Премахване и монтиране на кормилната колона (Renault Symbol 1)

Процедура за премахване:

• изключете отрицателния кабел на акумулатора;
• свалете волана, както е описано по-горе;

• развийте трите монтажни винта под кормилната колона и първо отстранете декоративната горна облицовка на кормилната колона (фиг. 6.6), а след това, като я преместите надолу и я освободите от ключалките, отстранете долната облицовка;
• изключете кабелните конектори от превключвателите на кормилната колона (чистачки и външно осветление) и изключете конектора на контактния диск. Маркирайте всички прекъснати връзки;

• преди да премахнете модула на превключвателя на кормилната колона, не забравяйте да маркирате позицията на контактния диск. За да направите това, уверете се, че колелата са в позиция права напред, за да центрирате проводящата лента и че маркировката "O" на плъзгащия пръстен е разположена срещу фиксираната маркировка "E" (фиг. 6.7);

• развийте монтажния болт на скобата (фиг. 6.8), след това нанесете рязък удар върху отвертката, за да отключите конуса и свалете превключвателя на кормилната колона;

• отстранете пръстена на приемника на електронната система за заключване на двигателя против кражба (фиг. 6.9);

• отстранете горната част на арматурното табло, като издърпате назад тапицерията на колоната за отваряне на предното стъкло. За да направите това, просто отделете облицовката достатъчно, за да можете да натиснете горния фиксатор, след това преместете облицовка 1 (фиг. 6.10) и я отделете от облицовка 2;

• развийте двата странични винта, закрепващи арматурното табло (фиг. 6.11);

• отстранете трите винта отгоре (близо до предното стъкло) (фиг. 6.12) и отстранете напълно горната част на арматурното табло;

• отстранете шестте монтажни винта на арматурното табло (фиг. 6.13 и 6.14), разкачете четирите конектора и свалете арматурното табло;

• освободете ключалката и изключете съединителя на кабелите на ключа за запалване (заключване);
• в двигателното отделение, отстранете въздуховода, развийте монтажните гайки на разширителния съд и отстранете резервоара, за да получите достъп до вилицата на карданния вал на кормилния вал;
• развийте болта, закрепващ карданната вилка на кормилния вал, преди да разкачите вала, маркирайте относителната позиция на шлицовите части;

• развийте шестте монтажни болта на кормилната колона (фиг. 6.15) и издърпайте защитния капак на щита на двигателя;
• свалете кормилната колона;

• проверете свалената кормилна колона. Междинният вал на колоната е снабден с телескопичен предпазен елемент, който в случай на удар на автомобила се притиска, предотвратявайки нараняване на гръдния кош на водача. Дължината на телескопичната част на вала трябва да бъде (416,6±1,5) mm (фиг. 6.16). Ако дължината на вала се различава от посочената, модулът на кормилната колона се заменя. Проверете хлабината в карданните шарнири на кормилната колона; Ако е повредена, сменете изцяло кормилната колона.

Процедура за инсталиране:

• от интериора на автомобила, монтирайте кормилната колона, подравнявайки шлицовата връзка на вала и кормилното устройство според предварително направените маркировки;

• завържете връв около капака на кормилната колона и карданната вилка (фиг. 6.17) и го издърпайте изпод автомобила в отвора на защитната стена. След като капакът е на мястото си, отрежете връвта;
• монтирайте ексцентричния болт с гайка, затегнете връзката до определения въртящ момент. Сменете защитния капак на връзката.

Извършете останалите операции в реда, обратен на отстраняването, като обърнете внимание на следното:

• уверете се, че предните колела са в положение право напред;
• инсталирайте правилно превключвателя на кормилната колона, като подравните фиксираната маркировка с подвижната маркировка (виж фиг. 6.7);
• свържете всички контактни съединители според предварително направените маркировки;
• завършете монтажа и затегнете винта на скобата на превключвателя на кормилната колона само след като двете половини на корпуса на превключвателя на кормилната колона са монтирани и лостовете на превключвателя на кормилната колона трябва да бъдат монтирани без накланяне спрямо арматурното табло. Тази операция е улеснена от изрез в долния корпус на превключвателите на кормилната колона, който осигурява достъп до споменатия винт;
• след всяко сваляне сменете монтажния болт на волана с нов (снабден е с микрокапсула с лепило).