Odstráňte kryt spojky a hnaný kotúč.
Odstráňte zotrvačník.
Odstráňte olejovú vaňu motora.
Odstráňte napínací valec rozvodového remeňa.
Odstráňte vodné čerpadlo.
Odstráňte predný kryt bloku motora.
Demontujte snímač hladiny oleja (1) a odlučovač oleja.
Odstráňte olejové čerpadlo a hnaciu reťaz olejového čerpadla.
Pozornosť. Na označenie uzáveru vzhľadom na malý koniec nepoužívajte dierovač alebo gravírovací stroj, pretože to môže spôsobiť zlomenie ojnice. Použite trvalú ceruzku.
 |
 |
Odskrutkujte upevňovacie matice uzáveru ojnice a odstráňte piesty s ojnicami ako celok.
Poznámka: Nezabudnite označiť panvy hlavných ložísk vzhľadom na podpery kľukového hriadeľa, pretože podpery môžu obsahovať vložky rôznych tried.
Odstráňte uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa (ložiskové uzávery sú očíslované od 1 do 5).
Odstráňte kľukový hriadeľ.
Demontáž spodných chladiacich trysiek piestu
Odstráňte chladiace trysky (1) koruny piestu.
Neodstraňujte guľu, aby ste zabránili vniknutiu triesok do olejového kanála.
Vyvŕtajte spodné chladiace trysky piestu pomocou 7 mm vrtáka.
Odstráňte tlačné puzdro pružiny a samotnú pružinu.
Kovové piliny odstráňte kefou.
Zariadenie (Mot. 1485) naskrutkujte do vstrekovačov resp (Mot. 1485-01) pomocou 6 mm imbusového kľúča a vložte ho do zariadenia (1).
Naskrutkujte zotrvačný sťahovák (Emb. 880) (1) na náradie (Mot. 1485 alebo Mot. 1485-01).
Demontáž tlačného puzdra a pružiny:
1 — puzdro;
2 - pružina;
3 - loptička
 |
 |
Odstráňte vstrekovače.