Motor K4M
Odpojte konektory:
- blok vodičov zo snímača teploty vzduchu (12);
- káblové zväzky pre zapaľovacie cievky (13);
- senzor klopania (14);
- snímač tlaku oleja (15);
- kompresor klimatizácie (16);
- pripojenie motora/vstrekovacieho zväzku (17).
Odpojte káblový zväzok od sacieho potrubia.
Motor M4R
Odpojte konektory:
- R67 Obvody medzi predným káblovým zväzkom vozidla a káblovým zväzkom motora (12);
- Obvod R20 medzi káblovým zväzkom motora a zväzkom zapaľovania (13);
- Obvod R24 medzi káblovým zväzkom motora a vstrekovacím zväzkom (14);
- snímač polohy vačkového hriadeľa (15);
- snímač teploty chladiacej kvapaliny (16);
- senzor klopania (17);
- snímač teploty vzduchu (18);
- snímač tlaku oleja (19);
- snímač hladiny oleja (20);
- kompresor klimatizácie (21);
- snímač tlaku v chladiacom systéme (22);
- solenoidový ventil preplachovania adsorbéra (23);
- multifunkčný spínač (24);
- snímač otáčok vstupného hriadeľa prevodovky (25);
- ventil automatickej prevodovky (26);
- Automatická prevodovka ECU (27).
Odstrániť:
- matica štartovacieho kábla (20);
- upevňovacia matica (21) budiace vodiče štartéra.
Uvoľnite maticu (22) napájacie vodiče generátora.
Odpojte káblový zväzok (23) z generátora.
Odpojte konektory:
- tlakový snímač (29);
- teleso škrtiacej klapky (30);
- senzor (31) teplota chladiacej kvapaliny;
- káblový zväzok od snímača hladiny oleja (32);
- vypínač svetla (33) cúvanie;
- predradený kyslíkový senzor (34);
- snímač polohy kľukového hriadeľa motora (35).
Odpojte konektor (36) zaradený kyslíkový senzor.
Odpojiť:
- zapojenie lambda sondy od tepelného štítu;
- kabeláž manuálnej prevodovky.
Odpojte konektor preplachovacieho ventilu nádoby (37).
Odpojte zväzok ventilu preplachovacieho ventilu nádoby tela.
Odpojte konektor (38) snímač tlaku chladiva.
Odpojte zväzok snímača tlaku chladiva a zväzok ventilu preplachovania nádržky od priečneho nosníka chladiča na (39).
Odpojiť:
- elektroinštalačný blok (40) z elektrického ventilátora;
- odporový konektor (41).
Odpojte reléovú skrinku (42) z predného panelu karosérie.
Uvoľnite upevňovacie skrutky (43) žľaby káblového zväzku motora.
Poznámka. Pred odstránením «omša» terminál, označte jeho polohu nezmazateľnou ceruzkou nakreslením čiary z «uzemňovacia svorka» do skrine prevodovky.
Nesprávna poloha pri montáži «omša» koncovky na skrini prevodovky sa môžu poškodiť «omša» terminály resp «omša» elektrické vedenie.
Odstráňte skrutku (44) drôtené koncovky «omši».
Odložte bokom «omša» drôt.
Uvoľnite upevňovacie skrutky (45) žľaby káblového zväzku motora. Odložte drážku káblového zväzku motora.
Odpojte konektory (46) jednotka na odpojenie batérie. Odpojte odpájací zväzok batérie.
Vyvŕtajte nit (47) žľaby na káblové zväzky.
Odpojte drážku napájacieho zväzku (48).
Odstrániť:
- «omša» pneumatika (49) na ľavom prednom pozdĺžnom nosníku;
- tip «omša» drôt na ľavom prednom nosníku.
Odpojiť «omša» drôt v bode (50).
Odstráňte upevňovacie prvky (51) z poistkovej skrinky v motorovom priestore. Odložte poistkovú skrinku v motorovom priestore.
Odpojte konektory (52) blok ochrany a spínania.
Odložte káblový zväzok. Uvoľnite upevňovaciu maticu (53) kabeláž motora na zdvíhacom oku.
Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu počas inštalácie, uistite sa, že káblový zväzok nie je zaistený (držiak, plastový pásik, lepiaca páska, neodpojený konektor atď.).
Demontujte káblový zväzok motora.
Pri výmene za úplnejší káblový zväzok opravte nepoužité konektory.
Pozornosť. Aby sa pri inštalácii nepoškodil káblový zväzok, rešpektujte jeho pôvodné tesnenie.
Správne umiestnite držiak drôtu na držiak drôtu motora.
Namontujte maticu kabeláže motora na zdvíhacie oko.
Nainštalujte drážku káblového zväzku motora.
Namontujte skrutky drážky káblového zväzku motora.
Pripojte konektory k ochrannej a spínacej jednotke.
Nainštalujte poistkovú skrinku do motorového priestoru.
Nainštalujte držiaky poistkovej skrinky do motorového priestoru. Upevnite «omša» drôt.
Inštalácia:
- tip «omša» drôty na ľavom prednom nosníku,
- upevňovacia matica «omša» drôty na ľavom prednom nosníku.
Utiahnite upevňovaciu maticu na krútiaci moment «omša» drôty na ľavom prednom nosníku 8 Nm.
Pripojte drážku zväzku napájacieho vodiča.
Nainštalujte nový nit na drážku napájacieho vodiča.
Pripojte káblový zväzok k odpájacej skrinke batérie. Pripojte konektory na odpojenie batérie. Nainštalujte postroj «masívne» drôty.
Nainštalujte skrutku hrotu «omša» drôty na kľukovej skrini manuálnej prevodovky.
Poznámka.
- Nastaviť tip «omša» drôtiky na značke urobené nezmazateľnou ceruzkou na hrote «omša» drôty a do skrine prevodovky.
- Nesprávna poloha pri montáži «omša» vývody na skrini prevodovky ju môžu poškodiť resp «omša» elektrické vedenie.
Utiahnite upevňovaciu skrutku násadca na krútiaci moment «omša» drôty na kľukovej skrini manuálnej prevodovky 24 Nm.
Namontujte upevňovacie skrutky drážky káblového zväzku motora na predný panel karosérie.
Pripojte reléovú skrinku k prednému panelu tela.
Pripojte káblový zväzok od elektrického ventilátora a konektora odporu.
Pripojte káblový zväzok snímača tlaku chladiva a káblový zväzok na čistenie nádoby k priečnemu nosníku chladiča.
Pripojte konektor snímača tlaku chladiva.
Pripojte postroj na čistenie nádoby k telu.
Pripojte konektor čistenia nádoby.
V bode pripevnite káblový zväzok k manuálnej prevodovke (54).
Pripojte zväzok lambda sondy k tepelnému štítu ak hrotu (55).
Pripojte všetky konektory.
Nainštalujte maticu napájacieho kábla alternátora a utiahnite ju momentom 21 Nm.
Inštalácia:
- upevňovacia matica napájacieho vodiča štartéra;
- matica budiaceho kábla štartéra.
Utiahnutie krútiaceho momentu:
- matica na upevnenie napájacieho vodiča štartéra 8 Nm;
- matica upevnenia drôtu budiacej reťaze štartéra 5 Nm.
Pripojte kabeláž k saciemu potrubiu:
Pripevnite ochrannú a spínaciu jednotku.
Nainštalujte kryt ochranného a spínacieho zariadenia.
Zapnite zapaľovanie.
Pripojte diagnostický prístroj a skontrolujte, či nie sú žiadne poruchy.