Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați bateria.
Scoateți tava sub motor.
Goliți uleiul de motor.
Elimina:
- capace superioare ale motorului;
- joja de ulei;
- roțile din față;
- aripioare.
Orez. 2.30. Îndepărtarea armăturilor laterale ale cadrului auxiliar: 1 - armături laterale ale subcadrului
Scoateți armăturile laterale ale cadrului auxiliar (orez. 2.30).
Fixați radiatorul de răcire a motorului cu o curea de prindere pe traversa superioară.
Notă. La instalare, asigurați-vă că centura de siguranță nu prinde furtunurile sistemului de răcire.
Slăbiți piulițele și șuruburile cadrului auxiliar.
Orez. 2.31. Scoaterea cadrului auxiliar: 1 - subcadru
Scoateți subcadru (orez. 2.31).
Deșurubați șuruburile care fixează flanșa arborelui de antrenare a roții de suportul intermediar.
Deșurubați șuruburile care fixează suportul intermediar de carterul motorului.
Scoateți șurubul care fixează baia de ulei de motor pe suportul multifuncțional.
Slăbiți șuruburile baii motorului.
Scoateți baia de ulei de motor.
Instalare
Curățați suprafețele de îmbinare cu DECAPJOINT pentru a dizolva reziduurile de garnitură aderente.
Aplicați compusul pe suprafața de curățat, așteptați aproximativ zece minute, apoi îndepărtați excesul cu o spatulă de lemn.
Atenţie! Suprafețele de montare trebuie să fie curate, uscate și fără ulei (nu lăsa amprente).
Atenţie! Dacă se aplică prea mult material de etanșare, atunci când șuruburile de fixare sunt strânse, excesul acestuia va fi stors. Pătrunderea materialului de etanșare în fluidele de lucru poate duce la deteriorarea unor componente și ansambluri (motor, radiator etc.).
Orez. 2.32. Locuri pentru aplicarea sigilantului siliconic
Aplicați patru puncte de etanșant siliconic cu diametrul de 5 mm, în locurile indicate de săgețile din Figura 2.32.
Orez. 2.33. Locuri pentru aplicarea sigilantului siliconic pe interfața capacului frontal
Aplicați două picături de etanșant siliconic cu un diametru de 7 mm pe îmbinarea capacului frontal cu blocul cilindric (orez. 2.33).
Montați separatorul de ulei pe blocul cilindrilor.
Orez. 2.34. Verificarea instalării baii de ulei de motor: 1 - limbi de balsam de ulei; 2 - caneluri pentru paleți
Când instalați carterul motorului, verificați dacă limbile separatorului de ulei se potrivesc în canelurile tigaii (orez. 2.34).
Planurile blocului cilindrilor și carterului de pe partea volantului sunt aliniate pentru a preveni deformarea carcasei ambreiajului.
Montați baia de ulei de motor cu o garnitură nouă.
Montați șuruburile baii de ulei de motor fără a le strânge.
Montați șuruburile baii de ulei de motor din cutia de viteze fără a le strânge.
Orez. 2.35. Procedura de strângere a șuruburilor carterului motorului
Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în Figura 2.35 la cuplul necesar.
Tabelul 2.4. Momentele unei inhalări de șuruburi de fixare a carterului palet al motorului
Element | Cuplu de strângere, Nm |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | 14 |
Șuruburi de fixare a paletului unui carter al motorului într-o transmisie | 44 |
șuruburi care fixează baia de ulei de motor pe suportul multifuncțional | 21 |
șuruburi de fixare a cadrului auxiliar | 105 |
piulițe de montare a cadrului auxiliar | 21 |
șuruburi de roată | 110 |
elemente de fixare a capacului bateriei | 4 |