А. Идентификационен печат на коляновия вал
Декодиране на идентификационния печат на коляновия вал: 1. Размерни групи на главните шейки на коляновия вал. 2. Размерни групи на шийките на коляновия вал. 3. Размерна група на кореновата шийка №1 (страна на маховика). 4. Размерна група на кореновата шийка № 5 (страна на задвижването на времето).5. Група размери на коляновия болт № 1 (страна на маховика). 6. Размерна група на шейната на мотовилката № 5 (страна на задвижването на времето).
Съответствие между размерните групи и диаметрите на главните шийки на коляновия вал
| Размерна група | Диаметър на шийката на коляновия вал |
| А или Г | 47.990-47.996 мм |
| B или E | 47.997-48.003 мм |
| C или F | 48.004-48.010 мм |
Съответствие между размерните групи и диаметрите на шийките на коляновия вал
1. Отстранете коляновия вал от двигателя.
2. Почистете коляновия вал с почистващ препарат и подсушете със сгъстен въздух.
3. Уверете се, че коляновият вал е без драскотини, следи от удар или необичайно износване. Ако се открият дефекти, сменете коляновия вал с нов.
4. Използвайте микрометър, за да измерите диаметъра на главните шийки на коляновия вал. Тази стойност трябва да бъде 47,990~48,010 mm.
5. Определете групите размери за съответните главни шийки на коляновия вал.
6. Използвайте микрометър, за да измерите диаметъра на шийката на коляновия вал. Тази стойност трябва да бъде 43,960~43,980 mm.
Забележка: Корпусите на основните лагери нямат никакви монтажни издатини или жлебове.
7. Монтирайте черупките на основните лагери на коляновия вал с помощта на специален инструмент (Mot. 1493-01):
- В капачките на основните лагери № 2 и 4 са монтирани втулки с жлебове.
- Вложки без жлебове са монтирани в капачки на основни лагери № 1, 3 и 5.
Съответствие между размерните групи и дебелините на основните лагерни черупки
8. Отстранете маслото от главните шийки на коляновия вал и от черупките на основните лагери в цилиндровия блок.
9. Монтирайте коляновия вал без смазване.
Забележка: Не въртете коляновия вал по време на проверка.
10. Поставете кръгла мярка (7) успоредно на оста на основната шийка на коляновия вал.
11. Монтирайте капачките на основните лагери без смазване.
12. Затегнете старите болтове на капачката на основния лагер в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 25 Nm и след това затегнете още 47°±5°.
13. Свалете капачките на основните лагери на коляновия вал.
14. Измерете ширината на най-плоската част на кръглия щуп, като използвате скалата върху опаковката на кръглия щуп (8). Стойността на празнината трябва да бъде 0,028 ~ 0,054 mm.
15. Отстранете остатъците от кръглия манометър от главните шийки на коляновия вал и капачките на основните лагери.
16. С помощта на микрометър измерете дебелината на всеки упорен полупръстен на коляновия вал. Дебелината трябва да бъде 2,95 мм.
17. Намажете черупките на основния лагер на коляновия вал с масло (само върху повърхности в контакт с коляновия вал).
18. Монтирайте упорните полупръстени и коляновия вал.
19. Монтирайте капачките на основните лагери.
20. Затегнете болтовете на капачката на стария основен лагер до посочения момент на затягане.
21. Уверете се, че коляновият вал се върти лесно и без задръстване.
22. Инсталирайте циферблатния индикатор с опората, както е показано на фигурата.
23. Поставете сондата за циферблатния индикатор върху монтажната повърхност на маховика на коляновия вал.
24. Натиснете коляновия вал към упорния полупръстен, като го натиснете към индикатора на циферблата.
25. Нулирайте индикатора за час.
26. Преместете коляновия вал на противоположната страна (от индикатор на часовника).
27. Прочетете стойността на аксиалния хлабина на коляновия вал от циферблатния индикатор.
Забележка:
Аксиална хлабина на коляновия вал:
- без упорни шайби: 0,045~0,252 mm;
- с упорни полупръстени: 0,045~0,852 мм.