Двигун К7М (8 клапанів)
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Вимкнути акумулятор.
3. Від'єднати:
- праве переднє колесо,
- праву опору маятникової підвіски,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- ремінь приводу ГРМ.
4. Зняти (1) болт кріплення шківа колінчастого валу за допомогою пристосування (Mot 799-01).
Примітка: Сальник розподільного валу знімається за допомогою пристрою (Mot. 1577).
5. Встановити захват пристосування (Mot. 1577) на розподільний вал.
6. Натиснути на пристосування (Mot. 1577) до зіткнення буртиків (2) захватів із сальником розподільчого валу.
7. Розсунути захвати пристрою, загортаючи гайку (3) плоским гайковим ключем
8. Зняти сальник розподільчого валу, загортаючи гвинт (4).
Встановлення
Примітка: Перед встановленням категорично забороняється змащувати маслом сальник по зовнішньому діаметру
9. Встановити новий сальник за допомогою пристосування (Mot. 1127-01) (5).
Примітка: Нанести олію на різьблення та нижню сторону головки нового болта кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.
10. Встановити зубчастий шків розподільчого валу.
11. Затягнути необхідним моментом болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу (45 Н·м) за допомогою пристосування (Mot. 799-01).
12. Встановити:
- ремінь приводу ГРМ,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- праву опору маятникової підвіски,
- праве переднє колесо.
13. Підключити акумулятор.
Двигун К4М (16 клапанів)
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Вимкнути акумулятор.
3. Від'єднати:
- праве переднє колесо.
- корпус повітряного фільтра.
- блок дросельної заслінки.
- впускний колектор.
- праву опору маятникової підвіски.
- ремінь приводу допоміжного обладнання.
- ремінь приводу ГРМ.
4. Встановити пристрій для блокування (Mot. 1490-01) (1) на зубчасті шківи розподільних валів.
5. Від'єднати:
- гайку кріплення (2) зубчастого шківа розподільного валу впускних клапанів,
- гайку кріплення (3) зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів,
- пристосування (Mot. 1490-01),
- зубчастий шків розподільного валу впускних клапанів,
- зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів.
Примітка: Зняття сальників розподільних валів впускних та випускних клапанів здійснюється за допомогою пристосування (Mot. 1577).
6. Зняти сальник розподільчого валу, (4) (Mot. 1577) обов'язково прибравши насадку пристосування.
7. Викрутити наскільки можливо пінти (5) та (6) пристосування (Mot
8. Встановити захват пристосування (Mot. 1577) на розподільний вал
9. Натиснути на пристосування (Mot. 1577) до зіткнення буртиків (7) захватів із сальником розподільчого валу.
10.Розсунути захоплення приспосооле-ня, загортаючи гайку (8) плоским гайковим ключем.
11. Зняти сальник розподільчого валу, загортаючи гвинт (9).
12. Повторити зазначені вище операції з іншим сальником розподільчого валу.
Встановлення
Примітка: Перед встановленням забороняється змащувати маслом сальник по зовнішньому діаметру.
1) Встановлення сальників розподільних валів
Примітка: Еластомірний сальник даних двигунів має плоску робочу кромку (10) (11) та захисну втулку (що служить також для встановлення сальника на двигун).
2) Встановлення сальника розподільчого валу
Примітка: Сальники цього типу ЛЕГКО ПОШКОДЖУЮТЬСЯ. Під час роботи з ними обов'язково необхідно використовувати захисну тулку (12). Категорично забороняється торкатися сальника (13) руками, щоб попередити витік олії після встановлення сальника на двигун.
1. Повернути шпильку (14) пристосування (Mot. 1632) на шпильку розподільчого валу.
2. Встановити на розподільчий вал запобіжну втулку із сальником, намагаючись при цьому не торкатися сальника.
3. Встановити ковпак (15) та гайку з буртиком (16) пристосування (Mot.1632)
4. Завертати гайку з буртиком доти, доки ковпачок не торкнеться головки блоку циліндрів.
5. Зняти гайку, натискний ковпак шпильку.
6. Встановити:
- зубчастий шків розподільного валу впускних клапанів з новою гайкою кріплення,
- зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів із новою гайкою кріплення.
7. Встановити блокувальний пристрій (Mot. 1490-01) на зубчасті шківи розподільних валів.
8. Затягнути необхідним моментом:
- гайку кріплення маточини шківа розподільчого валу впускних клапанів (30 Н·м + 84°±4°),
- гайку кріплення маточини шківа розподільчого валу випускних клапанів (30 Н·м + 84±4°).
Текст першоджерела на цьому сайті www.Renaultbook.ru
9. Зняти блокувальний пристрій (Mot. 1490-01).
10. Встановити:
- ремінь приводу ГРМ,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- праву опору маятникової підвіски,
- впускний колектор,
- блок дросельної заслінки,
- корпус повітряного фільтра,
- праве переднє колесо.
11. Підключити акумулятор.