Премахване
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Изключете батерията.
3. Премахнете:
- дясно предно колело,
- спомагателен задвижващ ремък,
- защита на масления съд.
4. Източете течността от охладителната система на двигателя.
5. Премахнете:
- гайки (1) за закрепване на фланеца на изпускателната тръба,
- заглушител на входящия шум,
- корпус на въздушния филтър,
- тяло на дросела.
6. Разкачете конектора на кислородния сензор нагоре по веригата.
7. Отстранете скобата (2) между изпускателния колектор и цилиндровия блок.
8. Инсталирайте опорната греда на двигателя (Mol 1672).
9. Премахнете:
- устройство (Mot. 1453),
- всмукателен колектор,
- дясна опора на окачването на махалото,
- бобини за запалване,
- релса за разпределение на горивото.
10. Прекъснете връзката:
- кабелен сноп на сензора за температура на охлаждащата течност,
- маркучи на охладителната система от корпуса на термостата.
11. Преместете кабелния сноп настрани.
12. Премахнете:
- болт, закрепващ тръбата на щеката за измерване на маслото към ухото за повдигане от страната на маховика на двигателя,
- ухо за повдигане на двигателя от страната на маховика,
- капак на цилиндровата глава,
- всмукателни и изпускателни разпределителни валове.
13. Премахнете:
- кобилици (3),
- хидравлични кранове (4)
Забележка: Уверете се, че сте поставили хидравличните повдигачи във вертикално положение, за да предотвратите изтичане на масло от тях.
14. Премахнете:
- монтажни болтове на цилиндровата глава
- цилиндрова глава.
15. Монтирайте цилиндровата глава на стойката (Mol. 1573).
16. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра от блока на цилиндъра.
Внимание:
- 1. Носете гумени ръкавици, за да извършите операцията.
- 2. Когато извършвате операцията, носете предпазни очила със странични екрани.
- 3. Не драскайте свързващите повърхности на алуминиевите части, всяка повреда на тези повърхности може да причини изтичане.
- 4. Избягвайте контакт на почистващия препарат с боя.
- 5. Почистете старателно главата на цилиндъра, за да не попаднат частици в каналите за източване и подаване на масло.
Ако това изискване не е изпълнено, каналите за подаване на масло могат да се запушат, което ще доведе до бърза повреда на двигателя.
1. Почистете свързващите повърхности с почистващ препарат "DECAPJOINT" за разтваряне на заседнали остатъци от уплътнение.
2. Нанесете състава върху повърхността, която ще почиствате, изчакайте около десет минути, след което го отстранете с дървена шпатула.
3. С помощта на щуп проверете равнинността на свързващата повърхност.
4. Максимално допустима неравност, не повече от 0,05 mm.
5. Проверете главата на цилиндъра за пукнатини, като използвате "Стенд за изпитване при високо налягане за стартиране на двигател".
6. Настройте буталата на половин ход, за да предотвратите докосването на буталата с клапаните, когато монтирате разпределителните валове.
7. Не забравяйте да обезмаслите:
- равнина на свързване на главата на цилиндъра,
- равнина на свързване на цилиндровия блок.
8. Проверете наличието на монтажната втулка (5) на цилиндровия блок.
9. Монтирайте инструмента (Mot. 104) (6) върху цилиндровия блок.
10. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.
11. Монтирайте главата на цилиндъра.
Внимание:
- 1. Болтовете могат да се използват повторно, ако дължината на главата им не надвишава 117,7 mm (ако е по-голям, трябва да се сменят всички болтове).
- 2. За да се гарантира правилното затягане на болтовете, е необходимо да се отстрани маслото, което може да има в резбовите отвори на главата на цилиндъра със спринцовка.
- 3. Не смазвайте нови болтове. Не забравяйте да смажете повторно използваните болтове с масло.
12. Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра в указания ред до определения въртящ момент (20 Nm).
13. Уверете се, че всички монтажни болтове на главата на цилиндъра са затегнати с въртящ момент от 20 Nm.
14. Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра в указания ред до необходимия ъгъл (240°±6°).
Забележка: След извършване на тази процедура не е необходимо затягане на болтовете на главата на цилиндъра.
15. Свързване:
- маркучите на охлаждащата система към корпуса на термостата с помощта на инструмент (Mot. 1202-01) или устройства (Mot. 1202-02), или устройства (Mot. 1448),
- съединител на сензора за температура на охлаждащата течност.
16. Напълнете отново хидравличните повдигачи, тъй като работната течност може да изтече от тях, ако не се използват дълго време.
17. За да проверите дали е необходимо презареждане, натиснете горната част на буталото (7) с палец.
18. Ако тласкащото бутало е вдлъбнато:
- потопете тласкачите в контейнер с дизелово гориво,
- след това инсталирайте тласкачите.
19. Монтирайте кобилиците.
Идентификация на разпределителни валове
Всмукателен разпределителен вал
20. Позиционирайте жлеба (8) на края на разпределителния вал хоризонтално и под оста на вала.
21. Гърбиците (9) на цилиндър № 1 трябва да бъдат разположени вдясно от вертикалната ос (10), когато се гледа от страната на маховика.
Изпускателен разпределителен вал
22. Позиционирайте жлеба (11) на края на разпределителния вал хоризонтално и под оста на вала.
23. Гърбиците (12) на цилиндър № 1 трябва да бъдат разположени отляво на вертикалната ос (13), когато се гледа от страната на маховика.
24. Инсталирайте:
- разпределителни валове, смазващи шийките на лагерите с двигателно масло,
- капак на цилиндровата глава,
- ухо за повдигане на двигателя от страната на маховика.
25. Затегнете монтажните болтове на ухото за повдигане от страната на маховика до определения въртящ момент (11 Nm).
26. Инсталирайте:
- болт, закрепващ тръбата на измервателната пръчка към ухото за повдигане,
- релса за разпределение на горивото,
- дясна опора на окачването на махалото,
- всмукателен колектор.
27. Свържете конектора на горния кислороден сензор.
28. Инсталирайте:
- тяло на дросела,
- корпус на въздушния филтър,
- заглушител на входящия шум,
- скоба между изпускателния колектор и
29. Затегнете в показания ред до определения въртящ момент:
- болт, закрепващ скобата към цилиндровия блок (21 Nm),
- гайката, закрепваща скобата към изпускателния колектор (21 Nm).
30. Инсталирайте:
- гайки за закрепване на фланеца на входящата тръба на изпускателния колектор,
- защита на масления съд на двигателя.
31. Инсталирайте инструмента (Mot. 1453).
32. Свалете опорната греда на двигателя (Mot. 1672).
33. Инсталирайте:
- ангренажен ремък,
- спомагателен задвижващ ремък.
Забележка:
- Ако някоя шпилка се разхлаби по време на тази операция, нанесете "High Strength Locking Compound" върху резбите му.
- Затегнете монтажните шпилки на изпускателния колектор до определения въртящ момент (8 Nm).
34. Затегнете гайките на шпилките, закрепващи катализатора към изпускателния колектор до необходимия въртящ момент (21 Nm).
35. Напълнете охладителната система на двигателя с течност.
36. Монтирайте дясното предно колело.
37. Свържете батерията.
38. Отстранете въздуха от охладителната система.