Helyezze fel a szerszám hegyét (Mot. 1511) a szelepszáron (a hegy belső átmérőjének meg kell egyeznie a rúd átmérőjével).
Tartsa a szelepet az üléshez nyomva.
Rugó kalibrálás ellenőrzése
Szerelje be az olajtömítést (nem olajozott) a hegyen.
Csúsztassa el a csúszósapkát, amíg át nem halad a csúcson.
Távolítsa el a hegyet.
Szerelje fel a tüskét az olajtömítésre.
Jegyzet. A tüske belső átmérőjének meg kell egyeznie a szelepszár átmérőjével. Ezenkívül a tüske alsó részének részben fel kell feküdnie a szelepsapkára, amely alátétként szolgál a szeleprugó számára.
Nyomja meg a hengersapkát úgy, hogy tenyerével megütögeti a tüske tetejét, amíg a hengersapka hozzá nem ér a hengerfejhez.
Ismételje meg a fenti lépéseket az összes szelepre.
Szerelje be a rugókat és a lemezeket.
Helyezze be a kekszet ívelt fogóval.
Szerelje fel a termosztát blokkot egy új tömítéssel a hengerfejre.
Az ábrán látható sorrendben húzza meg a kívánt nyomatékig (10 Nm) a termosztát blokkjának rögzítőcsavarjai a hengerblokk fejére.
Szerelje be a kipufogócsonkot új tömítéssel.
Az ábrán látható sorrendben húzza meg a kívánt nyomatékig (23 Nm) kipufogócsatorna anyák.
Szerelje fel a kipufogócsatorna hőpajzsát.
Nyomatékkal húzza meg (1 Nm) kipufogócsatorna hővédő pajzs csavarjai.
Figyelem. Győződjön meg arról, hogy a kipufogócsatorna hőpajzsa biztonságosan illeszkedik az oxigénérzékelő és a gyűjtőcső közé (hogy elkerülje a túlmelegedést, ami tönkreteheti a felső oxigénérzékelő vezetékét).
Nyomatékkal húzza meg (4,5 Nm) oxigénérzékelő szerszámmal (Mot. 1495). Szerelje be a belső vezérműház távtartót.
Szerelje be az injektortest alátéteket egy új tömítéssel.
Szerelje be az oxigénérzékelőt. Igazítsa az injektortestek bélését a hengerfejhez (az időzítéstől).
Igazítsa az injektortestek bélésének illeszkedési síkjait a hengerfejhez képest. Húzza meg a megfelelő nyomaték érdekében (21 Nm) porlasztótok burkolatának rögzítőcsavarjai.