A. Ştampila de identificare a arborelui cotit
Descifrarea ștampilei de identificare a arborelui cotit: 1. Grupuri de dimensiuni ale fustelor principale ale arborelui cotit. 2. Grupuri dimensionale de fuste de biele ale arborelui cotit. 3. Grupa dimensională a gâtului rădăcinii Nr. 1 (partea volantului). 4. Grupa dimensională a gâtului rădăcinii Nr. 5 (sincronizare partea acționării).5. Grupul dimensional al gâtului bielei nr. 1 (partea volantului). 6. Grup dimensional al gâtului bielei nr. 5 (sincronizare partea acționării).
Corespondența între grupurile de dimensiuni și diametrele fustelor principale ale arborelui cotit
Grup de dimensiuni | Diametrul arborelui cotit |
A sau D | 47.990-47.996 mm |
B sau E | 47.997-48.003 mm |
C sau F | 48.004-48.010 mm |
Corespondența între grupurile de dimensiuni și diametrele fustelor de biele ale arborelui cotit
1. Scoateți arborele cotit din motor.
2. Curățați arborele cotit cu agent de curățare și uscați cu aer comprimat.
3. Verificați dacă arborele cotit să nu aibă zgârieturi, urme de impact sau uzură anormală. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți arborele cotit cu unul nou.
4. Măsurați diametrul fustelor principale ale arborelui cotit cu un micrometru. Această valoare ar trebui să fie 47.990~48.010mm.
5. Determinați grupurile de dimensiuni pentru fuselele principale ale arborelui cotit corespunzătoare.
6. Folosind un micrometru, măsurați diametrul tijerilor de biela arborelui cotit. Această valoare ar trebui să fie 43,960~43,980 mm.
Notă: Carcasele lagărelor principale nu au urechi sau caneluri de aliniere.
7. Montați carcasele lagărelor principale ale arborelui cotit folosind o unealtă specială (Mot. 1493-01):
- Bucșele canelate sunt instalate în capacele rulmentului principal nr. 2 și nr. 4.
- Bucșele fără caneluri sunt instalate în capacele rulmenților principale nr. 1, 3 și 5.
Corespondența între grupurile de mărimi și grosimi ale carcasei de rulment principale
8. Îndepărtați uleiul de pe suporturile principale ale arborelui cotit și de pe carcasele lagărelor principale din blocul cilindri.
9. Montați arborele cotit fără lubrifiere.
Notă: Nu rotiți arborele cotit în timpul verificării.
10. Așezați o bucată de gabarit rotund (7) paralel cu axa fusului principal al arborelui cotit.
11. A stabili fără ungere a unui capac de rulmenți radicali.
12. Strângeți șuruburile vechi ale capacelor rulmentului principal în secvența prezentată în figură la un cuplu de 25 Nm, apoi strângeți încă 47°± 5°.
13. Pentru a îndepărta capacele rulmenților radicali ai arborelui cotit.
14. Măsurați lățimea celei mai aplatizate părți a sondei rotunde folosind scala de pe ambalajul sondei rotunde (8). Valoarea intervalului ar trebui să fie de 0,028 ~ 0,054 mm.
15. Îndepărtați resturile unei sonde rotunde de pe suporturile principale ale arborelui cotit și capacele rulmenților principale.
16. Cu un micrometru, măsurați grosimea fiecărui semi-inel de tracțiune al arborelui cotit. Grosimea trebuie să fie de 2,95 mm.
17. Aplicați ulei pe carcasele lagărelor principale ale arborelui cotit (numai pe suprafetele in contact cu arborele cotit).
18. Montați șaibe de presiune și arborele cotit.
19. Montați capacele rulmentului principal.
20. Strângeți șuruburile vechi ale capacului rulmentului principal la cuplul necesar.
21. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește ușor și fără blocare.
22. Instalați cadranul cu suport, așa cum se arată.
23. Așezați o sondă cu cadran pe suprafața de montare a volantului de pe arborele cotit.
24. Așezați arborele cotit pe jumătatea inelului de forță împingându-l spre comparator.
25. Resetați indicatorul cu cadran.
26. Deplasați arborele cotit în direcția opusă (de la cadran indicator).
27. Citiți valoarea jocului frontal al arborelui cotit de pe cadran.
Notă:
Joc axial al arborelui cotit:
- fără semi-inele de tracțiune: 0,045~0,252mm;
- cu semi-inele de tracțiune: 0,045~0,852mm.