Уклањање и уградња уљног корита мотора (Renault Symbol 1)

Процес скидања и уградње уљног корита мотора описан је у односу на мотор уграђен на возило.

Процедура уклањања:

• одвојите негативни кабл из батерије;
• повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите постоље испод каросерије;
• скините заштитни поклопац испод мотора;
• испразните моторно уље, а затим поставите чеп за испуштање;
• скините предње точкове и извадите заштитни пластични штит са десног лука точка;
• поставите волан у положај право напред и осигурајте га од могућих скретања;
• померите заштитни поклопац на вратилу управљача и одврните монтажни вијак средњег вратила на стубу управљача (погледајте одељак "Управљање");
• одвојите зглобове доњих кракова вешања од зглобова управљача (погледајте одељак "Шасија");
• одвојите од зглобова управљача и уклоните крајеве англијске шипке као што је описано у одељку "Управљање";
• одвојите споне предњег огибљења са каросерије и полугу мењача од мењача (на моторима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за бирање);
• одврните доње причвршћивање предњег браника;
• отпустите завртње који причвршћују шипку задњег носача мотора за тело;

• одврните вијке за ојачање подоквира (погледајте слику 3.11);
• одвојите кракове предњег вешања од потконструкције као што је описано у одељку "Шасија";

• одврните завртње који причвршћују подоквир за тело један по један, замењујући их један по један унапред припремљеним подупирачима са исеченим навојима и наврткама. Подрам се мора спустити за Кс=130 мм у области предњег носача и за Кс=90 мм у области задњег носача (слика 3.47) да би се уклонио картер мотора. Истовремено, одвојите осовину управљачког механизма од средњег вратила управљача;
• уверите се да вађење посуде не ометају делови и јединице које се спајају и одврните завртње који га причвршћују за блок цилиндра;
• користећи пластични чекић, нежно куцните по посуди да бисте је ослободили од заптивке и извадили је из мотора, задржавајући полукружне заптивке.

Поступак инсталације:

• темељно исперите унутрашњост посуде од наслага уља. Очистите спојне површине корита и блока цилиндра од остатака заптивки;

• нанети малу количину заптивача Rhodorseal 5661 на површини корита у зонама А са обе стране 1. главног лежаја (сл. 3.48) и у зонама Б (сл. 3.49) предњег поклопца блока цилиндра;

• поставити нову заптивку на палету (слика 3.50);
• поставите полукружне заптивке на палету и, наношењем на блок, причврстите завртњима, затегнувши их прво попречно са обртним моментом од 8 Нм и на крају са обртним моментом од 14 Нм;
• подигните подоквир и уклоните привремене навојне стубове, замењујући их вијцима;
• спојите осовину управљачког механизма на међувратило управљача и затегните монтажни вијак;
• извршите преостале операције обрнутим редоследом од уклањања;
• напуните мотор уљем, покрените га и проверите да ли цури.