Белешка. Глава цилиндра се уклања заједно са усисним и издувним колекторима.
Белешка. Припремите нови зупчасти погонски ремен, заптивке за главу цилиндра и поклопац вентила и (Можда) сет нових вијака на глави мотора.
Повлачење
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије (контактирајте главу Електрична опрема мотора).
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Испразните течност из система за хлађење и из блока цилиндара на мотору Е7Ј, као што је описано у поглављу Одржавање (на мотору Е7Ј, важно је испразнити блок јер ако су мокре облоге цилиндара поремећене, расхладна течност ће исцурити у корито).
3. Испразните моторно уље као што је описано у поглављу Одржавање.
4. Уклоните зупчасти погонски каиш, погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена из овог поглавља.
5а. Уклоните склоп филтера за ваздух као што је описано у поглављу Системи напајања, ослобађање. На мотору К7М уклоните шипку за ојачање између купола предњег вешања.
5б. Одвојите ваздушни канал од кућишта лептира за гас (погледајте илустрације).
6. Одвојите кабл за гас од кућишта лептира за гас (контактирајте главу Системи напајања, ослобађање).
7. На мотору Е7Ј, одврните држач кабла гаса са поклопца вентила.
8. На мотору К7М уклоните завојницу за паљење ББ са поклопца вентила као што је описано у поглављу Електрична опрема мотора; одвојите жице високог напона са свећица и одврните држач жице са поклопца вентила.
9. Одвојите црева за вентилацију кућишта радилице са поклопца вентила.
10. Одврните завртње и уклоните поклопац вентила и облогу.
11. Одврните кабл за уземљење са десне стране преграде (погледајте пратећу илустрацију).
12. Отпустите стезаљке и одвојите црева за довод и поврат горива са кућишта лептира за гас (Е7Ј мотор) или цев за гориво (Мотор К7М).
13. Одвојите црево ЕВАП соленоидног вентила.
14. Одвојите ожичење и црева са сензора апсолутног притиска преграде. Такође одврните свежањ ожичења са усисног разводника и одвојите све електричне жице са главе цилиндра (погледајте пратећу илустрацију).
15. Отпустите држач и одвојите црево вакуумског појачавача кочнице од усисне гране.
16. Окрените и уклоните вијак горњег причвршћивања цеви мерне шипке за мерење нивоа уља.
17. Уклоните свећице као што је описано у поглављу Одржавање.
18а. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево хладњака од кућишта термостата. Такође одвојите црева грејача и црево експанзионе посуде.
18б. Одврните држач црева грејача на левој страни главе цилиндра (погледајте илустрације).
19. Окрените и уклоните вијак горњег причвршћивања/подешавања генератора са крака на задњем делу главе блока цилиндара.
20. Одврнути матице и уклонити топлотно изолациону плочу са завршног колектора. Уклоните пријемну цев као што је описано у глави Системи напајања, ослобађање.
21а. Одврните и уклоните клацкалицу и монтажну плочу.
21б. Затим постепено отпустите завртње главе цилиндра.
21ц. Уклоните све завртње осим оног који се налази у предњем десном углу, који је потребно одврнути само три или четири окрета.
22. Сада морате прекинути везу између главе цилиндра, заптивке и блока цилиндра. На мотору Е7Ј, важно је да не подижете или ометате мокре кошуљице цилиндара.
Да бисте то избегли, повуците леви крај главе цилиндра напред тако што ћете је окренути око задржаног завртња, а затим померити главу назад у првобитни положај. Ако се овај поступак не изврши на мотору Е7Ј, постоји могућност да ће се облоге цилиндра померити и заптивке ће отказати, што ће резултирати цурењем након уградње главе.
23а. Уклоните преостали вијак и подигните главу са блока цилиндра.
23б. Затим уклоните заптивку. Обратите пажњу на монтажу на предњем десном углу блока (погледајте илустрације).
24. Уклоните улазни цевовод и завршни колектор као што је описано у глави Системи напајања, ослобађање.
25. Имајте на уму да на мотору Е7Ј, радилица не сме да се окреће са уклоњеном главом, јер се чауре могу померити. Ако постоји потреба за ротирањем радилице (нпр. приликом чишћења круне клипа), причврстите рукаве вијцима са подлошкама или монтажним копчама (погледајте пратећу илустрацију).
Инспекција
1. Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите стругач да уклоните све трагове заптивке и наслага угљеника и очистите врхове клипова. Будите посебно опрезни са алуминијумском главом цилиндра јер се меки метал може лако оштетити. Такође, пазите да прљавштина не уђе у пролазе за уље и воду – ово је посебно важно за ланац за подмазивање, јер наслаге могу блокирати довод уља до брегастог вратила и лежајева радилице и клацкалица. Користећи лепљиву траку и папир, изолујте воду, канале за уље и рупе за вијке у блоку цилиндра. Очистите круне клипа на исти начин.
2. Проверите блок и главу на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Ако постоје мале огреботине, могу се пажљиво уклонити помоћу датотеке. Озбиљнија оштећења могу се поправити поновним брушењем, али овај посао треба поверити специјалисту.
3. Користећи лењир постављен на ивицу, проверите закривљеност главе цилиндра. На мотору Е7Ј такође проверите избочење кошуљице цилиндра. Ови параметри су уско повезани са прегоревањем заптивке главе цилиндра.
4. Очистите све рупе за вијке у блоку. Уверите се да у њима не остане уље, иначе постоји могућност да при затезању вијака блок пукне под дејством хидрауличког притиска.
5. Испитати урезивање вијака и резбарење у блоку цилиндара на присуство оштећења. По потреби обновите навоје у блоку помоћу славине одговарајуће величине и очистите навоје на вијцима помоћу матрице за сечење шрафова. Препоручује се замена вијака након сваког уклањања.
Инсталација
1. Причврстите улазни цевовод и завршни колектор на главу блока цилиндара, поступајући према опису у глави Системи напајања, ослобађање.
2. Уверите се да је клип бр. 1 постављен у ТДЦ, а затим обришите површине главе и блока. На мотору Е7Ј, уклоните копче облоге цилиндра.
3. Уверите се да је клин за типле на свом месту у предњем десном углу блока.
4. Поставите нову заптивку на блок тако што ћете је превући преко игле - заптивка се може поставити само у једном положају (погледајте пратећу илустрацију).
5а. Спустите главу на блок. Подмажите навоје и места испод глава вијака, поставите подлошке.
5б. Затим уметните завртње. Имајте на уму да су краћи завртњи уграђени са стране усисних вентила - и до сада су ушрафљени само ручно (погледајте илустрације).
6а. Затегните завртње главе цилиндра редоследом приказаним на Спецификације напор (погледајте илустрације).
6б. Када окрећете завртње, обележите главе вијака и главу цилиндра бојом како бисте осигурали тачан угао или купите посебан алат за окретање.
6ц. Ако су завртњи затегнути тачно како је наведено, нема потребе да их поново затегнете након првог покретања мотора.
7. Успоставити осовину јармова и причврсну плочу, обратити се одељењу Уклањање, преглед и уградња брегастог вратила. Ако је глава цилиндра ремонтована, препоручује се у овој фази да проверите зазоре вентила како бисте елиминисали сваку могућност да вентили додирују клипове након што је зупчасти каиш постављен. Окрените радилицу тако да ниједан клип није у ТДЦ.
8. Поставите пријемну цев као што је описано у Глави Системи напајања, ослобађање, затим поставите топлотни штит на издувни разводник и затегните матице.
9. Уметните вијак горњег причвршћивања/подешавања генератора на задњи део главе блока цилиндара, затим подесите затегнутост погонског ремена како је описано у глави Одржавање, и затегните вијак.
10. Повежите црево експанзионе посуде, црева грејача и горње црево хладњака на кућиште термостата и уверите се да су држачи на месту.
11. Инсталирајте и затегните горњи вијак за цев шипке за мерење.
12. Повежите црево вакуумског појачивача кочнице на улазни цевовод.
13. Поставите свећице како је описано у Глави Одржавање.
14. Прикључите електричне жице и црева на сензор апсолутног притиска.
15. Повежите црево ЕВАП електромагнетног вентила.
16. Повежите црева за довод и поврат горива на кућиште лептира за гас (Е7Ј мотор) или до цеви за гориво (Мотор К7М).
17. Причврстите кабл за масу на преграду.
18. Подесите зазоре вентила ако већ нисте (погледајте одељак Провера и подешавање зазора вентила из овог поглавља).
19. Поставите поклопац вентила са новом заптивком и равномерно затегните завртње Спецификације напор.
20. Повежите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопцем вентила.
21. На мотору К7М, инсталирајте калем за паљење ХВ на поклопац вентила и повежите жице високог напона на свећице. Причврстите држач жице високог напона на поклопац вентила.
22. На мотору Е7Ј, поставите држач кабла за гас на поклопац вентила.
23. Повежите кабл педале гаса и подесите га како је описано у Глави Системи напајања, ослобађање.
24. Инсталирајте склоп филтера за ваздух као што је описано у поглављу Системи напајања, ослобађање. На мотору К7М, повежите ваздушни канал са кућиштем лептира за гас.
25. Инсталирајте нови зупчасти ремен, погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена из овог поглавља.
26. Напуните мотор свежим уљем као што је описано у поглављу Одржавање.
27. Уградите и затегните чеп за испуштање у блок цилиндра на мотору Е7Ј.
28. Напуните и одзрачите систем за хлађење као што је описано у поглављу Одржавање.
29. Повежите кабл за масу са батеријом.