Motor H4J:
- ložiskový čap č. 1: 27,04 - 27,06 mm,
- ložiskové čapy č. 2, 3, 4 a 5: 24,95 -24,97 mm.
Umiestnite vačkový hriadeľ na dve jemne naolejované čeľuste v tvare V.
Pomocou mikrometra zmerajte výšku vačky (H).
Motor M4R:
- nasávacia vačka: 45,265 - 45,455 mm;
- vačka výfuku: 43,775 - 43,965 mm.
Motor H4J:
- nasávacia vačka: 39,58 ±39,77 mm;
- vačka výfuku: 40,92 ±42 mm.
Odstráňte všetok olej, ktorý sa môže nachádzať na krytoch ložísk vačkového hriadeľa a kryte kľukovej skrine.
Odrežte 12 kusov kalibrovaného drôtu na meranie diametrálnej medzery, ktorej šírka je dosadacia plocha hlavného čapu vačkového hriadeľa.
Nainštalujte každý kus drôtu na lícujúce povrchy čapov vačkového hriadeľa pozdĺž osi vačkového hriadeľa v bodoch (6) a (7).
Poznámka: Počas kontroly neotáčajte vačkovým hriadeľom, aby nedošlo k skresleniu výsledkov merania.
Inštalovať:
- vačkové hriadele;
- puzdro vačkového hriadeľa;
- upevňovacie skrutky kľukovej skrine.
Znova odstráňte všetky časti.
Pomocou stupnice (8) na obale odmerajte diametrálnu medzeru.
Motor M4R:
- podpera č.1: 0,045 - 0,086 mm;
- podpery č.2, 3, 4, 5: 0,030 - 0,071 mm.
Motor H4J:
- podpera č.1: 0,04 - 0,08 mm;
- podpery č. 3, 4 a 5: 0,03 - 0,07 mm.
Odstráňte všetky stopy po drôtoch z vačkových hriadeľov a kľukovej skrine.
Namontujte vačkové hriadele, kľukovú skriňu a montážne skrutky.
Odmerajte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa pomocou indikátora (9) na stojane (10).
Nainštalujte indikátor na koniec vačkového hriadeľa.
(Text pôvodného zdroja na tejto webovej stránke: renaultbook)
Posuňte vačkový hriadeľ smerom k ukazovateľu, kým sa nezastaví.
Nastavte šípku indikátora na nulu.
Posuňte vačkový hriadeľ smerom od ukazovateľa, kým sa nezastaví.
Skontrolujte axiálnu vôľu, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,075-0,153 mm (pre motor M4R) a 0,08-0,16 mm (pre motor H4J).