Poznámka. Na tento postup je potrebný navijak. Pri modeloch s hliníkovým zásobníkom (zvyčajne motor K7M), zostava motora a prevodovky sa musí úplne vybrať z motorového priestoru.
Motor E7J
Odstúpenie
1 Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Ak je autorádio vo vašom aute zakódované, pred odpojením batérie sa uistite, že kód poznáte.
2. Zmiešajte impelentný olej, pôsobiaci podľa popisu v hlave Údržba, potom nainštalujte a utiahnite pomocou novej podložky.
3. Zdvihnite prednú časť vozidla a položte na podpery nápravy. Odstráňte pravé predné koleso.
4. Odstráňte zvodovú rúrku a katalyzátor, pričom postupujte podľa popisu v kapitole Odpruženie a riadenie.
5. Odpojte koniec priečneho ťahu riadenia od páky na otočnej pästi, ako je to popísané v hlave Odpruženie a riadenie.
6. Odskrutkujte hornú skrutku pripevňujúcu pravú vzperu zavesenia k čapu riadenia. Upozorňujeme, že na okraji hlavy skrutky sú drážky a po odskrutkovaní matice je potrebné skrutku vyraziť.
7. Uvoľnite iba spodnú skrutku pripevňujúcu vzperu k otočnému čapu.
8. Pomocou vhodného unášača vyrazte valček, ktorý pripevňuje pravý hnací hriadeľ k výstupnému hriadeľu prevodovky. Nakloňte otočný čap riadenia a zároveň uvoľnite hnací hriadeľ z drážok na výstupnom hriadeli. Pripevnite hnací hriadeľ k prevodovke riadenia.
9. Odskrutkujte skrutky upevňujúce motor ku konzole prevodovky/krytu zotrvačníka.
10. Odskrutkujte dve matice upevňujúce predné držiaky motora k pomocnému rámu a vyberte rozperu z pravého držiaka.
11. V zadnej časti motora odskrutkujte a odstráňte matice skrutiek pripevňujúcich zadnú montážnu konzolu motora k prevodovke a matice prítlačných skrutiek zadnej montáže. V tejto fáze neodstraňujte skrutky.
12. Odstráňte vzduchový filter podľa popisu v kapitole Napájacie systémy, uvoľnenie.
13. Pripevnite navijak k motoru pomocou montážnych očiek. Prípadne použite oporný nosník umiestnený naprieč motorovým priestorom.
14. Odpojte hadicu nádoby na drevené uhlie od solenoidového ventilu na sacom potrubí.
15. Uvoľnite prívodné a spätné palivové hadice zo vstupného potrubia a bočnej steny rámu.
16. Odklopte nádrž hydraulického systému zosilňovača riadenia a posuňte ju nabok. Neodpájajte hadice.
17. Odpojte snímač rýchlomera od prevodovky vytiahnutím montážnej konzoly.
18. Jemne nadvihnite zostavu motora a prevodovky, aby bolo možné demontovať skrutky zadnej podpery a konzoly.
19. Pokračujte v zdvíhaní zostavy, kým nebude možné odpojiť potrubia hydraulického posilňovača riadenia od držiakov na pomocnom ráme.
20. Zdvihnite zostavu, kým medzera medzi spodným okrajom bloku valcov a pomocným rámom nebude 25 cm.
Pozor! Pred odstránením vane skontrolujte, či je zostava motora/prevodovky bezpečne podopretá.
21. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce motor ku konzole prevodovky/krytu zotrvačníka pod nádržou, potom odstráňte skrutky pripevňujúce nádrž k bloku valcov, ale ponechajte dve diagonálne protiľahlé skrutky, kým sa nádržka neoddelí od bloku valcov (pozrite si sprievodný obrázok).
22. Pomocou špachtle oddeľte paletu od základne bloku valcov. Nepoužívajte skrutkovač, pretože môže poškodiť kontaktné plochy.
23. Odskrutkujte dve zostávajúce skrutky a spustite paletu. Najprv ho musíte spustiť, potom ho presunúť na prevodovku a odstrániť (pozrite si sprievodný obrázok).
24. Odstráňte gumové tesnenia z drážok na kryte hlavného ložiska pravého a ľavého kľukového hriadeľa alebo z ohnutých častí na koncoch vane. Blok valcov a paletu odstráňte hermeticky a utrite dosucha.
Inštalácia
1. Naneste 3 mm široký tmel na lícujúce povrchy panvy, pričom dbajte na to, aby ste obkreslili všetky otvory pre skrutky. Renault odporúča Rhodorseal 5661.
2. Umiestnite nové gumové tesnenia do drážok na kryte hlavného ložiska pravého a ľavého kľukového hriadeľa. Upozorňujeme, že pruhy sú rôzne.
3. Pripevnite paletu k bloku valcov a vložte skrutky. Postupne uťahujte skrutky v diagonálnom poradí k technické údaje úsilie.
4. Znížte zostavu motora/prevodovky tak, aby bolo možné pripevniť hydraulické potrubia posilňovača riadenia k držiakom na pomocnom ráme.
5. Spustite zostavu a nainštalujte zadné podporné skrutky a konzolu. Umiestnite predné držiaky do pomocného rámu a úplne spustite zostavu. Odpojte navijak od motora.
6. Nainštalujte matice na skrutky prednej a zadnej podpery a dotiahnite ich technické údaje úsilie.
7. Nainštalujte snímač rýchlomera na prevodovku a zaistite ho držiakom.
8. Namontujte späť hydraulickú nádrž posilňovača riadenia a utiahnite skrutky.
9. Pripojte prívodnú a vratnú hadicu paliva k saciemu potrubiu a strane rámu.
10. Pripojte hadicu nádoby na drevené uhlie k saciemu potrubiu.
11. Nainštalujte vzduchový filter, postupujte podľa popisu v kapitole Napájacie systémy, uvoľnenie.
12. Namontujte a utiahnite skrutky motora na konzolu prevodovky/kryt zotrvačníka.
13. Nasaďte pravý hnací hriadeľ na výstupný hriadeľ prevodovky tak, aby boli otvory pre valček správne zarovnané. Posuňte hnací hriadeľ a súčasne zatlačte na kĺb riadenia. Vonkajšiu časť valčeka zatlačte na miesto pomocou vhodného unášača a potom zasuňte vnútro. Utesnite oba konce čapu vhodným tmelom, aby ste zabránili vniknutiu vody a nečistôt.
14. Vložte hornú skrutku zaisťujúcu pravú vzperu pruženia k čapu riadenia, potom utiahnite hornú a spodnú maticu podľa technické údaje úsilie. Hlavy skrutiek musia smerovať k prednej časti vozidla.
15. Na páke otočnej päste nastavte špičku priečneho ťahu riadenia podľa popisu v hlave Odpruženie a riadenie.
16. Vytvorte prijímacie potrubie a katalyzátor podľa popisu v hlave Napájacie systémy, uvoľnenie.
17. Nainštalujte pravé predné koleso a spustite vozidlo na zem.
18. Naplňte motor olejom podľa popisu v kapitole Údržba.
19. Pripojte hromadný kábel k batérii.
Motor K7M s lisovanou oceľovou vanou
Odstúpenie
1 Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Ak je autorádio vo vašom aute zakódované, pred odpojením batérie sa uistite, že kód poznáte.
2. Vypustite motorový olej podľa popisu v kapitole Údržba, potom nainštalujte a utiahnite vypúšťaciu zátku pomocou novej podložky.
3. Zdvihnite prednú časť vozidla a položte na podpery nápravy. Odstráňte obe predné kolesá.
4. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému podľa popisu v kapitole Údržba.
5. Uvoľnite svorku a odpojte hornú hadicu chladiča od telesa termostatu.
6. Odstráňte držiaky a montážne skrutky a odstráňte vložky pravého predného blatníka
7. Odpojte kabeláž lambda sondy, potom odstráňte katalyzátor a predné výfukové potrubie tlmiča/konvertora podľa popisu v kapitole Napájacie systémy, uvoľnenie.
8. Označte polohu hlavnej voliacej tyče na prednej vidlici v prevodovke, potom uvoľnite prítlačnú skrutku a oddeľte dve časti tyče.
9. Odpojte koniec priečneho ťahu riadenia od páky ľavej otočnej pästi, ako je to popísané v Hlave Odpruženie a riadenie.
10. Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce vnútornú manžetu ľavého hnacieho hriadeľa k prevodovke.
11. Odskrutkujte obe skrutky pripevňujúce ľavú vzperu zavesenia k čapu riadenia. Upozorňujeme, že na okraji hlavy skrutky sú drážky a po odskrutkovaní matice je potrebné skrutku vyraziť.
12. Opatrne oddeľte vnútorný kĺb ľavého hnacieho hriadeľa od prevodovky. Pripevnite hnací hriadeľ na stranu.
13. Odskrutkujte hornú skrutku pripevňujúcu pravú vzperu zavesenia k čapu riadenia. Upozorňujeme, že na hlave skrutky sú drážky a po odstránení matice je potrebné skrutku vyraziť.
14. Relax (nestrieľaj) spodná skrutka, ktorá upevňuje vzperu ku čapu riadenia.
15. Pomocou vhodného unášača vyrazte valček, ktorý pripevňuje pravý hnací hriadeľ k výstupnému hriadeľu prevodovky. Nakloňte otočný čap riadenia a zároveň uvoľnite hnací hriadeľ z drážok na výstupnom hriadeli. Pripevnite hnací hriadeľ k prevodovke riadenia.
16. Odskrutkujte skrutky upevnenia motora k ramenu prevodovky/krytu zotrvačníka.
17. Na prednej strane pomocného rámu odstráňte matice z predných držiakov motora a vyberte platňu z pravého držiaka.
18. V zadnej časti motora uvoľnite a odstráňte matice zo skrutiek upevňujúcich zadnú montážnu konzolu motora k prevodovke a matice prítlačných skrutiek zadnej montáže. V tejto fáze neodstraňujte skrutky.
19. Odskrutkujte skrutky a odstráňte výstužné jadro medzi kupolami stojana prednej závesnej konzoly.
20. Odvráťte lano závažia z pravej strany prepážky.
21. Odstráňte pružinovú sponu a vyberte snímač rýchlomera zo zadnej časti prevodovky.
22. Odstráňte skrutky alebo oddeľte nádrž posilňovača riadenia od motora a umiestnite ju na motor. Odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.
23. Odpojte hadicu adsorbéra dreveného uhlia od sacieho potrubia.
24. V prípade potreby odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
25. Odpojte kabeláž od potenciometra plynu.
26. Odpojte prívodné a spätné palivové hadice od regulátora tlaku paliva a palivového potrubia. Kontaktujte vedúceho Napájacie systémy, uvoľnenie, ak je to potrebné.
27. Pripojte navijak k zostave motora/prevodovky a mierne zdvihnite motor.
28. V prípade potreby uvoľnite lanko spojky v motorovom priestore.
29. Jemne nadvihnite zostavu motora a prevodovky tak, aby ste odstránili skrutky zadnej podpery a konzoly.
30. Pokračujte v zdvíhaní zostavy, kým nebude možné uvoľniť rúrky hydraulického posilňovača riadenia z držiakov na pomocnom ráme.
31. Zdvihnite zostavu, kým medzi spodným okrajom bloku valcov a pomocným rámom nebude medzera 26 cm Uistite sa, že kabeláž motora nie je privretá medzi prevodovku a bok rámu.
32. Odstráňte skrutky pripevňujúce vaňu k bloku valcov, ale ponechajte dve diagonálne protiľahlé skrutky, kým sa vaňa neoddelí (pozrite si sprievodný obrázok).
33. Pomocou špachtle oddeľte paletu od základne bloku valcov. Nepoužívajte skrutkovač, pretože môže poškodiť kontaktné plochy.
34. Odskrutkujte dve zostávajúce skrutky a spustite paletu. Najprv ho musíte spustiť, potom ho presunúť na prevodovku a odstrániť (pozrite si sprievodný obrázok).
35. Odstráňte gumové tesnenia z drážok v ľavých krytoch hlavného ložiska.
36. Odstráňte gumové tesnenia z drážok na kryte hlavného ložiska pravého kľukového hriadeľa alebo z ohnutých častí na koncoch vane. Vyčistite blok valcov a vaňu od tesniacej hmoty a utrite ich dosucha (pozrite si ilustrácie).
Inštalácia
1. Naneste 3 mm široký tmel na lícujúce povrchy panvy, pričom dbajte na to, aby ste obkreslili všetky otvory pre skrutky. Renault odporúča Rhodorseal 5661 (pozri ilustráciu).
2. Umiestnite nové gumové tesnenia do drážok na kryte hlavného ložiska pravého a ľavého kľukového hriadeľa. Upozorňujeme, že pruhy sú rôzne.
3. Pripevnite paletu k bloku valcov a vložte skrutky. Postupne uťahujte skrutky v diagonálnom poradí k technické údaje úsilie.
4. Znížte zostavu motora/prevodovky tak, aby bolo možné pripevniť hydraulické potrubia posilňovača riadenia k držiakom na pomocnom ráme.
5. Spustite zostavu a nainštalujte zadné podporné skrutky a konzolu. Umiestnite predné držiaky do pomocného rámu a úplne spustite zostavu. Odpojte navijak od motora.
6. Nainštalujte matice na skrutky prednej a zadnej podpery a dotiahnite ich technické údaje úsilie.
7. V prípade potreby zaistite lanko spojky v motorovom priestore.
8. Pripojte prívodné a spätné palivové hadice k regulátoru tlaku paliva a palivovému vedeniu a utiahnite držiaky.
9. Pripojte kabeláž k potenciometru plynu.
10. Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
11. Pripojte hadicu adsorbéra na drevené uhlie a hadicu posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu a utiahnite konzoly.
12. Zostavte hydraulický systém zosilňovača riadenia a dotiahnite skrutky.
13. Nainštalujte snímač rýchlomera na prevodovku a zaistite ho držiakom.
14. Pripojte uzemňovací kábel k pravej strane prepážky.
15. Nainštalujte výstužnú tyč na kupole vzpier a utiahnite skrutky.
16. Nainštalujte matice na skrutky prednej a zadnej podpery a utiahnite ich regulovaným uťahovacím momentom technické údaje.
17. Namontujte a utiahnite skrutky motora na konzolu prevodovky/kryt zotrvačníka.
18. Nasaďte pravý hnací hriadeľ na výstupný hriadeľ prevodovky tak, aby boli otvory pre valček správne zarovnané. Posuňte hnací hriadeľ a súčasne zatlačte na kĺb riadenia. Vonkajšiu časť valčeka zatlačte na miesto pomocou vhodného unášača a potom zasuňte vnútro. Utesnite oba konce čapu vhodným tmelom, aby ste zabránili vniknutiu vody a nečistôt.
19. Vložte hornú skrutku zaisťujúcu pravú vzperu zavesenia ku čapu riadenia, potom utiahnite hornú a spodnú maticu podľa technické údaje úsilie. Hlavy skrutiek musia smerovať k prednej časti vozidla.
20. Pripevnite vnútorný kĺb ľavého hnacieho hriadeľa k prevodovke a potom nainštalujte skrutky zaisťujúce ľavú vzperu zavesenia ku čapu riadenia. Hlavy skrutiek musia smerovať k prednej časti vozidla. Utiahnite uvedené matice technické údaje úsilie.
21. Nainštalujte tri skrutky pripevňujúce vnútornú manžetu ľavého hnacieho hriadeľa k prevodovke a utiahnite ich technické údaje úsilie.
22. Na páke otočnej päste nastavte vrchol krížového ťahu riadenia, pričom postupujte podľa popisu v hlave Odpruženie a riadenie.
23. Nainštalujte hlavnú voliacu tyč na prednú vidlicu v prevodovke, potom dotiahnite prítlačnú skrutku technické údaje úsilie.
24. Zostavte katalyzátor a prijímacie potrubie tak, ako je to popísané v hlave Napájacie systémy, uvoľnenie a pripojte kabeláž lambda sondy.
25. Vytvorte vložky oblúka pravého predného kolesa.
26. Pripojte hornú hadicu ku krytu termostatu.
27. Nainštalujte predné kolesá a spustite vozidlo na zem.
28. Pripojte hromadný kábel k batérii.
29. Naplňte motor olejom (kontaktujte hlavu Údržba).
30.Naplňte chladiaci systém (kontaktujte hlavu Údržba).
Motor K7M s hliníkovou nádržou
Odstúpenie
1. Demontujte zostavu motora a prevodovky z vozidla.
2. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce paletu k strane valcov a oddeľte paletu od základne bloku valcov. Nepoužívajte skrutkovač, pretože môže poškodiť kontaktné plochy.
3. Odstráňte vaňu a potom odstráňte gumové tesnenia z drážok na kryte hlavného ložiska kľukového hriadeľa vpravo a vľavo alebo z ohnutých častí na každom konci vane. Blok valcov a paletu odstráňte hermeticky a utrite dosucha.
Inštalácia
1. Naneste 3 mm široký tmel na lícujúce povrchy panvy, pričom dbajte na to, aby ste obkreslili všetky otvory pre skrutky. Renault odporúča Rhodorseal 5661.
2. Umiestnite nové gumové tesnenia do drážok na kryte hlavného ložiska pravého a ľavého kľukového hriadeľa. Upozorňujeme, že pruhy sú rôzne.
3. Pripevnite paletu k bloku valcov a vložte skrutky. Postupne uťahujte skrutky v diagonálnom poradí k technické údaje úsilie.
4. Nainštalujte zostavu motora/prevodovky do vozidla.