Nasaďte špičku nástroja (Mot. 1511) na drieku ventilu (vnútorný priemer hrotu sa musí rovnať priemeru tyče).
Držte ventil pritlačený k sedlu.
Kontrola kalibrácie pružiny
Nainštalujte olejové tesnenie (nenaolejované) na špičke.
Posúvajte uzáver slingeru, kým neprejde cez hrot.
Odstráňte hrot.
Namontujte tŕň na olejové tesnenie.
Poznámka. Vnútorný priemer tŕňa sa musí zhodovať s priemerom drieku ventilu. Okrem toho by spodná časť tŕňa mala čiastočne priliehať k čiapočke praku, ktorá slúži ako oporná podložka pre ventilovú pružinu.
Zatlačte na uzáver odlučovača poklepaním na vrch tŕňa dlaňou, kým sa uzáver odlučovača nedotkne hlavy valca.
Opakujte vyššie uvedené kroky pre všetky ventily.
Nainštalujte pružiny a dosky.
Vložte sušienky pomocou zakrivených klieští.
Nainštalujte blok termostatu s novým tesnením na hlavu valca.
Utiahnite v poradí uvedenom na obrázku na požadovaný krútiaci moment (10 Nm) skrutky upevnenia bloku termostatu na hlave bloku valcov.
Namontujte výfukové potrubie s novým tesnením.
Utiahnite v poradí uvedenom na obrázku na požadovaný krútiaci moment (23 Nm) matice výfukového potrubia.
Nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia.
Utiahnite krútiaci moment (1 Nm) skrutky tepelného štítu výfukového potrubia.
Pozornosť. Uistite sa, že tepelný štít výfukového potrubia je bezpečne usadený medzi kyslíkovým senzorom a potrubím (aby sa zabránilo prehriatiu, ktoré by mohlo zničiť kabeláž predradeného kyslíkového senzora).
Utiahnite krútiaci moment (4,5 Nm) kyslíkový senzor s nástrojom (Mot. 1495). Nainštalujte vnútornú vložku rozvodovej skrine.
Nainštalujte podložky telesa vstrekovača s novým tesnením.
Nainštalujte kyslíkový senzor. Zarovnajte obloženie telies vstrekovačov vzhľadom na hlavu valcov (z časovacieho pohonu).
Zarovnajte protiľahlé roviny obloženia telies vstrekovačov vzhľadom na hlavu valcov. Utiahnite na správny krútiaci moment (21 Nm) skrutky upevnenia obloženia puzdier atomizérov.