Повлачење
1. Поставите возило на лифт са два стуба.
2. Искључите батерију.
3. Уклоните:
- десни предњи точак
- ремен за погон додатне опреме,
- заштита картера.
4. Испразните течност из система за хлађење мотора.
5. Уклоните:
- ораси (1) причвршћивање прирубнице излазног цевовода,
- усисни пригушивач,
- кућиште филтера за ваздух,
- блок гаса.
6. Одспојите горњи конектор сензора кисеоника.
7. Уклоните стезаљку (2) између издувног колектора и блока цилиндара.
8. Инсталирајте потпорну шипку за подупирање мотора (Mol 1672).
9. Уклоните:
- адаптација (Mot. 1453),
- усисна грана,
- ослонац десног клатна,
- завојнице за паљење,
- шина за гориво.
10. Прекини везу:
- блок жица мерача температуре расхладне течности,
- црева система за хлађење из кућишта термостата.
11. Одложите кабловски свежањ.
12. Уклоните:
- вијак за причвршћивање цеви за мерење уља на ушци за подизање на страни замајца мотора,
- ушица за подизање мотора на страни замајца,
- поклопац главе цилиндра,
- усисне и издувне брегасте осовине.
13. Уклоните:
- рокери (3),
- хидрауличне потискиваче (4)
Напомена: Обавезно ставите хидрауличне славине у вертикални положај како бисте спречили цурење уља из њих.
14. Скинути:
- вијци главе цилиндра
- глава цилиндра.
15. Усвојите главу на постољу (Mol. 1573).
16. Уклоните заптивку главе цилиндра са блока цилиндра.
пажња:
- 1. Носите гумене рукавице да бисте извршили операцију.
- 2. Приликом обављања операције носите заштитне наочаре са бочним јастучићима.
- 3. Немојте гребати спојне површине алуминијумских делова, свако оштећење ових површина може изазвати цурење.
- 4. Не дозволите да средство за чишћење дође у контакт са фарбом.
- 5. Темељно очистите главу цилиндра тако да честице не уђу у излазне и улазне канале уља.
Ако се овај захтев не поштује, канали за довод уља могу се зачепити, што ће довести до брзог квара мотора.
1. Очистите површине које се спајају са «DECAPJOINT» за растварање приањајућих остатака заптивки.
2. Нанесите композицију на површину коју треба очистити, сачекајте десетак минута, а затим је уклоните дрвеном лопатицом.
3. Користећи пипач, проверите равност површине за спајање.
4. Максимална дозвољена равност, не више од 0,05 мм.
5. Проверите да ли глава цилиндра има пукотине «Сталак за испитивање високог притиска приликом покретања мотора».
6. Поставите клипове на пола хода како бисте спречили да клипови додирују вентиле приликом уградње брегастих вратила.
7. Обавезно одмастите:
- спојна раван главе цилиндра,
- спојна раван блока цилиндра.
8. Проверите присуство монтажне чауре (5) на блоку цилиндара.
9. Инсталирајте алат на блок цилиндра (Mot. 104) (6).
10. Поставите нову заптивку главе цилиндра.
11. Инсталирајте главу цилиндра.
пажња:
- 1. Вијци се могу поново користити ако њихова глава не прелази 117,7 мм (ако је већи, све завртње треба заменити).
- 2. Да би се обезбедило правилно затезање вијака, потребно је шприцем уклонити уље, које може бити у навојним рупама главе цилиндра.
- 3. Не подмазујте нове завртње. Обавезно науљите вијке за вишекратну употребу.
12. Затегните завртње главе мотора наведеним редоследом до потребног обртног момента (20 Нм).
13. Уверите се да су сви завртњи главе цилиндра затегнути на 20 Нм.
14. Затегните завртње главе мотора наведеним редоследом до потребног угла (240°± 6°).
Пажња: Након извођења ове процедуре, није потребно затезати завртње главе цилиндра.
15. Повежите се:
- црева за расхладну течност до кућишта термостата помоћу алата (Mot. 1202-01) или чвора (Mot. 1202-02), или чвора (Mot. 1448),
- конектор сензора температуре расхладне течности.
16. Допуните хидрауличне славине, јер хидраулична течност из славина може да цури ако се њима не рукује дуже време.
17. Да бисте се уверили да је потребно допунити гориво, притисните горњи део потискача (7) палац.
18. Ако је клип потискача увучен:
- потопите тапете у контејнер са дизел горивом,
- затим уградите потискиваче.
19. Инсталирајте клацкалице.
Идентификација брегастих вратила
Усисно брегасто вратило
20. Поставите жлеб (8) на крају брегастог вратила хоризонтално и испод осе вратила.
21. Цамс (9) цилиндар број 1 треба да се налази десно од вертикалне осе (10), када се посматра са стране замајца.
Издувно брегасто вратило
22. Поставите жлеб (11) на крају брегастог вратила хоризонтално и испод осе вратила.
23. Цамс (12) цилиндар број 1 треба да се налази лево од вертикалне осе (13), када се посматра са стране замајца.
24. Инсталирајте:
- брегасте осовине, подмазивање носача лежајева моторним уљем,
- поклопац главе цилиндра,
- око за подизање мотора на страни замајца.
25. Затегните моментом завртња за подизање ушица на страни замајца (11 Нм).
26.Инсталирај:
- Вијак за причвршћивање цеви за мерење уља на ушици за подизање,
- шина за гориво,
- ослонац десног клатна,
- усисна грана.
27. Повежите горњи конектор сензора кисеоника.
28.Инсталирај:
- блок гаса,
- кућиште филтера за ваздух,
- усисни пригушивач,
- спојница између издувног колектора и
29. Затегните приказаним редоследом до потребног обртног момента:
- завртње блока стуба за цилиндар (21 Нм),
- навртка на издувном колектору (21 Нм).
30.Инсталирај:
- матице за причвршћивање прирубнице пријемне цеви завршног цевовода,
- заштита доњег дела мотора.
31. Инсталирајте уређај (Mot. 1453).
32.Уклоните потпорну шипку за подупирање мотора (Mot. 1672).
33.Инсталирај:
- зупчасти ремен,
- помоћни погонски каиш.
Белешка:
- Ако је било који клин изашао током ове операције, нанесите на његов навој «Смеша за закључавање високе чврстоће».
- Затегните монтажне клинове издувног разводника обртним моментом (8 Нм).
34. Моментом затегните матице вијака који причвршћују катализатор за издувни колектор (21 Нм).
35. Напуните систем за хлађење мотора течношћу.
36.Инсталирајте десни предњи точак.
37. Повежите батерију.
38. Уклоните ваздух из система за хлађење.