Уклањање и уградња стуба управљача (Renault Symbol 1)

Процедура уклањања:

• извуците жице од негативне терминали акумулаторске батерије;
• уклоните волан као што је горе описано;

• одврните три завртња за причвршћивање испод стуба управљача и прво уклоните украсну горњу облогу стуба волана (Сл. 6.6), а затим, померајући је надоле и ослобађајући је од резова, уклоните доњу облогу;
• одвојите конекторе жице са прекидача на стубу волана (брисачи ветробранског стакла и спољашње осветљење) и одвојите конектор контактног диска. Означите све прекинуте везе;

• пре него што уклоните склоп прекидача на стубу управљача, обавезно означите положај контактног диска. Да бисте то урадили, уверите се да су точкови у положају право напред да центрира проводну траку и да је ознака "О" на клизном прстену постављена насупрот фиксне ознаке "Е" (слика 6.7);

• одврните вијак за причвршћивање стезаљке (слика 6.8), а затим нанесите оштар ударац на одвијач да откључате конус и уклоните прекидач на стубу волана;

• уклоните електронски прстен за блокирање покретања мотора против крађе (слика 6.9);

• уклоните горњи део инструмент табле тако што ћете повући облогу стуба за отварање ветробранског стакла. Да бисте то урадили, једноставно одвојите облогу довољно да можете да притиснете горњу резу, затим померите оквир 1 (слика 6.10) и одвојите га од украса 2;

• одврните два бочна завртња који причвршћују инструмент таблу (слика 6.11);

• уклоните три завртња на врху (близу ветробранског стакла) (слика 6.12) и потпуно уклоните горњи део инструмент табле;

(Оригинална публикација на порталу: renaultbook)

• одврните шест шрафова који причвршћују инструмент таблу (сл. 6.13 и 6.14), одвојите четири контактна конектора и уклоните инструмент таблу;

• отпустите резу и одвојите конектор за ожичење прекидача за паљење (брава);
• у моторном простору, уклоните ваздушни канал, одврните матице за монтажу експанзионог резервоара и уклоните резервоар да бисте добили приступ вилици карданског зглоба вратила управљача;
• одврните вијак који причвршћује виљушку карданског зглоба управљачког вратила, пре него што одвојите вратило, означите релативни положај назубљених делова;

• одврните шест вијака за причвршћивање стуба волана (слика 6.15) и повуците заштитни поклопац штита мотора;
• уклоните стуб управљача;

• прегледајте уклоњени стуб управљача. Међуосовина стуба је опремљена телескопским сигурносним елементом, који се у случају удара возила сабија, спречавајући повреду грудног коша возача. Дужина телескопског дела осовине треба да буде (416,6±1,5) мм (слика 6.16). Ако се дужина осовине разликује од наведене, мења се склоп стуба управљача. Проверите зазор у карданским зглобовима стуба управљача. Ако је оштећен, потпуно замените стуб управљача.

Поступак инсталације:

• из унутрашњости аутомобила уградити стуб управљача, поравнавајући клинасти спој вратила и управљачког механизма према претходно направљеним ознакама;

• везати канап око поклопца стуба волана и виљушке универзалног зглоба (слика 6.17) и извући га испод аутомобила у отвор на заштитном зиду. Када је поклопац на месту, пресеците коноп;
• уградите ексцентрични вијак са навртком, затегните прикључак на наведени обртни момент. Замените заштитни поклопац прикључка.

Извршите преостале операције обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:

• уверите се да су предњи точкови у положају право напред;
• правилно поставите прекидач на стубу волана, постављајући фиксну ознаку насупрот покретној (види слику 6.7);
• спојите све контактне конекторе према претходно направљеним ознакама;
• завршите монтажу и затегните завртањ стеге прекидача на стубу волана тек након што су обе половине кућишта прекидача на стубу волана монтиране, а полуге прекидача на стубу волана морају бити постављене без нагињања у односу на инструмент таблу. Ову операцију олакшава изрез у доњем кућишту прекидача на стубу волана, који омогућава приступ поменутом завртњу;
• након сваког уклањања, замените монтажни вијак волана новим (опремљен је микрокапсулом са лепком).