Напомена: За извођење ове процедуре биће потребно витло. На моделима са алуминијумским коритом (обично мотор К7М), склоп мотора и мењача морају бити потпуно уклоњени из моторног простора.
Мотор E7J
Уклањање
1 Искључите кабл за уземљење из батерије.
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Испразните моторно уље као што је описано у поглављу Одржавање, затим инсталирајте и затегните помоћу нове подлошке.
3. Подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Скините десни предњи точак.
4. Уклоните издувну цев и катализатор као што је описано у поглављу Суспензија и управљање.
5. Одвојите крај вучне шипке од контролне руке на зглобу управљача као што је описано у поглављу Суспензија и управљање.
6. Уклоните горњи завртањ који причвршћује десну потпору за вешање за зглоб управљача. Имајте на уму да на ивици главе завртња постоје жлебови и да се вијак мора избити након што се матица олабави.
7. Отпустите само доњи вијак који причвршћује подупирач за зглоб управљача.
8. Користећи одговарајући помак, извуците клин који причвршћује десну погонску осовину за излазно вратило мењача. Нагните зглоб управљача док ослобађате погонско вратило из прореза на излазном вратилу. Вежите погонску осовину за управљачки механизам.
9. Уклоните завртње за монтажу мотора са држача мењача/поклопца замајца.
10. Уклоните две матице које причвршћују предње носаче мотора за подрам и уклоните одстојник са десног носача.
11. На задњем делу мотора, олабавите и уклоните навртке на вијцима који причвршћују задњи држач носача мотора за мењач и навртке на вијцима задњег носача. Немојте уклањати завртње у овој фази.
12. Уклоните ваздушни филтер као што је описано у поглављу Напајање и издувни системи.
13. Причврстите витло на мотор помоћу ушица за монтирање. Алтернативно, користите потпорну греду која се налази преко простора мотора.
14. Одвојите црево карбонског канистера од електромагнетног вентила на усисној грани.
15. Одвојите црева за довод горива и повратна црева са усисне гране и стране рама.
16. Одврните резервоар серво управљача и померите га у страну. Не одвајајте црева.
17. Одвојите сензор брзиномера од мењача померањем држача за монтирање.
18. Пажљиво подигните склоп мотора и мењача тако да се завртњи задњег носача и држача могу уклонити.
19. Наставите да подигне скупштину до тада, док не постане могуће одвојити цев гидросистемы управљање са појачалом од носилаца на подрамнике.
20. Подигните склоп све док размак између доње ивице блока цилиндра и подоквира не буде 25 цм.
Пажња! Пре уклањања уљног корита, уверите се да је склоп мотора/мјењача добро ослоњен.
21. Отверните завртњи за причвршћивање мотора на кронштейну мењач/поклопцу маховика под палете, онда отверните завртњи, крепящие послужавник на блок боце, али оставите два пасу дијагонално супротних клина, док не раздвоји послужавник од цилиндара (обратите се свом пратећом илустрације).
22. Користећи лопатицу, одвојите посуду од основе блока цилиндра. Не користите шрафцигер јер може оштетити контактне површине.
23. Одврните два преостала вијка и спустите посуду. Прво га треба спустити, затим га померити према мењачу и уклонити (погледајте пратећу илустрацију).
24. Уклоните гумене заптивке из жлебова у поклопцима главног лежаја десног и левог радилице или са закривљених делова на крајевима корита. Очистите блок цилиндра и уљну посуду од заптивача и обришите их сувим.
Инсталација
1. Нанесите слој заптивача ширине 3 мм на спојне површине лежишта, пазећи да обиђете све рупе за вијке. Renault препоручује Rhodorseal 5661.
2. Поставите нове гумене заптивке у жлебове на поклопцима главног лежаја десне и леве радилице. Имајте на уму да су пруге различите.
3. Поставите посуду на блок цилиндра и уметните завртње. Постепено затегните завртње дијагонално на приказани обртни момент Спецификације напор.
4. Спустите склоп мотора/мјењача довољно да омогућите да се водови серво управљача причврсте за држаче на подоквиру.
5. Спустите склоп и поставите задње потпорне завртње и држач. Поставите предње носаче у подоквир и потпуно спустите склоп. Одвојите витло од мотора.
6. Поставите матице на предње и задње потпорне завртње и затегните их наведеним моментом Спецификације напор.
7. Инсталирајте сензор брзиномера на мењач и причврстите га држачем.
8. Инсталирајте резервоар серво управљача и затегните завртње.
9. Повежите црева за довод и поврат горива на усисну грану и бочну страну рама.
10. Повежите црево карбонског канистера на усисну грану.
11. Инсталирајте филтер за ваздух као што је описано у поглављу Напајање и издувни системи.
12. Инсталирајте и затегните мотор за вијке носача мењача/замајца.
13. Поставите десну погонску осовину на излазну осовину мењача тако да су рупе за клинове правилно поравнате. Померите погонско вратило и истовремено гурните зглоб управљача. Забијте спољашњи део оклагије на своје место помоћу одговарајућег померања, а затим увуците унутрашњи део. Запечатите оба краја рол игле одговарајућим заптивачем како бисте спречили улазак воде и прљавштине.
14. Уметните горњи завртањ који причвршћује десну потпору вешања за зглоб управљача, а затим затегните горње и доње матице према приказаним спецификацијама Спецификације напор. Главе вијака треба да буду окренуте према предњем делу возила.
15. Поставите врх попречни управни погон на полугу ротационе песнице, поступајући сходно опису у Поглављу Суспензија и управљање.
16. Инсталирајте издувну цев и катализатор као што је описано у поглављу Напајање и издувни системи.
17. Поставите десни предњи точак и спустите возило на тло.
18. Напуните мотор уљем као што је описано у поглављу Одржавање.
19. Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Мотор K7M са штанцаним челичним тацном
Уклањање
1 Искључите кабл за уземљење из батерије.
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Испразните моторно уље као што је описано у поглављу Одржавање, затим поставите и затегните чеп за испуштање помоћу нове подлошке.
3. Подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Скините оба предња точка.
4. Испразните систем за хлађење као што је описано у поглављу Одржавање.
5. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево хладњака од кућишта термостата.
6. Уклоните држаче и завртње и уклоните десне облоге лука предњих точкова
7. Одспојите ожичење сензора кисеоника, затим уклоните катализатор и предњу одводну цев/конвертор као што је описано у поглављу Напајање и издувни системи.
8. Означите положај главне селекторске осовине на предњој виљушки у мењачу, затим олабавите стезни вијак и одвојите два дела вратила.
9. Одвојите крај вучне шипке од левог зглоба управљача као што је описано у поглављу Суспензија и управљање.
10. Уклоните три завртња који причвршћују унутрашњи пртљажник леве погонске осовине за мењач.
11. Уклоните оба завртња који причвршћују леву подупирачу вешања за зглоб управљача. Имајте на уму да на ивици главе завртња постоје жлебови и да се вијак мора избити након што се матица олабави.
12. Пажљиво одвојите унутрашњи зглоб левог погонског вратила од мењача. Везати погонско вратило са стране.
13. Уклоните горњи завртањ који причвршћује десну потпорну осовину за зглоб управљача. Имајте на уму да на глави завртња постоје жлебови и након уклањања матице вијак мора бити избијен.
14. Олабавите (не уклањајте) доњи вијак који причвршћује подупирач за зглоб управљача.
15. Користећи одговарајући помак, извуците клин који причвршћује десну погонску осовину за излазно вратило мењача. Нагните зглоб управљача док ослобађате погонско вратило из прореза на излазном вратилу. Вежите погонску осовину за управљачки механизам.
16. Уклоните завртње за монтажу мотора са држача мењача/поклопца замашњака.
17. На предњој страни потконструкције, уклоните матице са предњих носача мотора и уклоните плочу са десног носача.
18. На задњем делу мотора, олабавите и уклоните матице са вијака који причвршћују носач задњег носача мотора за мењач и матице стезних вијака задњег носача. Немојте уклањати завртње у овој фази.
19. Одврните завртње и уклоните шипку за ојачање између купола предњег вешања.
20. Одврните кабл за уземљење са десне стране преграде.
21. Уклоните опружну копчу и уклоните сензор брзиномера са задњег дела мењача.
22. Уклоните завртње или одвојите резервоар серво управљача од мотора и поставите га на мотор. Одвојите црево за појачавање кочница од усисног разводника.
23. Одвојите црево карбонског канистера са усисне гране.
24. Где је потребно, одвојите црево за вентилацију кућишта радилице.
25. Одспојите ожичење са потенциометра гаса.
26. Одвојите црева за довод и поврат горива од регулатора притиска горива и цеви за гориво. Контактирајте шефа Напајање и издувни системи, ако је потребно.
27. Причврстите витло на склоп мотора и мењача и лагано подигните мотор.
28. Где је применљиво, отпустите сајлу квачила у моторном простору.
29. Пажљиво подигните склоп мотора и мењача довољно да омогућите уклањање завртња задњег носача и носача.
30. Наставите да подижете склоп све док водови серво управљача не буду могли да се ослободе из држача на подоквиру.
31. Подигните склоп док не остане размак од 26 цм између доње ивице блока мотора и потконструкције. Уверите се да ожичење мотора није прикљештено између мењача и стране рама.
32. Уклоните завртње који причвршћују уљну посуду за блок цилиндра, али оставите два дијагонално супротна завртња док се уљно корито не одвоји (погледајте пратећу илустрацију).
33. Користећи лопатицу, одвојите посуду од основе блока цилиндра. Не користите шрафцигер јер може оштетити контактне површине.
34. Уклоните два преостала вијка и спустите посуду. Прво га треба спустити, затим га померити према мењачу и уклонити (погледајте пратећу илустрацију).
35. Уклоните гумене заптивке из жлебова на поклопцима левог главног лежаја.
36. Уклоните гумене заптивке из жлебова у поклопцима главног лежаја десног радилице или са закривљених делова на крајевима корита. Очистите блок цилиндра и корито уља од заптивача и обришите их сувим (погледајте слике).
Инсталација
1. Нанесите слој заптивача ширине 3 мм на спојне површине лежишта, пазећи да обиђете све рупе за вијке. Renault препоручује Rhodorseal 5661 (види илустрацију).
2. Поставите нове гумене заптивке у жлебове на поклопцима главног лежаја десне и леве радилице. Имајте на уму да су пруге различите.
3. Поставите посуду на блок цилиндра и уметните завртње. Постепено затегните завртње дијагонално на приказани обртни момент Спецификације напор.
4. Спустите склоп мотора/мјењача довољно да омогућите да се водови серво управљача причврсте за држаче на подоквиру.
5. Спустите склоп и поставите задње потпорне завртње и држач. Поставите предње носаче у подоквир и потпуно спустите склоп. Одвојите витло од мотора.
6. Поставите матице на предње и задње потпорне завртње и затегните их наведеним моментом Спецификације напор.
7. По потреби причврстите сајлу квачила у моторном простору.
8. Повежите црева за довод и поврат горива на регулатор притиска горива и шину за гориво и затегните стезаљке.
9. Повежите ожичење са потенциометром гаса.
10. Повежите црево за вентилацију кућишта радилице.
11. Повежите црево карбонског канистера и црево за појачавање кочница на усисну грану и затегните стезаљке.
12. Инсталирајте хидраулични систем серво управљача и затегните завртње.
13. Инсталирајте сензор брзиномера на мењач и причврстите га држачем.
14. Причврстите кабл за уземљење на десну страну преграде.
15. Поставите шипку за ојачање на куполе подупирача и затегните завртње.
16. Поставите матице на предње и задње потпорне завртње и затегните их наведеним моментом затезања Спецификације.
17. Инсталирајте и затегните мотор за вијке носача мењача/замајца.
18. Поставите десну погонску осовину на излазну осовину мењача тако да су рупе за клинове правилно поравнате. Померите погонско вратило и истовремено гурните зглоб управљача. Забијте спољашњи део оклагије на своје место помоћу одговарајућег померања, а затим увуците унутрашњи део. Запечатите оба краја рол игле одговарајућим заптивачем како бисте спречили улазак воде и прљавштине.
19. Уметните горњи завртањ који причвршћује десну подупирач вешања за зглоб управљача, а затим затегните горње и доње матице према приказаним спецификацијама Спецификације напор. Главе вијака треба да буду окренуте према предњем делу возила.
20. Поставите унутрашњи зглоб левог погонског вратила на мењач, а затим поставите завртње који причвршћују леву потпорну осовину за зглоб управљача. Главе вијака треба да буду окренуте према предњем делу возила. Затегните матице на назначено Спецификације напор.
21. Уградите три завртња који причвршћују унутрашњи пртљажник леве погонске осовине за мењач и затегните на наведени обртни момент Спецификације напор.
22. Поставите врх попречни управни погон на полугу ротационе песнице, поступајући сходно опису у Поглављу Суспензија и управљање.
23. Инсталирајте осовину главног мењача на предњу виљушку у мењачу, а затим затегните стезни вијак на назначено Спецификације напор.
24. Инсталирајте катализатор и издувну цев као што је описано у поглављу Напајање и издувни системи и повежите ожичење сензора кисеоника.
25. Уградите десне облоге лука предњих точкова.
26. Повежите горње црево са кућиштем термостата.
27. Поставите предње точкове и спустите возило на тло.
28. Повежите кабл за уземљење са батеријом.
29. Напуните мотор уљем (погледајте Поглавље Одржавање).
30.Напуните систем за хлађење (погледајте Поглавље Одржавање).
Мотор K7M са алуминијумском тацном
Уклањање
1. Уклоните склоп мотора и мењача са возила.
2. Уклоните завртње који причвршћују посуду за бочне стране цилиндара и одвојите посуду од основе блока цилиндра. Немојте користити шрафцигер јер то може оштетити контактне површине.
3. Уклоните корито за уље, а затим уклоните гумене заптивке из жлебова у поклопцима главног лежаја десног и левог радилице или са закривљених делова на сваком крају уљног корита. Очистите блок цилиндра и посуду од заптивача и обришите их сувим.
Инсталација
1. Нанесите слој заптивача ширине 3 мм на спојне површине лежишта, пазећи да обиђете све рупе за вијке. Renault препоручује Rhodorseal 5661.
2. Поставите нове гумене заптивке у жлебове на поклопцима главног лежаја десне и леве радилице. Имајте на уму да су пруге различите.
3. Поставите посуду на блок цилиндра и уметните завртње. Постепено затегните завртње дијагонално на приказани обртни момент Спецификације напор.
4. Инсталирајте склоп мотора/мјењача у возило.