Impartasiti cu prietenii:
Sistem de încărcare și pornire Renault Megane 2
Vehiculele Megane II sunt echipate cu alternatoare ventilate intern, cu un regulator de tensiune încorporat și o lumină de avertizare care se aprinde și se stinge la punerea contactului. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timp ce motorul funcționează, înseamnă că există o defecțiune "circuit de încărcare".
Demontare și instalare generatorului
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Elimina: capacele superioare ale motorului; roata fata dreapta; aparator de noroi fata...
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Elimina: capacele superioare ale motorului; roata fata dreapta; aparator de noroi fata...
Demontare și instalare roții alternatorului (K4J, K4M)
Demontarea Nota: Asigurați-vă că înlocuiți scripetele generatorului cu un ambreiaj de decuplare cu același scripete. Scoateți generatorul. Figura. 2.266. Asigurarea generatorului într-o menghină Fixați generatorul...
Demontarea Nota: Asigurați-vă că înlocuiți scripetele generatorului cu un ambreiaj de decuplare cu același scripete. Scoateți generatorul. Figura. 2.266. Asigurarea generatorului într-o menghină Fixați generatorul...
Demontare și instalare demarorului (K4J, K4M)
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Scoateți capacele superioare ale motorului. Scoateți șurubul de fixare a tobei de admisie a...
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă. Scoateți capacele superioare ale motorului. Scoateți șurubul de fixare a tobei de admisie a...
Demontare și instalare demarorului (F4R)
Demontarea Pentru a scoate demarorul, trebuie să scoateți motorul. Scoateți convertizorul catalitic. Slăbiți șuruburile de montare a scutului termic și scoateți-l. Figura. 2.273. Scoaterea scutului termic și a...
Demontarea Pentru a scoate demarorul, trebuie să scoateți motorul. Scoateți convertizorul catalitic. Slăbiți șuruburile de montare a scutului termic și scoateți-l. Figura. 2.273. Scoaterea scutului termic și a...
Demontare și instalare bobinelor de aprindere
Modulul de putere este integrat în ECU al sistemului de injecție. Sistemul de aprindere folosește aceiași senzori ca și sistemul de injecție. Figura. 2.276. Bobină și bujie Bobine de aprindere (patru, în funcție de...
Modulul de putere este integrat în ECU al sistemului de injecție. Sistemul de aprindere folosește aceiași senzori ca și sistemul de injecție. Figura. 2.276. Bobină și bujie Bobine de aprindere (patru, în funcție de...
Specificațiile generatoarelor instalate pe mașini
Tabelul 2.11. Specificațiile generatoarelor instalate pe vehiculele Megane II Notă: Pentru un generator montat pe vehicul, există o configurație în unitatea de protecție și comutare.
Tabelul 2.11. Specificațiile generatoarelor instalate pe vehiculele Megane II Notă: Pentru un generator montat pe vehicul, există o configurație în unitatea de protecție și comutare.
Sistem de alimentare cu energie electrică — informații generale
Sistemul de alimentare constă dintr-un generator, un regulator de tensiune și o baterie. Atunci când aceste dispozitive funcționează împreună, ele furnizează energie unor consumatori de electricitate cum ar fi...
Sistemul de alimentare constă dintr-un generator, un regulator de tensiune și o baterie. Atunci când aceste dispozitive funcționează împreună, ele furnizează energie unor consumatori de electricitate cum ar fi...
Baterie — Informații generale
Vehiculul discutat în acest manual are un sistem electric care funcționează la 12 V. Masa caroseriei este conectată la borna negativă a bateriei. Bateria se află în compartimentul motorului sau sub bancheta din spate...
Vehiculul discutat în acest manual are un sistem electric care funcționează la 12 V. Masa caroseriei este conectată la borna negativă a bateriei. Bateria se află în compartimentul motorului sau sub bancheta din spate...
Verificarea nivelului de încărcare a bateriei
Densitatea electrolitului, împreună cu măsurarea tensiunii la bornele bateriei, ne permite să facem o concluzie precisă despre gradul de încărcare a bateriei. Pentru testare se folosește un hidrometru, care poate fi...
Densitatea electrolitului, împreună cu măsurarea tensiunii la bornele bateriei, ne permite să facem o concluzie precisă despre gradul de încărcare a bateriei. Pentru testare se folosește un hidrometru, care poate fi...
Încărcarea bateriei
O baterie cu un punct verde indică faptul că încărcarea nu este necesară până când bateria este descărcată, cum ar fi la pornirea unui motor rece. Când încărcați o baterie cu terminale sigilate în afara vehiculului,...
O baterie cu un punct verde indică faptul că încărcarea nu este necesară până când bateria este descărcată, cum ar fi la pornirea unui motor rece. Când încărcați o baterie cu terminale sigilate în afara vehiculului,...
Încărcarea unui acumulator complet descărcat
Utilizați următoarea procedură pentru a reîncărca o baterie complet descărcată. Măsurați tensiunea la bornele bateriei cu un voltmetru precis. Dacă valoarea măsurată este sub 10V, curentul de încărcare va fi foarte...
Utilizați următoarea procedură pentru a reîncărca o baterie complet descărcată. Măsurați tensiunea la bornele bateriei cu un voltmetru precis. Dacă valoarea măsurată este sub 10V, curentul de încărcare va fi foarte...
Îngrijirea bateriei
Pentru a vă asigura că bateria dumneavoastră durează mai mult și își menține capacitatea maximă, trebuie îndeplinite următoarele condiții. Bateria și piesele din jur trebuie păstrate curate. Suprafața bateriei trebuie...
Pentru a vă asigura că bateria dumneavoastră durează mai mult și își menține capacitatea maximă, trebuie îndeplinite următoarele condiții. Bateria și piesele din jur trebuie păstrate curate. Suprafața bateriei trebuie...
Depozitarea bateriei
Bateriile care nu sunt folosite mult timp se descarcă singure și pot fi supuse sulfatării plăcilor. Dacă astfel de baterii sunt încărcate cu un încărcător rapid, ele nu acceptă curentul de încărcare din cauza...
Bateriile care nu sunt folosite mult timp se descarcă singure și pot fi supuse sulfatării plăcilor. Dacă astfel de baterii sunt încărcate cu un încărcător rapid, ele nu acceptă curentul de încărcare din cauza...
Verificarea unei baterii complet încărcate
Setați ampermetrul (cu un interval de măsurare de 0–5 mA și 0–5 A) la cel mai înalt interval de măsurare. Conectați un ampermetru între borna negativă a bateriei și cablul de masă. Conectați firul pozitiv al...
Setați ampermetrul (cu un interval de măsurare de 0–5 mA și 0–5 A) la cel mai înalt interval de măsurare. Conectați un ampermetru între borna negativă a bateriei și cablul de masă. Conectați firul pozitiv al...
Demontare și instalare bateriei
Când bateria este deconectată, datele despre orice defecțiuni care au apărut sunt șterse din memoria unității centrale a sistemului de control al motorului și cutiei de viteze, a sistemului de frânare antiblocare și din...
Când bateria este deconectată, datele despre orice defecțiuni care au apărut sunt șterse din memoria unității centrale a sistemului de control al motorului și cutiei de viteze, a sistemului de frânare antiblocare și din...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Alte sectiuni pe alte modele Renault
➽ Unitate de alimentare: Sistem de pornire și încărcare Renault Clio 1 (1990-1998)
Link către această secțiune în diferite formate
TEXTHTMLBB Code
- Manual
- Introducere în ghid
- Comenzi și instrumente
- Echipament de salon
- Operare și conducere
- Întreținere și îngrijire
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie
- Sistem de admisie si evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de răcire
- Scăderea toxicității
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Mecanism de tracțiune pe roți
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina 1,4 si 1,6 l
- Motoare pe benzina 2,0 l
- Motoare diesel 1,9 l
- Revizia motoarelor
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Scăderea toxicității
- Sisteme de încărcare și lansare
- Sistem de aprindere (benzină)
- Sistem de preîncălzire (diesel)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

