Poznámka. Hlava valcov je odstránená spolu so sacím a výfukovým potrubím.
Poznámka. Pripravte si nový ozubený hnací remeň, tesnenia hlavy valcov a veka ventilov a (Možno) sada nových skrutiek hlavy valcov.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (kontaktujte hlavu Elektrické vybavenie motora).
Pozor! Ak je autorádio vo vašom aute zakódované, pred odpojením batérie sa uistite, že kód poznáte.
2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému az bloku valcov na motore E7J, ako je popísané v kapitole Údržba (na motore E7J je dôležité vypustiť blok, pretože ak sa narušia mokré vložky valcov, chladiaca kvapalina vytečie do vane).
3. Vypustite motorový olej podľa popisu v kapitole Údržba.
4. Odstráňte ozubený hnací remeň, pozri časť Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa z tejto kapitoly.
5a. Odstráňte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v kapitole Napájacie systémy, uvoľnenie. Na motore K7M odstráňte výstužnú tyč medzi kupolami predného zavesenia.
5b. Odpojte vzduchové potrubie od telesa škrtiacej klapky (pozrite si ilustrácie).
6. Odpojte lanko škrtiacej klapky od telesa škrtiacej klapky (kontaktujte hlavu Napájacie systémy, uvoľnenie).
7. Na motore E7J odskrutkujte držiak lanka akcelerátora z krytu ventilu.
8. Na motore K7M demontujte zapaľovaciu cievku BB z krytu ventilu podľa popisu v kapitole Elektrické vybavenie motora; odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok a odskrutkujte držiak vodičov z krytu ventilu.
9. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od krytu ventilu.
10. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt ventilu a obloženie.
11. Odskrutkujte uzemňovací kábel z pravej strany prepážky (pozrite si sprievodný obrázok).
12. Uvoľnite svorky a odpojte prívodné a spätné palivové hadice od telesa škrtiacej klapky (motor E7J) alebo palivové vedenie (Motor K7M).
13. Odpojte hadicu solenoidového ventilu EVAP.
14. Odpojte vedenie a hadice od predelového snímača absolútneho tlaku. Odskrutkujte tiež káblový zväzok zo sacieho potrubia a odpojte všetky elektrické vedenia od hlavy valcov (pozrite si sprievodný obrázok).
15. Uvoľnite držiak a odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.
16. Otočte a odstráňte skrutku horného upevnenia rúrky mierky na meranie hladiny oleja.
17. Odstráňte zapaľovacie sviečky podľa popisu v kapitole Údržba.
18a. Uvoľnite svorku a odpojte hornú hadicu chladiča od telesa termostatu. Odpojte aj hadice ohrievača a hadicu expanznej nádrže.
18b. Odskrutkujte držiak hadice ohrievača na ľavej strane hlavy valca (pozrite si ilustrácie).
19. Otočte a odstráňte skrutku horného upevnenia/nastavenia generátora z ramena na zadnej časti hlavy bloku valcov.
20. Odskrutkujte matice a vyberte tepelnoizolačnú dosku z posledného kolektora. Odstráňte prijímaciu rúrku tak, ako je to popísané v hlave Napájacie systémy, uvoľnenie.
21a. Odskrutkujte a vyberte hriadeľ vahadla a montážnu dosku.
21b. Potom postupne povoľujte skrutky hlavy valcov.
21c. Odstráňte všetky skrutky okrem jednej v pravom prednom rohu, ktorú je potrebné odskrutkovať iba o tri alebo štyri otáčky.
22. Teraz musíte prerušiť spojenie medzi hlavou valcov, tesnením a blokom valcov. Na motore E7J je dôležité nedvíhať a nerušiť "mokré" vložky valcov.
Aby ste tomu zabránili, potiahnite ľavý koniec hlavy valca dopredu tak, že ju otočíte okolo uchytenej skrutky, a potom posuňte hlavu späť do pôvodnej polohy. Ak sa tento postup nevykoná na motore E7J, existuje možnosť, že sa vložky valcov posunú a tesnenia zlyhajú, čo má za následok netesnosti po inštalácii hlavy.
23a. Odstráňte zostávajúcu skrutku a zdvihnite hlavu z bloku valcov.
23b. Potom odstráňte tesnenie. Všimnite si montáž v prednom pravom rohu bloku (pozrite si ilustrácie).
24. Odstráňte prívodné potrubie a koncový zberač, ako je to popísané v hlave Napájacie systémy, uvoľnenie.
25. Upozorňujeme, že na motore E7J sa kľukový hriadeľ nesmie otáčať s odstránenou hlavou, pretože môže dôjsť k posunutiu objímok. Ak je potrebné otočiť kľukový hriadeľ (napríklad pri čistení korunky piesta), pripevnite objímky pomocou skrutiek s podložkami alebo montážnymi sponami (pozrite si sprievodný obrázok).
Inšpekcia
1. Spojovacie plochy hlavy a bloku valcov musia byť dokonale čisté. Pomocou škrabky odstráňte všetky stopy tesnenia a uhlíkových usadenín a vyčistite vrchné časti piestov. Pri hliníkovej hlave valca buďte obzvlášť opatrní, pretože mäkký kov sa môže ľahko poškodiť. Dávajte si tiež pozor, aby sa do olejových a vodných kanálov nedostali nečistoty – to je dôležité najmä pre mazací reťaz, pretože usadeniny môžu zablokovať prívod oleja do ložísk vačkového a kľukového hriadeľa a vahadiel. Pomocou lepiacej pásky a papiera izolujte vodné, olejové kanály a otvory pre skrutky v bloku valcov. Rovnakým spôsobom vyčistite korunky piestu.
2. Skontrolujte, či na bloku a hlave nie sú zárezy, hlboké škrabance a iné poškodenia. Ak sú malé škrabance, dajú sa opatrne odstrániť pilníkom. Vážnejšie poškodenia sa dajú opraviť prebrúsením, no túto prácu zverte odborníkovi.
3. Pomocou pravítka umiestneného na okraji skontrolujte zakrivenie hlavy valcov. Na motore E7J skontrolujte aj vyčnievanie vložiek valcov. Tieto parametre úzko súvisia s vyhorením tesnenia hlavy valcov.
4. Vyčistite všetky otvory pre skrutky v bloku. Uistite sa, že v nich nezostáva žiadny olej, inak existuje možnosť, že pri uťahovaní skrutiek môže blok pôsobením hydraulického tlaku prasknúť.
5. Skontrolujte, či nie sú poškodené ryhy skrutiek a ryhy v bloku valcov. V prípade potreby obnovte závity v bloku závitníkom vhodnej veľkosti a vyčistite závity na svorníkoch pomocou závitoreznej matrice. Po každej demontáži sa odporúča skrutky vymeniť.
Inštalácia
1. Pripevnite vstupné potrubie a koncový zberač na hlavu bloku valcov, postupujte podľa popisu v hlave Napájacie systémy, uvoľnenie.
2. Presvedčte sa, že piest č. 1 je umiestnený v TDC, potom utrite povrchy hlavy a bloku. Na motore E7J odstráňte spony vložky valca.
3. Skontrolujte, či je kolík na svojom mieste v pravom prednom rohu bloku.
4. Umiestnite nové tesnenie na blok tak, že ho nasuniete cez kolík - tesnenie je možné nainštalovať iba v jednej polohe (pozrite si sprievodný obrázok).
5a. Spustite hlavu na blok. Namažte závity a miesta pod hlavami skrutiek, nainštalujte podložky.
5b. Potom vložte skrutky. Upozorňujeme, že kratšie skrutky sú namontované na bočnej strane sacích ventilov - a zatiaľ sú zaskrutkované iba ručne (pozrite si ilustrácie).
6a. Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí uvedenom v technické údaje úsilie (pozrite si ilustrácie).
6b. Pri otáčaní skrutiek označte hlavy skrutiek a hlavu valcov farbou, aby ste zaistili správny uhol, alebo si zakúpte špeciálny sústružnícky nástroj.
6c. Ak sú skrutky dotiahnuté presne podľa špecifikácie, nie je potrebné ich po prvom naštartovaní motora doťahovať.
7. Vytvorte os strmeňov a upevňovaciu dosku, adresu sekcie Demontáž, kontrola a montáž vačkového hriadeľa. Ak bola hlava valcov po generálnej oprave, odporúča sa v tejto fáze skontrolovať vôle ventilov, aby sa vylúčila akákoľvek možnosť, že sa ventily dotknú piestov po inštalácii rozvodového remeňa. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby žiadny z piestov nebol v TDC.
8. Vytvorte prijímacie potrubie tak, ako je to popísané v Hlave Napájacie systémy, uvoľnenie, potom namontujte tepelný štít na výfukové potrubie a utiahnite matice.
9. Nasaďte skrutku horného upevnenia/nastavenia generátora na zadnú časť hlavy bloku valcov, potom nastavte napnutie hnacieho remeňa tak, ako je to popísané v Hlave Údržba, a utiahnite skrutku.
10. Pripojte hadicu expanznej nádoby, hadice ohrievača a hornú hadicu chladiča ku krytu termostatu a skontrolujte, či sú konzoly na svojom mieste.
11. Nainštalujte a utiahnite hornú skrutku rúrky odmerky.
12. Pripojte hadicu vákuového zosilňovača brzdy k prívodnému potrubiu.
13. Namontujte zapaľovacie sviečky tak, ako je to popísané v hlave Údržba.
14. Pripojte elektrické vedenie a hadice k snímaču absolútneho tlaku.
15. Pripojte hadicu solenoidového ventilu EVAP.
16. Pripojte prívodné a spätné palivové hadice k telesu škrtiacej klapky (motor E7J) alebo do palivového potrubia (Motor K7M).
17. Pripojte hmotnostný kábel k prepážke.
18. Ak ste tak ešte neurobili, nastavte vôle ventilov (pozri časť Kontrola a nastavenie vôle ventilov z tejto kapitoly).
19. Nainštalujte kryt ventilu s novým tesnením a rovnomerne dotiahnite skrutky technické údaje úsilie.
20. Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine ku krytu ventilu.
21. Na motore K7M nainštalujte zapaľovaciu cievku HV na kryt ventilu a pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam. Pripevnite držiak vysokonapäťového drôtu ku krytu ventilu.
22. Na motore E7J nainštalujte držiak lanka škrtiacej klapky ku krytu ventilu.
23. Pripojte kábel plynového pedálu a nastavte ho tak, ako je to popísané v Hlave Napájacie systémy, uvoľnenie.
24. Nainštalujte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v kapitole Napájacie systémy, uvoľnenie. Na motore K7M pripojte vzduchové potrubie k telesu škrtiacej klapky.
25. Nainštalujte nový ozubený hnací remeň, pozrite si časť Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa z tejto kapitoly.
26. Naplňte motor čerstvým olejom podľa popisu v kapitole Údržba.
27. Nainštalujte a utiahnite vypúšťaciu zátku v bloku valcov na motore E7J.
28. Naplňte a odvzdušnite chladiaci systém podľa popisu v kapitole Údržba.
29. Pripojte hromadný kábel k batérii.