Zdielať s priateľmi:
Hlavnými konkurentmi a spolužiakmi sú v súčasnosti tieto autá iných automobiliek - BMW X1, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 A Volkswagen Tiguan.
Prvá generácia (2009-2017)
Prvá generácia bola predstavená v novembri 2009 na francúzskych národných ľadových pretekoch «Andros Trophy», ako aj v decembri 2009 bolo auto predvedené novinárom. Na ženevskom autosalóne v marci 2010 bol Duster predstavený verejnosti. Na základe platformy «B0», ktorá je rozšírenou modifikáciou platformy «Nissan B». Táto platforma sa používa pre autá «Renault»: «Logan», «Sandero», «Kaptur», «Duster»; iní značky: «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «LADA Largus» A «LADA XRAY», ako aj mnohé autá spoločnosti «Nissan». Karoséria bola v podstate päťdverové kombi s rázvorom 2673 mm, dĺžkou 4315 mm, šírkou 1822 mm, výškou 1630-1690 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1160-1294 kg. K dispozícii bol aj štvordverový pickup s rázvorom 2829 mm a celkovou dĺžkou 4700 mm.
Motor bol umiestnený vpredu priečne s technológiou pohonu predných alebo všetkých kolies «Nissan». Rad štvorvalcových benzínových motorov vyzeral takto:
- 1,2 litra (1197 cm3, H5Ft, turbo) 123 koní
- 1,6 litra (1598 cm3, K4M) 103 koní (benzín), 113 HP (etanol) a 101 koní (plynu)
- 2,0 litra (1998 cm3, F4R) 133 koní (benzín) a 139 koní (etanol)
Dieselovým motorom bol jeden štvorvalcový preplňovaný 1,5-litrový turbodúchadlo (1461 cm3, K9K, SOHC) 84, 106 a 109 koní Prevodovka bola šesť- alebo päťstupňová manuálna, štvor- alebo šesťstupňová automatická a bezstupňový variátor «X-Tronic».
Vozidlo je vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) s elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily (EBD) a núdzový brzdový systém (EBA). Voliteľná elektronická kontrola stability (ESC), kontrola nedotáčavosti (CSV) a kontrola trakcie (ASR). Na všetkých modeloch sú vpredu nainštalované dva airbagy a voliteľne sú namontované aj bočné airbagy pre hlavu a hrudník. V roku 2011 Duster testoval Európsky výbor «Euro NCAP» na určenie jeho bezpečnosti a udelil mu iba tri hviezdičky z piatich. Nízke hodnotenie bolo spôsobené chýbajúcim obmedzovačom najvyššej rýchlosti a absenciou elektronickej kontroly stability v štandarde.
Aktualizované auto bolo predstavené na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2013. Vpredu sa objavila chrómová mriežka a aktualizované svetlomety, vzadu boli zmeny menšie a interiér bol tiež aktualizovaný.
Výroba prvej generácie Renaultu Duster prebiehala v Brazílii, Indii, Indonézii, Kolumbii, Rusku a Rumunsku. Celkovo bolo vyrobených viac ako 2 milióny áut. V Indii bude výroba prvej generácie pokračovať až do roku 2023, kedy by ju mala nahradiť tretia generácia.
Druhá generácia (2017-súčasnosť čas)
Druhá generácia Dusteru bola oficiálne predstavená v auguste 2017 a predstavená bola v septembri 2017 na autosalóne vo Frankfurte, pričom predaj sa začne v novembri. Založené na rovnakej platforme «B0», ako prvá generácia. Karoséria v podobe päťdverového kombi s piatimi sedadlami. Dĺžka auta je 4320 mm, šírka 1820 mm, výška 1630-1700 mm, rázvor 2673 mm a pohotovostná hmotnosť 1160-1294 kg. Vonkajší dizajn a dizajn interiéru je úplne aktualizovaný. Hlučnosť v kabíne sa znížila na polovicu, ale vďaka tomu sa zmenšil objem kufra. Posilňovač riadenia bol nahradený elektrickým posilňovačom riadenia. Motor je umiestnený priečne vpredu, pohon je plný alebo len na predné kolesá. K dispozícii boli štyri stupne výbavy – základná «Duster», «Essential», «Comfort» A «Prestige».
Najprv boli motory inštalované z prvej generácie, ale potom od leta 2018 boli aktualizované. V súčasnosti majú benzínové motory nasledujúce charakteristiky - 1,2 litra «TCe» (1197 cm3, H5FT, turbo, 125 k), 1,3 litra «TKe» (1333 cm3, turbo, 130 a 150 k) a 1,6 litra «SCe» (1598 cm3, H4M, 115 k). 1,5-litrový preplňovaný dieselový motor (1461 cm3, K9K) — «dCi» 90/110 koní A «Blue dCi» 95/115 koní Prevodovka je šesť- alebo päťstupňová manuálna alebo šesťstupňová dvojspojková automatická «DCT».
Auto je vybavené systémom štyroch videokamier «MultiView», automatická klimatizácia, varovanie pred mŕtvym uhlom, denné svietenie a bezkľúčový vstup a zapaľovanie ako štandard. V ponuke je aj asistent rozjazdu do kopca a asistent zjazdu z kopca.
V decembri 2017 Európsky výbor «EuroNCAP» zverejnila výsledky nárazových testov druhej generácie modelu Duster. Získal tri hviezdičky z piatich, hoci väčšina súťažiacich dostala päť hviezdičiek.