Odstúpenie
Poznámka. Odstránenie zotrvačníka alebo hnacej dosky vyžaduje opätovnú montáž motora a prevodovky a následné oddelenie motora od prevodovky.
1. Demontujte manuálnu prevodovku alebo automatickú prevodovku.
2. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte spojku podľa popisu v kapitole Spojka.
3. Označte umiestnenie zotrvačníka/dosky pohonu vo vzťahu ku kľukovému hriadeľu, aby ste uľahčili následnú inštaláciu. Upozorňujeme, že zotrvačník/doska pohonu môže byť inštalovaná iba v jednej polohe z dôvodu nerovnomerného rozmiestnenia skrutiek.
4. Zotrvačník/doska pohonu je teraz potrebné zablokovať, aby sa dali povoliť skrutky. Za týmto účelom nainštalujte dlhú skrutku do jedného z otvorov pre skrutky medzi prevodovkou a motorom a vložte široký skrutkovač do ozubeného venca zotrvačníka.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zotrvačník/hnací kotúč.
Inšpekcia
1. Skontrolujte ozubené koleso zotrvačníka/dosky pohonu. Ak je ozubené koleso opotrebované alebo poškodené, je možné ho vymeniť, ale túto prácu zverte najlepšie servisu Renault alebo autoservisu.
2. Starostlivo skontrolujte, či zotrvačník/doska pohonu nie je zdeformovaná, prasknutá okolo otvorov pre skrutky alebo iné poškodenie. Ak sa zistí poškodenie, disk mechaniky sa musí vymeniť.
3. Skontrolujte dosadaciu plochu zotrvačníka, či nie je poškriabaná. Ak je povrch zle vypracovaný, zotrvačník sa dá prebrúsiť, ale je lepšie ho vymeniť.
Inštalácia
1. Vyčistite kontaktné plochy zotrvačníka/dosky hnacieho hriadeľa a kľukového hriadeľa, potom umiestnite zotrvačník/dosku hnacieho hriadeľa na kľukový hriadeľ tak, aby boli zarovnané všetky predtým vyznačené značky.
2. Naneste niekoľko kvapiek lepiacej hmoty na závity montážnych skrutiek, nainštalujte skrutky a utiahnite ich v diagonálnom poradí znázornenom na technické údaje úsilie.
3. Zostavte manuálnu prevodovku alebo automatickú prevodovku, ako je popísané v Hlave Prenos, potom namontujte zostavu motora/prevodovky do vozidla.