Sistemul de control al emisiilor vehiculului Renault Megane 2

Schema și aranjarea elementelor sistemului de reducere a toxicității
Atentie! În condiții normale de funcționare, orificiul de aerisire trebuie să fie deschis. Figura. 2.284. Schema funcțională și aranjarea elementelor sistemului de reducere a toxicității: 1 – galeria de admisie; 2 –...

Principiul de funcționare al sistemului de reducere a toxicității
Comunicarea cu atmosfera rezervorului de combustibil se realizează prin intermediul adsorbtorului (capcană de vapori de combustibil). Vaporii de benzină sunt reținuți de cărbunele activ conținut în adsorbant. Vaporii de...

Condiții de purjare a adsorbantului
Semnalul de control către supapa electromagnetică pentru purjarea absorbantului este furnizat prin contactul C-E1 al conectorului ECU în următoarele condiții: temperatura lichidului de răcire peste 55°C; temperatura...

Scoaterea și verificarea adsorbantului
Demontarea Adsorbitorul este instalat pe rezervorul de combustibil de sub vehicul. Figura. 2.285. Eliberarea suportului de absorbție: 1 – adsorbant Eliberați recipientul din dispozitivul de reținere de pe rezervorul de...

Amplasarea componentelor sistemului de ventilație a carterului
Figura. 2.287. Amplasarea componentelor sistemului de ventilație a carterului (motor K4J): 1 – admisie sistem de ventilație carter; 2 – separator de ulei al sistemului de ventilație carter de pe capacul chiulasei; 3 –...

Principiul de funcționare al sistemului de ventilație a carterului
La sarcini mici, vaporii de ulei sunt aspirați în cantități mici printr-un orificiu calibrat. La sarcini medii și grele, cantități mari de vapori de ulei sunt aspirate prin corpul clapetei. Pentru a asigura funcționarea...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Megan 2 (2002-2009, benzină)

Megan 1 (1995-2002)