Bilješka: Za izvođenje ovog postupka bit će potrebno vitlo. Na modelima s aluminijskom ladicom (obično motor K7M), sklop motora i prijenosa mora se potpuno ukloniti iz odjeljka motora.
Motor E7J
Uklanjanje
1 Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Ispustite motorno ulje kako je opisano u poglavlju Održavanje, zatim postavite i zategnite pomoću nove podloške.
3. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na oslonce za osovine. Uklonite desni prednji kotač.
4. Uklonite ispušnu cijev i katalizator kako je opisano u poglavlju Ovjes i upravljanje.
5. Odvojite kraj spone od kontrolne poluge na zglobu upravljača kako je opisano u poglavlju Ovjes i upravljanje.
6. Uklonite gornji vijak koji pričvršćuje desnu oprugu ovjesa na zglob upravljača. Imajte na umu da na rubu glave vijka postoje utori i da se vijak mora izbiti nakon što se matica olabavi.
7. Otpustite samo donji vijak koji pričvršćuje podupirač za zglob upravljača.
8. Koristeći prikladnu osovinu, izvucite klin koji pričvršćuje desnu pogonsku osovinu na izlaznu osovinu mjenjača. Nagnite zglob upravljača dok oslobađate pogonsko vratilo iz utora na izlaznom vratilu. Pričvrstite pogonsko vratilo na upravljački mehanizam.
9. Uklonite pričvrsne vijke motora s nosača prijenosa/poklopca zamašnjaka.
10. Uklonite dvije matice koje pričvršćuju prednje nosače motora na podokvir i uklonite odstojnik s desnog nosača.
11. Na stražnjem dijelu motora otpustite i uklonite matice na vijcima koji pričvršćuju nosač stražnjeg nosača motora za mjenjač i matice na pričvrsnim vijcima stražnjeg nosača. Nemojte uklanjati vijke u ovoj fazi.
12. Uklonite filtar za zrak kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
13. Pričvrstite vitlo na motor pomoću ušica za montažu. Alternativno, koristite potpornu gredu koja se nalazi preko odjeljka motora.
14. Odvojite crijevo spremnika ugljika od elektromagnetskog ventila na usisnoj grani.
15. Odspojite crijeva za dovod i povrat goriva sa strane usisnog razvodnika i okvira.
16. Odvijte spremnik servo upravljača i pomaknite ga u stranu. Nemojte odvajati crijeva.
17. Odspojite osjetnik brzinomjera od mjenjača pomicanjem montažnog nosača.
18. Pažljivo podignite sklop motora i mjenjača tako da se mogu ukloniti vijci stražnjeg nosača i nosača.
19. Nastavite s podizanjem sklopa dok se vodovi servoupravljača ne mogu odvojiti od držača na podokviru.
20. Podignite sklop dok razmak između donjeg ruba bloka cilindra i podokvira ne bude 25 cm.
Pažnja! Prije uklanjanja korita ulja, provjerite je li sklop motor/mjenjač čvrsto oslonjen.
21. Uklonite vijke nosača motora na nosač prijenosa/poklopac zamašnjaka ispod korita ulja, zatim uklonite vijke korita ulja na blok motora, ali ostavite dva dijagonalno suprotna vijka na mjestu dok ne odvojite korito ulja od bloka motora (pogledajte priloženu ilustraciju).
22. Pomoću lopatice odvojite posudu od dna bloka cilindra. Nemojte koristiti odvijač jer može oštetiti kontaktne površine.
23. Odvijte dva preostala vijka i spustite posudu. Prvo ga morate spustiti, zatim ga pomaknuti prema mjenjaču i ukloniti (pogledajte priloženu ilustraciju).
24. Uklonite gumene brtve iz žljebova u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice ili sa zakrivljenih dijelova na krajevima posude. Očistite blok cilindra i uljnu posudu od brtvila i obrišite ih suhom.
Montaža
1. Nanesite 3 mm široku kuglicu brtvila na spojne površine ladice, pazeći da obiđete sve rupe za vijke. Renault preporučuje Rhodorseal 5661.
2. Postavite nove gumene brtve u utore u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice. Imajte na umu da su pruge različite.
3. Postavite posudu na blok cilindra i umetnite vijke. Postupno zatežite vijke dijagonalnim redoslijedom do prikazanog momenta Tehnički podaci napor.
4. Spustite sklop motor/mjenjač dovoljno da se vodovi servo upravljača mogu pričvrstiti na držače na pomoćnom okviru.
5. Spustite sklop i postavite stražnje potporne vijke i nosač. Postavite prednje nosače u podokvir i potpuno spustite sklop. Odvojite vitlo od motora.
6. Postavite matice na prednje i stražnje potporne vijke i zategnite ih navedenim momentom Tehnički podaci napor.
7. Instalirajte senzor brzinomjera na mjenjač i učvrstite ga nosačem.
8. Ugradite spremnik servoupravljača i zategnite vijke.
9. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva na usisnu granu i bočnu stranu okvira.
10. Spojite crijevo spremnika ugljika na usisnu granu.
11. Ugradite filtar za zrak kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
12. Ugradite i zategnite vijke poklopca motora na nosač prijenosa/zamašnjak.
13. Postavite desnu pogonsku osovinu nasuprot izlazne osovine mjenjača tako da rupe za valjak budu ispravno poravnate. Pomaknite pogonsko vratilo i istovremeno gurnite zglob upravljača. Zabijte vanjski dio klina za valjanje na mjesto pomoću prikladnog uboda, zatim zabijte unutarnji dio. Zabrtvite oba kraja valjaka prikladnim brtvilom kako biste spriječili ulazak vode i prljavštine.
14. Umetnite gornji vijak koji pričvršćuje desni ovjesni podupirač na zglob upravljača, zatim zategnite gornju i donju maticu prema prikazanim specifikacijama Tehnički podaci napor. Glave vijaka trebaju biti okrenute prema prednjem dijelu vozila.
15. Ugradite kraj spone na zglob upravljača, slijedeći opis u poglavlju Ovjes i upravljanje.
16. Ugradite ispušnu cijev i katalizator kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
17. Ugradite desni prednji kotač i spustite vozilo na tlo.
18. Napunite motor uljem kako je opisano u poglavlju Održavanje.
19. Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
Motor K7M s karterom od utisnutog čelika
Uklanjanje
1 Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Ispustite motorno ulje kako je opisano u poglavlju Održavanje, zatim postavite i zategnite odvodni čep novom podloškom.
3. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na oslonce za osovine. Skinite oba prednja kotača.
4. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju Održavanje.
5. Otpustite stezaljku i odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata.
6. Uklonite nosače i vijke i uklonite prednje obloge luka kotača
7. Odspojite ožičenje senzora za kisik, zatim uklonite katalizator i prednju silaznu cijev/pretvarač kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
8. Označite položaj glavne selektorske osovine na prednjoj vilici u mjenjaču, zatim otpustite stezni vijak i odvojite dva dijela osovine.
9. Odvojite kraj spone od lijevog zgloba upravljača kako je opisano u poglavlju Ovjes i upravljanje.
10. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju unutarnji prtljažnik lijevog pogonskog vratila za mjenjač.
11. Uklonite oba vijka koji pričvršćuju lijevu oprugu ovjesa na zglob upravljača. Imajte na umu da na rubu glave vijka postoje utori i da se vijak mora izbiti nakon što se matica olabavi.
12. Pažljivo odvojite unutarnji zglob lijevog pogonskog vratila od prijenosa. Zavežite pogonsku osovinu sa strane.
13. Uklonite gornji vijak koji pričvršćuje desni ovjesni podupirač na zglob upravljača. Imajte na umu da na glavi vijka postoje utori i nakon uklanjanja matice vijak se mora izbiti.
14. Opustite se (nemoj ga skidati) donji vijak koji pričvršćuje podupirač za zglob upravljača.
15. Koristeći prikladnu osovinu, izvucite klin koji pričvršćuje desnu pogonsku osovinu na izlaznu osovinu mjenjača. Nagnite zglob upravljača dok oslobađate pogonsko vratilo iz utora na izlaznom vratilu. Pričvrstite pogonsko vratilo na upravljački mehanizam.
16. Uklonite pričvrsne vijke motora s nosača prijenosa/poklopca zamašnjaka.
17. Na prednjem dijelu podokvira uklonite matice s prednjih nosača motora i uklonite ploču s desnog nosača.
18. Na stražnjoj strani motora otpustite i uklonite matice s vijaka koji pričvršćuju nosač stražnjeg nosača motora za prijenos i matice steznih vijaka stražnjeg nosača. Nemojte uklanjati vijke u ovoj fazi.
19. Otpustite vijke i uklonite šipku za pojačanje između kupola prednjeg ovjesa.
20. Odvijte kabel za uzemljenje s desne strane pregrade.
21. Uklonite opružnu kopču i uklonite senzor brzinomjera sa stražnje strane mjenjača.
22. Uklonite vijke ili odvojite spremnik servoupravljača od motora i postavite ga na motor. Odvojite crijevo pojačivača kočnice od usisnog razvodnika.
23. Odvojite crijevo spremnika ugljika od usisne grane.
24. Gdje je potrebno, odvojite crijevo ventilacije kućišta radilice.
25. Odvojite ožičenje od potenciometra leptira za gas.
26. Odvojite crijeva za dovod i povrat goriva od regulatora tlaka goriva i cijevi za gorivo. Obratite se voditelju Napajanje i ispušni sustavi, ako je potrebno.
27. Pričvrstite vitlo na sklop motora i prijenosa i lagano podignite motor.
28. Gdje je primjenjivo, otpustite sajlu kvačila u odjeljku motora.
29. Pažljivo podignite sklop motora i mjenjača dovoljno da omogućite uklanjanje stražnjeg nosača i vijaka nosača.
30. Nastavite s podizanjem sklopa dok se vodovi servoupravljača ne mogu osloboditi iz držača na pomoćnom okviru.
31. Podignite sklop dok ne bude razmaka od 26 cm između donjeg ruba bloka motora i podokvira. Uvjerite se da ožičenje motora nije priklješteno između mjenjača i strane okvira.
32. Uklonite vijke koji pričvršćuju uljnu posudu za blok cilindra, ali ostavite dva dijagonalno suprotna vijka na mjestu dok se uljna posuda ne odvoji (pogledajte priloženu ilustraciju).
33. Pomoću lopatice odvojite tavu od dna bloka cilindra. Nemojte koristiti odvijač jer može oštetiti kontaktne površine.
34. Uklonite dva preostala vijka i spustite posudu. Prvo ga morate spustiti, zatim ga pomaknuti prema mjenjaču i ukloniti (pogledajte priloženu ilustraciju).
35. Uklonite gumene brtve iz utora u poklopcima lijevog glavnog ležaja.
36. Uklonite gumene brtve iz žljebova u poklopcima glavnog ležaja desnog radilice ili sa zakrivljenih dijelova na krajevima posude. Očistite blok cilindra i posudu od brtvila i obrišite ih suhom (pogledajte ilustracije).
Montaža
1. Nanesite 3 mm široku kuglicu brtvila na spojne površine ladice, pazeći da obiđete sve rupe za vijke. Renault preporučuje Rhodorseal 5661 (pogledajte ilustraciju).
2. Postavite nove gumene brtve u utore u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice. Imajte na umu da su pruge različite.
3. Postavite posudu na blok cilindra i umetnite vijke. Postupno zatežite vijke dijagonalnim redoslijedom do prikazanog momenta Tehnički podaci napor.
4. Spustite sklop motor/mjenjač dovoljno da se vodovi servo upravljača mogu pričvrstiti na držače na pomoćnom okviru.
5. Spustite sklop i postavite stražnje potporne vijke i nosač. Postavite prednje nosače u podokvir i potpuno spustite sklop. Odvojite vitlo od motora.
6. Postavite matice na prednje i stražnje potporne vijke i zategnite ih navedenim momentom Tehnički podaci napor.
7. Gdje je potrebno, učvrstite sajlu kvačila u motornom prostoru.
8. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva na regulator tlaka goriva i razvodnik goriva i zategnite stezaljke.
9. Spojite ožičenje na potenciometar leptira za gas.
10. Spojite crijevo ventilacije kućišta radilice.
11. Spojite crijevo spremnika ugljika i crijevo pojačivača kočnica na usisnu granu i zategnite stezaljke.
12. Ugradite bik hidrauličkog sustava servoupravljača i zategnite vijke.
13. Instalirajte senzor brzinomjera na mjenjač i pričvrstite ga nosačem.
14. Pričvrstite kabel za uzemljenje na desnu stranu pregrade.
15. Ugradite šipku za pojačanje na kupole podupirača i zategnite vijke.
16. Ugradite matice na prednje i stražnje potporne vijke i zategnite ih na navedeni moment zatezanja Tehnički podaci.
17. Ugradite i zategnite vijke poklopca motora na nosač prijenosa/zamašnjak.
18. Postavite desnu pogonsku osovinu nasuprot izlazne osovine mjenjača tako da rupe za valjak budu ispravno poravnate. Pomaknite pogonsko vratilo i istovremeno gurnite zglob upravljača. Zabijte vanjski dio klina za valjanje na mjesto pomoću prikladnog uboda, zatim zabijte unutarnji dio. Zabrtvite oba kraja valjaka prikladnim brtvilom kako biste spriječili ulazak vode i prljavštine.
19. Umetnite gornji vijak koji pričvršćuje desni ovjesni podupirač na zglob upravljača, zatim zategnite gornju i donju maticu prema prikazanim specifikacijama Tehnički podaci napor. Glave vijaka trebaju biti okrenute prema prednjem dijelu vozila.
20. Postavite unutarnji zglob lijevog pogonskog vratila na mjenjač, zatim ugradite vijke koji pričvršćuju lijevu oprugu ovjesa na zglob upravljača. Glave vijaka trebaju biti okrenute prema prednjem dijelu vozila. Zategnite matice na propisano Tehnički podaci napor.
21. Ugradite tri vijka koji pričvršćuju unutarnji prtljažnik lijevog pogonskog vratila na mjenjač i zategnite na navedeni moment Tehnički podaci napor.
22. Ugradite kraj spone na zglob upravljača, slijedeći opis u poglavlju Ovjes i upravljanje.
23. Ugradite osovinu izbornika glavnog stupnja prijenosa na prednju vilicu u mjenjaču, zatim zategnite stezni vijak na specificirano Tehnički podaci napor.
24. Ugradite katalizator i ispušnu cijev kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi i spojite ožičenje senzora za kisik.
25. Ugradite desne obloge lukova kotača.
26. Spojite gornje crijevo na kućište termostata.
27. Postavite prednje kotače i spustite vozilo na tlo.
28. Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
29. Napunite motor uljem (pogledajte Poglavlje Održavanje).
30. Napunite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Održavanje).
Motor K7M s aluminijskim koritom
Uklanjanje
1. Uklonite sklop motora i prijenosa iz vozila.
2. Uklonite vijke koji pričvršćuju posudu za bočnu stranu cilindara i odvojite posudu od baze bloka cilindra. Nemojte koristiti odvijač jer možete oštetiti kontaktne površine.
3. Uklonite korito ulja, zatim uklonite gumene brtve iz žljebova u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice ili sa zakrivljenih dijelova na svakom kraju korita ulja. Očistite blok cilindra i posudu od brtvila i obrišite ih suhom.
Montaža
1. Nanesite 3 mm široku kuglicu brtvila na spojne površine ladice, pazeći da obiđete sve rupe za vijke. Renault preporučuje Rhodorseal 5661.
2. Postavite nove gumene brtve u utore u poklopcima glavnog ležaja desnog i lijevog radilice. Imajte na umu da su pruge različite.
3. Postavite posudu na blok cilindra i umetnite vijke. Postupno zatežite vijke dijagonalnim redoslijedom do prikazanog momenta Tehnički podaci napor.
4. Ugradite sklop motor/mjenjač u vozilo.