Двигател K7M (8 клапана)
Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Изключете батерията.
3. Прекъснете връзката:
- дясно предно колело,
- дясна опора на окачването на махалото,
- спомагателен задвижващ ремък,
- ангренажен ремък.
4. Отстранете (1) монтажния болт на шайбата на коляновия вал с помощта на инструмента (Mot 799-01).
Забележка: Масленото уплътнение на разпределителния вал се отстранява с помощта на инструмента (Mot. 1577).
5. Монтирайте скобите на устройството (Mot. 1577) на разпределителния вал.
6. Натиснете инструмента (Mot. 1577), докато фланците (2) на ръкохватките докоснат уплътнението на маслото на разпределителния вал.
7. Разтворете скобите на устройството, като затегнете гайката (3) с плосък гаечен ключ
8. Отстранете уплътнението на маслото на разпределителния вал, като затегнете винта (4).
Монтиране
Забележка: Строго е забранено смазването на уплътнението с масло по външния диаметър преди монтажа
9. Инсталирайте новото уплътнение с помощта на инструмента (Mot. 1127-01) (5).
Забележка: Нанесете масло върху резбите и долната страна на главата на новия болт на разпределителната ролка на разпределителния вал.
10. Монтирайте зъбната шайба на разпределителния вал.
11. Затегнете монтажния болт на зъбната шайба на разпределителния вал до необходимия въртящ момент (45 Nm) с помощта на инструмента (Mot. 799-01).
12. Инсталирайте:
- ангренажен ремък,
- спомагателен задвижващ ремък,
- дясна опора на окачването на махалото,
- дясно предно колело.
13. Свържете батерията.
Двигател K4M (16 клапана)
Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Изключете батерията.
3. Прекъснете връзката:
- дясно предно колело.
- корпус на въздушния филтър.
- тяло на дросела.
- всмукателен колектор.
- дясна опора на окачването на махалото.
- спомагателен задвижващ ремък.
- ангренажен ремък.
4. Инсталирайте заключващото устройство (Mot. 1490-01) (1) на зъбните ролки на разпределителните валове.
5. Прекъснете връзката:
- закрепващата гайка (2) на зъбната шайба на всмукателния разпределителен вал,
- закрепващата гайка (3) на зъбната шайба на изпускателния разпределителен вал,
- адаптация (Mot. 1490-01),
- зъбна шайба на всмукателния разпределителен вал,
- зъбна ролка на изпускателния разпределителен вал.
Забележка: Отстраняването на уплътненията на всмукателния и изпускателния разпределителен вал се извършва с помощта на инструмента (Mot. 1577).
6. Свалете масленото уплътнение на разпределителния вал (4) (Mot. 1577), като се уверите, че сте свалили приставката на инструмента.
7. Да колкото се може по пинта (5) и (6) на движими вещи (Mot
8. Монтирайте скобите на инструмента (Mot. 1577) на разпределителния вал
9. Натиснете инструмента (Mot. 1577), докато фланците (7) на ръкохватките докоснат уплътнението на маслото на разпределителния вал.
10. Разтворете скобите на устройството, като затегнете гайката (8) с плосък гаечен ключ.
11. Свалете уплътнението на маслото на разпределителния вал, като затегнете винта (9).
12. Повторете горните операции с другото маслено уплътнение на разпределителния вал.
Монтиране
Забележка: Преди монтажа е строго забранено смазването на уплътнението с масло по външния диаметър.
(Оригинална публикация е на портала RenaultBook)
1) Монтиране на уплътненията на разпределителния вал
Забележка: Еластомерното уплътнение на тези двигатели има плосък работен ръб (10) (11) и защитна втулка (също се използва за монтиране на уплътнението на двигателя).
2) Монтиране на масленото уплътнение на разпределителния вал
Забележка: Този тип уплътнение ЛЕСНО СЕ ПОВРЕЖДА. При работа с тях е задължително използването на предпазен маншон (12). Строго е забранено да докосвате уплътнението (13) с ръце, за да предотвратите изтичане на масло след монтиране на уплътнението на двигателя.
1. Завийте шпилката (14) на инструмента (Mot. 1632) върху шпилката на разпределителния вал.
2. Монтирайте защитната втулка с уплътнението върху разпределителния вал, като внимавате да не докоснете уплътнението.
3. Поставете капачката (15) и фланцовата гайка (16) на инструмента (Mot.1632)
4. Затегнете гайката на фланеца, докато капачката докосне главата на цилиндъра.
5. Свалете гайката, капачката под налягане и шпилката.
6. Инсталирайте:
- зъбна шайба на всмукателния разпределителен вал с нова монтажна гайка,
- зъбна ролка на разпределителния вал на изпускателните газове с нова монтажна гайка.
7. Инсталирайте заключващото устройство (Mot. 1490-01) на зъбчатите ролки на разпределителните валове.
8. Затегнете до определения въртящ момент:
- закрепваща гайка на главината на шайбата на всмукателния разпределителен вал (30 Nm + 84°±4°),
- гайка за закрепване на главината на ролката на разпределителния вал на изпускателната система (30 Nm + 84°±4°).
9. Отстранете заключващото устройство (Mot. 1490-01).
10. Инсталирайте:
- ангренажен ремък,
- спомагателен задвижващ ремък,
- дясна опора на окачването на махалото,
- всмукателен колектор,
- тяло на дросела,
- корпус на въздушния филтър,
- дясно предно колело.
11. Свържете батерията.