Bilješka: Glava cilindra se uklanja zajedno s usisnim i ispušnim razvodnikom.
Bilješka: Imajte pri ruci novi razvodni remen, glavu motora i brtve poklopca ventila i (eventualno) set novih vijaka glave motora.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
Pažnja! Ako je autoradio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava i iz bloka cilindra na E7J motoru kako je opisano u poglavlju Održavanje (na motoru E7J važno je isprazniti blok jer ako su mokre košuljice cilindra poremećene, rashladna tekućina će iscuriti u korito).
3. Ispustite motorno ulje kako je opisano u poglavlju Održavanje.
4. Uklonite nazubljeni pogonski remen, pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena iz ovog poglavlja.
5a. Uklonite sklop pročistača zraka kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi. Na motoru K7M uklonite šipku za pojačanje između kupola prednjeg ovjesa.
5b. Odvojite zračni kanal od kućišta leptira za gas (pogledajte ilustracije).
6. Odvojite kabel papučice gasa od kućišta leptira za gas (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
7. Na E7J motoru, odvrnite držač kabela papučice gasa od poklopca ventila.
8. Na motoru K7M uklonite zavojnice paljenja s poklopca ventila kako je opisano u poglavlju Električna oprema motora; odvojite visokonaponske žice od svjećica i odvrnite držač žice od poklopca ventila.
9. Odvojite ventilacijska crijeva kućišta radilice od poklopca ventila.
10. Otpustite vijke i uklonite poklopac ventila i brtvu.
11. Odvijte kabel za uzemljenje s desne strane pregrade (pogledajte priloženu ilustraciju).
12. Olabavite stezaljke i odvojite crijeva za dovod i povrat goriva od kućišta leptira za gas (e7J motor) ili cijevi za gorivo (motor K7M).
13. Odvojite crijevo elektromagnetskog ventila recirkulacije para goriva.
14. Odvojite ožičenje i crijeva od MAP senzora na pregradi. Također odvrnite kabelski svežanj iz usisnog razvodnika i odvojite sve električne žice od glave cilindra (pogledajte priloženu ilustraciju).
15. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo pojačivača kočnice od usisnog razvodnika.
16. Otpustite i uklonite gornji pričvrsni vijak cijevi šipke za mjerenje ulja.
17. Uklonite svjećice kao što je opisano u poglavlju Održavanje.
18a. Otpustite stezaljku i odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata. Također odvojite crijeva grijača i crijevo ekspanzijske posude.
18b. Odvijte držač crijeva grijača na lijevoj strani glave cilindra (pogledajte ilustracije).
19. Otpustite i uklonite gornji vijak za pričvršćivanje/podešavanje generatora iz nosača na stražnjoj strani glave cilindra.
20. Otpustite matice i uklonite toplinski izolacijski štit s ispušnog razvodnika. Uklonite ispušnu cijev kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
21a. Odvijte i uklonite osovinu klackalice i montažnu ploču.
21b. Zatim postupno otpustite pričvrsne vijke glave cilindra.
21c. Uklonite sve vijke osim onog u prednjem desnom kutu, koji je potrebno otpustiti samo tri do četiri okreta.
22. Sada je potrebno prekinuti spoj između glave cilindra, brtve i bloka cilindra. Na motoru E7J važno je ne podizati i ne smetati "mokrim" košuljicama cilindra.
Kako biste to izbjegli, povucite lijevi kraj glave cilindra prema naprijed, okrećući ga oko preostalog vijka, zatim vratite glavu u prvobitni položaj. Ako se ovaj postupak ne izvede na E7J motoru, postoji mogućnost pomicanja košuljice cilindra i kvara brtve, što rezultira curenjem nakon ugradnje glave.
23a. Uklonite preostali vijak i podignite glavu s bloka cilindra.
23b. Zatim uklonite brtvu. Obratite pažnju na montažu u prednjem desnom kutu bloka (pogledajte ilustracije).
24. Uklonite usisnu i ispušnu granu kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
25. Imajte na umu da se na E7J motoru radilica ne bi trebala okretati s uklonjenom glavom jer bi se košuljice mogle pomaknuti. Ako postoji potreba za rotiranjem radilice (na primjer kod čišćenja dna klipa), pričvrstite rukavce vijcima i podloškama ili stezaljkama za pričvršćivanje (pogledajte priloženu ilustraciju).
Inspekcija
1. Spajne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Koristite strugač za uklanjanje svih tragova brtve i naslaga ugljika te očistite vrhove klipova. Budite posebno oprezni pri rukovanju aluminijskom glavom cilindra jer se meki metal može lako oštetiti. Također, pazite da ne dopustite da prljavština uđe u kanale za ulje i vodu - ovo je posebno važno za lanac podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati dovod ulja do ležajeva bregastog vratila i radilice i klackalica. Upotrijebite traku i papir za brtvljenje prolaza za vodu i ulje i rupa za vijke u bloku cilindra. Očistite krune klipa na sličan način.
2. Provjerite ima li na bloku i glavi ureza, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Ako postoje male ogrebotine, mogu se pažljivo ukloniti turpijom. Ozbiljnija oštećenja mogu se popraviti ponovnim oštrenjem, ali taj posao treba povjeriti stručnjaku.
3. Koristeći ravnalo postavljeno na njegov rub, provjerite da li je glava cilindra iskrivljena. Na motoru E7J također provjerite izbočenje košuljice cilindra. Ovi parametri usko su povezani s izgaranjem brtve glave cilindra.
4. Očistite sve rupe za vijke u bloku. Uvjerite se da u njima nema ostataka ulja, inače postoji opasnost da blok može puknuti pod hidrauličkim pritiskom prilikom zatezanja vijaka.
5. Pregledajte ima li oštećenja na navojima vijaka i navojima u bloku cilindra. Ako je potrebno, pomoću slavine odgovarajuće veličine obnovite navoje u bloku i pomoću matrice očistite navoje na vijcima. Preporuča se zamijeniti vijke nakon svakog uklanjanja.
Montaža
1. Pričvrstite usisnu i ispušnu granu na glavu cilindra kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
2. Uvjerite se da je klip #1 u TDC, zatim obrišite površine glave i bloka. Na E7J motoru uklonite stezaljke košuljice cilindra.
3. Provjerite je li klin za lociranje na mjestu u prednjem desnom kutu jedinice.
4. Postavite novu brtvu na blok klizeći je na klin - brtva se može postaviti samo u jednom položaju (pogledajte priloženu ilustraciju).
5a. Spustite glavu na blok. Podmažite navoje i područja ispod glava vijaka, postavite podloške.
5b. Zatim umetnite vijke. Imajte na umu da su kraći vijci postavljeni na usisnoj strani - i za sada se uvrću ručno (pogledajte ilustracije).
6a. Zategnite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na Tehnički podaci naporom (pogledajte ilustracije).
6b. Prilikom zatezanja vijaka, napravite oznake bojom na glavama vijaka i glavi cilindra kako biste osigurali točan kut ili kupite poseban alat za zatezanje.
6c. Ako su vijci zategnuti točno kako je navedeno, nema potrebe za ponovnim zatezanjem nakon prvog pokretanja motora.
7. Ugradite osovinu klackalice i montažnu ploču, pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja bregastog vratila. Ako je glava cilindra obnovljena, preporuča se da se u ovoj fazi provjere zazori ventila kako bi se eliminirala svaka mogućnost da ventili dodiruju klipove nakon ugradnje nazubljenog pogonskog remena. Okrenite radilicu tako da niti jedan klip ne bude u TDC položaju.
8. Ugradite ispušnu cijev kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi, zatim postavite toplinski štit na ispušni razvodnik i zategnite matice.
9. Umetnite gornji vijak za pričvršćivanje/podešavanje generatora u stražnji dio glave cilindra, zatim podesite napetost pogonskog remena kako je opisano u poglavlju Održavanje, i zategnite vijak.
10. Spojite crijevo ekspanzijskog spremnika, crijeva grijača i gornje crijevo hladnjaka na kućište termostata, pazeći da su stezaljke na mjestu.
11. Ugradite i zategnite pričvrsni vijak gornje cijevi šipke za mjerenje ulja.
12. Spojite crijevo pojačivača kočnica na ulazni razvodnik.
13. Ugradite svjećice kako je opisano u poglavlju Održavanje.
14. Spojite ožičenje i crijeva na senzor apsolutnog tlaka.
15. Spojite crijevo elektromagnetskog ventila za kontrolu cirkulacije para goriva.
16. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva na tijelo leptira za gas (e7J motor) ili do cijevi za gorivo (motor K7M).
17. Pričvrstite kabel za uzemljenje na pregradu.
18. Podesite zazore ventila ako to već niste učinili (pogledajte odjeljak Provjera i podešavanje zazora ventila iz ovog poglavlja).
19. Postavite poklopac ventila s novom brtvom i ravnomjerno zategnite vijke prema prikazanim specifikacijama Tehnički podaci napor.
20. Spojite crijevo ventilacije kućišta radilice na poklopac ventila.
21. Na motoru K7M ugradite visokonaponske zavojnice paljenja na poklopac ventila i spojite visokonaponske žice na svjećice. Pričvrstite držač žice visokog napona na poklopac ventila.
22. Na E7J motor, ugradite nosač kabela papučice gasa na poklopac ventila.
23. Spojite kabel papučice gasa i podesite ga kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
24. Ugradite sklop pročistača zraka kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi. Na motoru K7M spojite zračni kanal na kućište leptira za gas.
25. Ugradite novi razvodni remen, pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena iz ovog poglavlja.
26. Napunite motor svježim uljem kako je opisano u poglavlju Održavanje.
27. Ugradite i zategnite čep za ispuštanje u blok cilindra na motoru E7J.
28. Napunite i odzračite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju Održavanje.
29. Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.