2. Poznačte si umiestnenie starého olejového tesnenia a potom ho pomocou skrutkovača vyberte z krytu.
3. Odstráňte dištančné tesnenie z kľukového hriadeľa, pamätajte si jeho umiestnenie.
4. Skontrolujte dištančné tesnenie a pomocou brúsneho papiera odstráňte všetky otrepy alebo nepravidelnosti, ktoré by mohli spôsobiť poškodenie nového tesnenia. V prípade potreby je možné nainštalovať dištančné tesnenie, aby sa nové tesnenie dotklo neopotrebovanej oblasti. Vyčistite kontaktnú plochu tesnenia v kryte.
5. Namažte tesniace pery a vonkajší okraj nového olejového tesnenia a nainštalujte ho na kľukový hriadeľ uzavretou stranou von. Rukou zľahka zatlačte tesnenie do puzdra, potom ho pomocou hrdla alebo kovovej rúrky zasuňte do vopred označenej hĺbky - buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškodili okraje tesnenia.
6. Nasaďte dištančné tesnenie na kľukový hriadeľ a opatrne ho krúživými pohybmi vložte do tesnenia.
7. Utrite prebytočný olej, potom nainštalujte rozvodové koleso kľukového hriadeľa a nový rozvodový remeň, pozrite si Časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa a Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
Bočné olejové tesnenie zotrvačníka
1. Pri výmene ľavého olejového tesnenia kľukového hriadeľa je potrebné demontovať zostavu motora a prevodovky. Motor musí byť oddelený od prevodovky (pozri kapitolu Prenos), spojka (ak je k dispozícii, pozrite si kapitolu Spojka) a zotrvačník/hnací kotúč (pozrite si časť Demontáž, kontrola a montáž zotrvačníka/hnacieho disku tejto kapitoly) musia byť odstránené.
2. Pomocou skrutkovača odstráňte staré tesnenie, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch na kľukovom hriadeli. Alternatívne je možné tesnenie odstrániť iným spôsobom: vyvŕtajte dva malé otvory do tesnenia oproti sebe a zaskrutkujte do nich samorezné skrutky; teraz je možné tesnenie odstrániť pomocou klieští.
3. Skontrolujte kontaktnú plochu s olejovým tesnením na kľukovom hriadeli. Ak je drsné alebo ryhované v oblasti, kde bolo nainštalované staré tesnenie, nové by malo byť inštalované v trochu menšej hĺbke, aby sa otieralo o neopotrebovaný povrch.
4. Utrite kontaktnú plochu s tesnením, potom ponorte nové tesnenie do motorového oleja a umiestnite ho na kľukový hriadeľ uzavretou stranou smerom von (pozrite si sprievodný obrázok).
5. Pomocou kovovej rúrky zatlačte tesnenie na miesto.
6. Nainštalujte zotrvačník/dosku pohonu, pozrite si časť Demontáž, kontrola a montáž zotrvačníka/hnacieho disku. Nainštalujte spojku podľa popisu v kapitole Spojka, pripojte prevodovku k motoru a nainštalujte motor/prevodovú jednotku podľa popisu v príslušných kapitolách tohto návodu.