Демонтаж и монтаж на разпределителен вал, двигател K7M (8 клапана)
Забележка: Главата на цилиндъра трябва да се свали, за да се свали и монтира разпределителният вал.
Оттегляне
1. Свалете главата на цилиндъра от двигателя.
2. Поставете главата на цилиндъра върху работна маса.
3. Като използвате блокировката на шайбата на разпределителния вал (Mot. 799-01), развийте болта (1) на шайбата на разпределителния вал.
4. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал.
5. Отстранете гайките и болтовете за регулиране на хлабината във вентилите.
6. Завъртете болтовете на оста на скобите и ги отстранете от главата на цилиндровия блок.
7. Маркирайте монтажната позиция на всяка кобилица.
8. Отстранете винтовете (2) от фланеца на разпределителния вал.
9. Извадете крайната капачка на разпределителния вал с отвертка и я извадете от главата на цилиндъра.
Забележка: Болтът (B) се използва за запушване на отвора (ако има такъв). Болтът трябва да бъде монтиран, за да се предотврати изтичане на масло от двигателя.
10. Извадете разпределителния вал от главата на цилиндровия блок.
11. Свалете уплътнението на разпределителния вал от страната на задвижването на синхронизацията.
Инсталиране
Внимание: Не забравяйте да смените крайната капачка на разпределителния вал с нова.
1. Поставете разпределителния вал в главата на цилиндъра.
2. Монтирайте болтовете (4) на фланеца на разпределителния вал.
3. Затегнете болтовете на фланеца на разпределителния вал до 10 Nm.
Забележка: Болтът (5) служи за запушване на отвора (ако има такъв). Болтът трябва да бъде монтиран, за да се предотврати изтичане на масло от двигателя.
4. Нанесете капка високоякостно фиксиращо съединение върху болта (5) и го завийте в главата на цилиндъра.
5. С помощта на 43 mm наклон (Mot. 1488) натиснете нова крайна капачка в главата на цилиндъра от страната на маховика.
6. Натиснете ново маслено уплътнение на разпределителния вал (вижте по-долу).
7. Завъртете разпределителния вал така, че жлебът му (6) да сочи нагоре.
8. Монтирайте оста на кобилицата с щампована маркировка (7) към задвижването на зъбното колело.
9. Монтирайте ограничителите на кобилицата с къси секции (8) обърнати навън.
Забележка: В някои версии на двигателя болтовете на кобиличния вал са еднакви.
10. Поставете болтове (9) (размер M8 x 100-28,7 mm) в отвори (10)
11. Уверете се, че регулиращите винтове на кобилицата не докосват клапаните.
12. Затегнете болтовете на оста на кобилицата до 23 Nm.
13. Смажете резбите на новия болт на зъбното колело на разпределителния вал с масло.
14. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал (11).
15. Затегнете болта на шайбата на разпределителния вал до 45 Nm.
16. Монтирайте главата на цилиндъра на двигателя.
Проверете, двигател K7M (8 клапана)
Подготовка за тестване
Забележка:
Строго е забранено използването на масления съд на двигателя като опора. Неговата деформация може да доведе до повреда на двигателя:
- поради припокриване на маслоприемник,
- поради покачване на нивото на маслото над допустимото ниво и разгонване на двигателя.
1. Източете течността от охладителната система на двигателя.
2. Премахнете:
- цилиндрова глава,
- разпределителен вал.
3. Преди да извършите каквито и да било проверки, трябва:
- почистете разпределителния вал с "Surface Cleaner" и изсушете с "Pneumatic Spray Gun",
- уверете се, че повърхностите на разпределителните валове са без драскотини, следи от удар и прекомерно износване (ако е необходимо, сменете разпределителния вал).
Проверка на радиалната хлабина на разпределителния вал
1. Радиалната хлабина (разликата между диаметъра на лагерните капачки на разпределителния вал на главата на цилиндъра на разпределителния вал) трябва да бъде в рамките на 0,03 - 0,08 mm.
Проверка на диаметрите на буталния щифт на разпределителния вал
2. С помощта на външен микрометър измерете диаметъра (X1) на шийката на разпределителния вал, който трябва да бъде в рамките на:
- Основният лагер #1 е от страната на маховика.
- Проверка на вътрешния диаметър на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра
3. Проверете диаметъра на отворите на лагерите на разпределителния вал, който трябва да бъде както следва:
Проверка на височината на лоба на разпределителния вал
1. Поставете разпределителния вал върху два леко смазани V-блока.
2. С помощта на "Външен микрометър" измерете височината на гърбиците (X2), която трябва да бъде:
Проверка на аксиалното движение на разпределителния вал
1. Инсталирайте:
- разпределителен вал,
- фланец на разпределителния вал
2. Инсталирайте:
- метална пластина (напр. инструмент (Mot. 588)) (1), завинтена към вала на кобилицата (2) върху лагери № 1 и № 2 с дистанционни елементи (3). Размери на разделителя:
- Приспособление "Индикаторна стойка" (4) върху металната плоча.
- "Индикатор" (5) на държача.
3. Инсталирайте "Индикатора" в края на разпределителния вал.
4. Преместете разпределителния вал към "Индикатора", докато спре.
5. Задайте стрелката "Индикатор" на нула.
6. Преместете разпределителния вал в посока от "Индикатора" до ограничителя.
7. Проверете аксиалната хлабина, която трябва да бъде в рамките на 0,01 - 0,15 mm.
8. Премахнете:
- фланец на разпределителния вал,
- разпределителен вал
9. Инсталирайте:
- разпределителен вал,
- цилиндрова глава.
10. Напълнете охладителната система с течност и отстранете въздуха от нея.
Демонтаж и монтаж на разпределителен вал, двигател K4M (16 клапана)
Оттегляне
1. Поставете превозното средство на двустоебен асансьор.
2. Изключете батерията.
3. Премахнете:
- дясно предно колело,
- спомагателен задвижващ ремък,
- дясната опора на махалото,
- ангренажен ремък,
- заглушител,
- корпус на въздушния филтър,
- корпус на дросела,
- всмукателен колектор,
- бобини за запалване,
- капак на цилиндровата глава.
4. Премахнете:
- всмукателен разпределителен вал (1),
- изпускателен разпределителен вал (2).
Инсталиране
Идентификация на разпределителните валове
Входящ разпределителен вал
1. Позиционирайте жлеба (3) на края на разпределителния вал хоризонтално и под оста на вала.
Гърбиците (4) на цилиндър № 1 трябва да са отдясно на вертикалната ос (5), когато се гледат от страната на маховика на двигателя.
Изпускателен разпределителен вал
2. Позиционирайте жлеба (6) на края на разпределителния вал хоризонтално и под оста на вала.
Гърбиците (7) на цилиндър Ng 1 трябва да са отляво на вертикалната ос (8), когато се гледат от страната на маховика на двигателя.
3. Монтирайте разпределителните валове, като смажете шийките на лагерите с двигателно масло.
4. Инсталирайте:
- всмукателен разпределителен вал,
- изпускателен разпределителен вал.
Забележка: Не забравяйте да смените шпилката на разпределителния вал, ако се разхлаби заедно с гайката.
5. Инсталирайте:
- капак на цилиндровата глава,
- бобини за запалване,
- всмукателен колектор,
- корпус на дросела,
- корпус на въздушния филтър,
- всмукателен шумозаглушител,
- ангренажен ремък,
- дясната опора на махалото,
- спомагателен задвижващ ремък,
- дясно предно колело.
6. Свържете батерията.