Motor H4J:
- ložiskový čap č. 1: 27,04 - 27,06 mm,
- hrdlo ložiska č. 2, 3, 4 a 5: 24,95 -24,97 mm.
Umiestnite vačkový hriadeľ na dva jemne naolejované v-bloky.
Pomocou mikrometra zmerajte výšku vačiek (H).
Motor M4R:
- vačka sacieho ventilu: 45,265 - 45,455 mm;
- vačka výfukového ventilu: 43,775 - 43,965 mm.
Motor H4J:
- vačka sacieho ventilu: 39,58±39,77 mm;
- vačka výfukového ventilu: 40,92±42 mm.
Odstráňte všetok olej, ktorý sa môže nachádzať na krytoch ložísk vačkového hriadeľa a kryte kľukovej skrine.
Odrežte 12 kusov drôtu na meranie priemerovej vôle, šírky spojovacej plochy hlavného čapu vačkového hriadeľa.
Nainštalujte každý kus drôtu na spojovacie plochy čapu vačkového hriadeľa pozdĺž osi vačkového hriadeľa v bodoch (6) A (7).
Poznámka. Počas kontroly neotáčajte vačkovým hriadeľom, aby ste neskreslili výsledky merania.
Inštalácia:
- vačkové hriadele;
- puzdro vačkového hriadeľa;
- skrutky kľukovej skrine.
Znova odstráňte všetky časti.
Pomocou váhy (8), vytlačené na obale, zmerajte vôľu priemeru.
Motor M4R:
- podpera č. 1: 0,045 - 0,086 mm;
- podpery č.2, 3, 4, 5: 0,030 - 0,071 mm.
Motor H4J:
- podpera č. 1: 0,04 - 0,08 mm;
- podpery č., 3, 4 a 5: 0,03 - 0,07 mm.
Odstráňte stopy drôtu z vačkových hriadeľov a kľukovej skrine.
Namontujte vačkové hriadele, kľukovú skriňu a montážne skrutky.
Zmerajte koncovú vôľu vačkového hriadeľa pomocou číselníka (9) na stojane (10).
Umiestnite indikátor na čelnú stranu vačkového hriadeľa.
Posuňte vačkový hriadeľ smerom k ukazovateľu, kým sa nezastaví.
Nastavte ručičku indikátora na nulu.
Posuňte vačkový hriadeľ v smere od ukazovateľa k dorazu.
Skontrolujte hodnotu axiálnej vôle, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,075-0,153 mm (pre motor M4R) a 0,08-0,16 mm (pre motor H4J).