Nasaďte hrot nástroja (Mot. 1511) na driek ventilu (vnútorný priemer hrotu sa musí rovnať priemeru tyče).
Držte ventil pritlačený k sedlu.
Kontrola kalibrácie pružiny
![]() |
![]() |
Nainštalujte olejové tesnenie (nenaolejované) na špičke.
Posúvajte olejové tesnenie, kým neprejde cez hrot.
Odstráňte hrot.
Nainštalujte tŕň na olejové tesnenie.
![]() |
![]() |

Poznámka: Vnútorný priemer tŕňa sa musí zhodovať s priemerom drieku ventilu. Okrem toho by spodná časť tŕňa mala čiastočne priliehať k uzáveru deflektora oleja, ktorý slúži ako oporná podložka pre pružinu ventilu.
Zatlačte tesnenie drieku ventilu na miesto poklepaním na hornú časť tŕňa dlaňou, kým sa tesnenie drieku ventilu nedotkne hlavy valca.

Opakujte vyššie uvedené operácie pre všetky ventily.
Nainštalujte pružiny a dosky.

Vložte krutóny pomocou zakrivených klieští.

Nainštalujte zostavu termostatu s novým tesnením na hlavu valca.
Zdroj sa nachádza na webovej stránke www.renaultbook.ru
Utiahnite upevňovacie skrutky zostavy termostatu na hlave valcov v poradí znázornenom na obrázku na požadovaný krútiaci moment (10 Nm).

Namontujte výfukové potrubie s novým tesnením.
Utiahnite upevňovacie matice výfukového potrubia v poradí znázornenom na obrázku na požadovaný krútiaci moment (23 Nm).
Nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia.
Utiahnite upevňovacie skrutky tepelného štítu výfukového potrubia predpísaným krútiacim momentom (1 Nm).
Pozornosť. Uistite sa, že tepelný štít výfukového potrubia je bezpečne pripevnený medzi kyslíkovým senzorom a potrubím (aby sa predišlo prehriatiu, ktoré by mohlo viesť k poškodeniu vedenia lambda sondy).
Pomocou nástroja (Mot. 1495) utiahnite lambda sondu na špecifikovaný krútiaci moment (4,5 Nm). Nainštalujte vnútornú vložku rozvodovej skrine.
Nainštalujte obloženia krytu vstrekovača s novým tesnením.
Nainštalujte kyslíkový senzor. Zarovnajte obloženie krytu vstrekovača s hlavou valca (zo strany pohonu rozvodov).
Zarovnajte lícované roviny obloženia krytu vstrekovača s hlavou valca. Utiahnite upevňovacie skrutky obloženia krytu vstrekovača v určenom poradí na požadovaný krútiaci moment (21 Nm).
![]() |
![]() |







