Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Уклањање
Поставите возило на лифт са два стуба.
Искључите батерију.
Уклоните штитник поклопца моторног уља.
Испустите уље из мотора.
Уклони:
- горњи поклопци мотора;
- шипка за мерење уља;
- предњим точковима;
- блатобране.
Цртање. 2.30. Уклањање бочних појачања потконструкције: 1 – бочне арматуре потконструкције
(Погледајте оригинал на наведеном ресурсу: www.RenaultBook.ru)
Уклоните бочне арматуре потконструкције (слика 2.30).
Осигурајте хладњак система за хлађење мотора сигурносним појасом за горњи попречни носач.
Напомена: Приликом постављања уверите се да сигурносни појас не прикљешти црева система за хлађење.
Одврните навртке и завртње који причвршћују подоквир.
Цртање. 2.31. Уклањање подоквира: 1 – подоквир
Уклоните подоквир (слика 2.31).
Отпустите завртње који причвршћују прирубницу погонског вратила за средњи носач.
Одврните завртње који причвршћују међудржач за уљну посуду мотора.
Отпустите вијак који причвршћује посуду за уље мотора за вишенаменски држач.
Уклоните вијке за причвршћивање поклопца моторног уља.
Уклоните посуду за моторно уље.
Инсталација
Очистите површине које се спајају средством за чишћење DECAPJOINT да се раствори заглављени остаци заптивача.
Нанесите композицију на површину коју треба очистити, сачекајте десетак минута, а затим уклоните вишак дрвеном лопатицом.
Пажња! Површине за спајање морају бити чисте, суве и без уља (без отисака прстију).
Пажња! Ако нанесете превише заптивача, вишак ће бити истиснут када затегнете монтажне завртње. Ако заптивач уђе у радне течности, може доћи до оштећења неких компоненти и склопова (мотор, хладњак, итд.).
Цртање. 2.32. Места за наношење силиконског заптивача
Нанесите четири тачке силиконског заптивача, пречника 5 мм, на места означена стрелицама на слици 2.32.
Цртање. 2.33. Места где се силиконски заптивач наноси на спој предњег поклопца
Нанесите две капи силиконског заптивача пречника 7 мм на спој између предњег поклопца и блока цилиндра (слика 2.33).
Уградите сепаратор уља на блок цилиндра.
Цртање. 2.34. Провера уградње резервоара за уље мотора: 1 – језичци дефлектора уља; 2 – жлебови за тацне
Приликом постављања уљног корита мотора, проверите да ли језици сепаратора уља уклапају у жлебове на кориту (Сл. 2.34).
Равнине блока цилиндра и уљног корита на страни замајца су поравнате да би се спречила деформација кућишта квачила.
Уградите посуду за уље мотора са новом заптивком.
Уградите вијке за причвршћивање уљног корита мотора без затезања.
Уградите вијке за причвршћивање уљног корита мотора са мењача без затезања.
Цртање. 2.35. Редослед затезања вијака за причвршћивање уљног корита мотора
Затегните завртње по редоследу приказаном на слици 2.35 до потребног момента.
Табела 2.4. Моменти затезања за вијке за причвршћивање уљног корита мотора
| Елемент | Моменти затезања, Нм |
| Вијци за монтажу картер мотора | 14 |
| Вијци за причвршћивање уљног корита мотора у мењачу | 44 |
| вијци за монтажу каросерије мотора на вишенаменски носач | 21 |
| вијци за причвршћивање потконструкције | 105 |
| навртке за монтажу потконструкције | 21 |
| завртњи за точкове | 110 |
| причвршћивање поклопца батерије | 4 |
