Transmisie automată auto Renault Megane 2

Specificații transmisie automată
Mașinile cu transmisie automată DP0 sunt echipate cu sistemele "Shift Lock and Lock up". Sistem "Shift Lock" blochează mișcarea manetei selectorului de viteze dacă pedala de frână nu este apăsată în același timp. Nota:...

Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu transmisie automată
1. Transmisia automata in bloc cu transmisia principala este formata din piese de inalta precizie, ceea ce impune verificarea atenta a acestora inainte de reasamblare, deoarece chiar si o mica zgarietura poate provoca...

Ulei folosit la transmisia automată
Uleiul este turnat în transmisia automată DP0 pentru întreaga perioadă de funcționare. Prin urmare, cutia nu necesită întreținere. În cazul unor scurgeri minore, se adaugă numai ulei. Ulei folosit: ELF RENAULT MATIC D3...

Scurgerea uleiului de la transmisia automată
Atentie! La cutiile de viteze cu dopuri din ambele versiuni, atunci când înlocuiți și verificați nivelul uleiului, asigurați-vă că puneți maneta selectorului în poziția "P". Designul dopurilor de scurgere și de...

Umplere cu ulei de transmisie automată
Figura. 3.134. Orificiul de umplere al transmisiei automate: 1 – dop de umplere Umplerea se realizează prin orificiul corespunzător (orez. 3.134). Pentru a evita contaminarea, utilizați o pâlnie cu un filtru de ochiuri...

Verificarea blocării convertizorului de cuplu
Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Ridicați mașina până când roțile sunt la câțiva centimetri de podea. Conectați instrumentul de diagnosticare (CLIP). Intră în dialog cu ECU transmisiei automate. Monitorizați...

Măsurarea presiunii în linia de presiune
Dispozitive necesare și unelte speciale: dispozitiv special (Bvi. 1215-01); kit de testare a presiunii uleiului de transmisie automată (în caz că); manometru de 25 bar. Unele proceduri de diagnosticare a transmisiei...

Demontare și instalare distribuitorului hidraulic
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Scoateți capacele superioare ale motorului. Scoateți capacul bateriei. Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Scoateți apărătoarea...

Reglarea pârghiei arcului lamelar
Figura. 3.145. Țineți pârghia comutatorului multifuncțional cu o clemă și un șurub Țineți maneta comutatorului multifuncțional în poziția extremă (în poziția forțată a vitezei întâi) folosind o clemă de plastic și un...

Demontare și instalare transmisiei automate
Atentie! Pentru a preveni deteriorarea discului de contact de sub volan, urmați aceste instrucțiuni: - înainte de a deconecta arborele de direcție de la mecanismul de direcție, asigurați-vă că blocați volanul cu un...

Demontare și instalare comutatorului multifuncțional
Demontarea Setați maneta selectorului în poziția "N". Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Elimina: conducta de admisie a aerului; baterie; raft pentru baterie; Sistem de injecție ECU...

Reglarea comutatorului multifuncțional
Cu selectorul de viteze în punctul neutru, conectați cele două sonde ale contorului la bornele pentru a verifica poziția. Figura. 3.163. Instalarea unui multimetru Setați multimetrul în modul "ohmmetru" (orez. 3.163)....

Demontare și instalare ECU a transmisiei automate
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Scoateți capacele superioare ale motorului. Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Scoateți bara de protecție față. Figura. 3.164....

Înlocuirea ECU a transmisiei automate
Nota: In cazul inlocuirii ECU cutiei automate este necesara introducerea in memoria noului ECU a valorii duratei de viata a uleiului din cutia de viteze, stocata in memoria ECU care se inlocuieste. Nota: Procedați după...

Senzori de turație a turbinei convertorului de cuplu și viteza vehiculului
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Scoateți capacele superioare ale motorului. Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Figura. 3.166. Convertor de cuplu Senzor de...

Electrovalvă de control al alimentării
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Scoateți capacele superioare ale motorului. Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Figura. 3.171. Electrovalvă de control al...

Supape electromagnetice ale distribuitorului hidraulic
Atentie! Când lucrați, respectați cu strictețe cerințele de curățenie pentru a preveni intrarea particulelor străine în sistemul de supapă de control hidraulic. Figura. 3.173. Supape electromagnetice distribuitoare...

Conector de diagnosticare modular și diagnosticare
Conector de diagnosticare modular Schema generală de diagnosticare

Tabel rezumat al defecțiunilor transmisiei automate
Tabel rezumat al defecțiunilor transmisiei automate

Scopul contactelor de diagnosticare ale ECU
Scopul contactelor de diagnosticare ale ECU

Tabel rezumat al condițiilor după codul de diagnostic
Tabel rezumat al condițiilor după codul de diagnostic

Starea electrovalvelor secvenței de schimbare
Starea electrovalvelor secvenței de schimbare

Scoaterea carcasei manetei selectorului
Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Scoateți capacele superioare ale motorului. Deconectați bateria. Figura. 6.28. Scoaterea capătului sferic al cablului comutatorului multifuncțional și a cablului de...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Alte sectiuni pe alte modele Renault

➽ Transmitere: Cutie automată Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
➽ Transmitere: Transmisie automată auto Renault Clio 1 (1990-1998)
➽ Transmitere: Cutie automata Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Transmitere: Cutie automata Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Transmitere: Cutie automata Renault Symbol 1 (1999-2008, benzină)
➽ Transmitere: Transmisie automată auto Renault Espace III (1996-2002)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Megan 2 (2002-2009, benzină)

Megan 1 (1995-2002)