Оттегляне
1. Поставете превозното средство на двустоебен асансьор.
2. Изключете батерията.
3. Премахнете:
- дясно предно колело,
- спомагателен задвижващ ремък,
- защита на картера.
4. Източете течността от охладителната система на двигателя.
5. Премахнете:
- гайки (1), закрепващи фланеца на изходящия тръбопровод,
- всмукателен шумозаглушител,
- корпус на въздушния филтър,
- тяло на дросела.
6. Разкачете конектора на кислородния сензор нагоре по веригата.
7. Отстранете подпората (2) между изпускателния колектор и цилиндровия блок.
8. Инсталирайте носеща щанга за поддържане на двигателя (Mol 1672).
9. Премахнете:
- приспособление (Mot. 1453),
- всмукателен колектор,
- дясната опора на махалото,
- бобини за запалване,
- горивна релса.
10. Прекъснете връзката:
- кабелен сноп на сензора за температура на охлаждащата течност,
- маркучи на охладителната система от корпуса на термостата.
11. Оставете настрана кабелния сноп.
12. Премахнете:
- болт на тръбата на измервателната пръчка върху повдигаща ухла от страната на маховика,
- ухо за повдигане на двигателя отстрани на маховика,
- капак на цилиндровата глава,
- Всмукателни и изпускателни разпределителни валове.
13. Премахнете:
- кобилици (3),
- хидравлични тласкачи (4)
Забележка: Уверете се, че сте поставили хидравличните кранове във вертикално положение, за да предотвратите изтичане на масло от тях.
14. Свалям, отлитам:
- болтове на цилиндровата глава
- цилиндрова глава.
15. Приемете цилиндрова глава на стойка (Mol. 1573).
16. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра от блока на цилиндъра.
Забележка:
- 1. Носете гумени ръкавици, за да извършите операцията.
- 2. Когато извършвате операцията, носете предпазни очила със странични подложки.
- 3. Не драскайте свързващите се повърхности на алуминиевите части, всяко увреждане на тези повърхности може да причини изтичане.
- 4. Не позволявайте почистващ препарат да влиза в контакт с боя.
- 5. Почистете старателно главата на цилиндъра, така че никакви частици да не попаднат в изходните и входящите канали за масло.
Ако това изискване не се спазва, каналите за подаване на масло могат да се запушат, което ще доведе до бърза повреда на двигателя.
1. Почистете свързващите повърхности с DECAPJOINT, за да разтворите остатъците от полепналите уплътнения.
2. Нанесете състава върху повърхността, която ще почиствате, изчакайте около десет минути, след което го отстранете с дървена шпатула.
3. С помощта на щуп проверете равнинността на свързващата повърхност.
4. Максимално допустимата плоскост, не повече от 0,05 mm.
5. Проверете главата на цилиндъра за пукнатини, като използвате "Станда за изпитване на високо налягане при стартиране".
6. Настройте буталата на половин ход, за да предотвратите докосването на буталата с клапаните при монтиране на разпределителните валове.
7. Не забравяйте да обезмаслите:
- съединителна равнина на цилиндровата глава,
- съединителна равнина на цилиндровия блок.
8. Проверете наличието на монтажната втулка (5) на цилиндровия блок.
9. Монтирайте инструмента (Mot. 104) (6) върху цилиндровия блок.
10. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.
11. Монтирайте главата на цилиндъра.
Забележка:
- 1. Болтовете могат да се използват повторно, ако дължината на главата им не надвишава 117,7 mm (ако е по-дълга, всички болтове трябва да се сменят).
- 2. За да сте сигурни, че болтовете са правилно затегнати, маслото, което може да има в резбовите отвори на главата на цилиндъра, трябва да се отстрани със спринцовка.
- 3. Не смазвайте нови болтове. Не забравяйте да смажете болтовете за многократна употреба.
12. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра (20 Nm) в указания ред до необходимия въртящ момент.
13. Уверете се, че всички болтове на главата на цилиндъра са затегнати до 20 Nm.
14. Затегнете болтовете за закрепване на главата на цилиндровия блок в указания ред на необходимия ъгъл (240°± 6°).
Внимание: След извършване на тази процедура не е необходимо да затягате болтовете на главата на цилиндъра.
15. Свързване:
- маркучи за охлаждаща течност към корпуса на термостата с инструмент (Mot. 1202-01) или инструмент (Mot. 1202-02) или инструмент (Mot. 1448),
- съединител на сензора за температура на охлаждащата течност.
16. Напълнете отново хидравличните повдигачи, тъй като хидравличната течност от тях може да изтече, ако не се използват дълго време.
17. За да сте сигурни, че е необходимо повторно пълнене, натиснете горната част на крана (7) с палец.
18. Ако тласкащото бутало е вдлъбнато:
- потопете тласкачите в контейнер с дизелово гориво,
- след това задайте тласкачи.
19. Монтирайте кобилиците.
Идентификация на разпределителните валове
Входящ разпределителен вал
20. Позиционирайте жлеба (8) на края на разпределителния вал хоризонтално и под оста на вала.
21. Гърбиците (9) на цилиндър номер 1 трябва да са разположени вдясно от вертикалната ос (10), когато се гледа от страната на маховика.
Изпускателен разпределителен вал
22. Позиционирайте жлеба (11) на края на разпределителния вал хоризонтално и под оста на вала.
23. Гърбиците (12) на цилиндър #1 трябва да бъдат разположени отляво на вертикалната ос (13), гледани от страната на маховика.
24. Инсталирайте:
- разпределителни валове, смазващи шийките на лагерите с двигателно масло,
- капак на цилиндровата глава,
- ухо за повдигане на двигателя от страната на маховика.
25. Затегнете болтовете с уши за повдигане от страната на маховика (11 Nm).
26. Инсталиране:
- болт за закрепване на тръбата на маслоизмервателната пръчка върху ухото за повдигане,
- релса,
- дясната опора на махалото,
- всмукателен колектор.
27 . Свържете конектора на горния кислороден сензор.
28 .Инсталиране:
- тяло на дросела,
- корпус на въздушния филтър,
- всмукателен шумозаглушител,
- подпора между изпускателния колектор и
29. Затегнете в показания ред до необходимия въртящ момент:
- болт на стойката към цилиндровия блок (21 Nm),
- гайка на опора към изпускателен колектор (21 Nm).
30. Инсталиране:
- монтажни гайки на фланеца на изпускателната тръба,
- защита на масления съд на двигателя.
31 . Инструмент за инсталиране (Mot. 1453).
32 .Отстранете носещата щанга на двигателя (Mot. 1672).
33. Инсталиране:
- ангренажен ремък,
- спомагателен задвижващ ремък.
- Ако някоя шпилка излезе по време на тази операция, нанесете "High Strength Locking Compound" върху резбите му.
- Затегнете с въртящ момент монтажните шпилки на изпускателния колектор (8 Nm).
34. Затегнете с въртящ момент болтовите гайки на каталитичния конвертор към изпускателния колектор (21 Nm).
35. Напълнете охладителната система на двигателя с течност.
36. Инсталирайте дясното предно колело.
37. Свържете батерията.
38. Отстранете въздуха от охладителната система.