puzdrá hlavy ojnice nie sú vymeniteľné.

Kontrola diametrálnej vôle medzi hlavnými čapmi kľukového hriadeľa a ložiskami motorov H4J a M4R
Odrežte niekoľko kusov kalibrovaného drôtu na meranie diametrálnej medzery. Umiestnite kalibrovaný drôt (11) pozdĺž osi čapov ojnice kľukového hriadeľa (mimo oblasti mazacích otvorov pre podpery). Poznámka: Pri...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať s priateľmi:

Ďalšie sekcie o iných modeloch Renault

➽ Pohonná jednotka: Oprava motora Renault Symbol 1 (1999-2008, benzín)
➽ Pohonná jednotka: Oprava motora Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Pohonná jednotka: Oprava motora Renault Espace I a II (1984-1996)
➽ Pohonná jednotka: Oprava motora Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Pohonná jednotka: Oprava motora Renault Megane 2 (2002-2009, benzín)
➽ Pohonná jednotka: Oprava motora Renault Laguna 2 (2001-2007)

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code