Двигун H4J:
- шийка підшипника №1: 27,04 - 27,06 мм,
- шийка підшипників №2, 3, 4 та 5: 24,95 -24,97 мм.
Розташуйте розподільний вал на дві злегка змащені маслом v-подібні колодки.
За допомогою мікрометра виміряйте висоту кулачків (Н).
Двигун M4R:
- кулачок впускного клапана: 45,265 - 45,455 мм;
- кулачок випускного клапана: 43,775 – 43,965 мм.
Двигун H4J:
- кулачок впускного клапана: 39,58±39,77 мм;
- кулачок випускного клапана: 40,92±42 мм.
Видаліть масло, яке може перебувати на кришках підшипників розподільчих валів та кришці картера.
Виріжте 12 шматків калібрований дріт для вимірювання діаметрального зазору шириною з приволокну поверхню корінної шийки розподільчого валу.
Встановіть кожний шматок дроту на поверхні шийок розподільного валу по осі розподільного валу в точках (6) і (7).
Примітка. Під час перевірки не повертайте розподільний вал, щоб не спотворити результати вимірювання.
Встановіть:
- розподільні вали;
- картер розподільчих валів;
- болти кріплення картера.
Знову зніміть усі деталі.
За допомогою шкали (8) нанесеної на упаковку виміряйте діаметральний зазор.
Двигун M4R:
- опора №1: 0,045 – 0,086 мм;
- опори №2, 3, 4, 5: 0,030 – 0,071 мм.
Двигун H4J:
- опора №1: 0,04 – 0,08 мм;
- опори №, 3, 4 та 5: 0,03 - 0,07 мм.
Видаліть сліди дроту з розподільних валів та картера.
Встановіть розподільні вали, картер та болти кріплення.
Виміряйте осьовий зазор розподільного валу за допомогою індикатора (9) на підставці (10).
Посилання на джерело знаходиться на (RenaultBook)
Встановіть індикатор на торець розподільного валу.
Перемістіть розподільний вал до індикатора до упору.
Встановіть стрілку індикатора на нуль.
Перемістіть розподільний вал у напрямку від індикатора до упору.
Перевірте величину осьового зазору, який має бути в межах 0,075-0,153 мм (для двигуна M4R) та 0,08-0,16 мм (для двигуна H4J).