Премахване и монтиране на кормилната колона (Renault Megane 2)

Внимание! Преди да извършите каквато и да е работа върху или в близост до компоненти на системата за безопасност, не забравяйте да деактивирате блока за управление на въздушната възглавница с помощта на диагностичен инструмент. В този случай всички вериги на запалването са блокирани и предупредителната лампа на въздушната възглавница на арматурното табло свети непрекъснато (с включено запалване).

Забележка: Тази операция не изисква използването на автовишка.

Премахване

Поставете колелата на автомобила в позиция права напред.

Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.



Отстранете капака на люка за достъп до долния корпус (фиг. 5.7).





Отстранете страничния щит (фиг. 5.8).



Развийте петте винта, закрепващи долния корпус, и го свалете (фиг. 5.9).

Завъртете волана на половин оборот, за да получите достъп до отвора в долната част на волана.



Поставете отвертка в отвора, разкачете скобата, показана със стрелката на Фигура 5.10, и отстранете въздушната възглавница.





Отстранете държача на конектора на въздушната възглавница с помощта на плоска отвертка (фиг. 5.11).



Отстранете конектора и въздушната възглавница на водача (фиг. 5.12).

Поставете колелата в позиция право напред.



Развийте монтажния болт на волана и го свалете (фиг. 5.13).





Развийте трите долни винта и свалете горния и долния капак на кормилната колона (фиг. 5.14).

Маркирайте позицията на блока на превключвателя на кормилната колона.

Уверете се, че маркировката на контактния диск е разположена срещу показалеца.



Отстранете модула на превключвателя на кормилната колона (фиг. 5.15).

Разхлабете винта.

Изключете устройството от кормилната колона.

Прекъсване на връзката:

• блокове за окабеляване (ключ за чистачки, дистанционно управление на аудио системата, ключ за външно осветление, мигачи и фарове за мъгла);
• кабелния сноп от контактния диск.

Отстранете два винта.

Разкачете двете горни закопчалки.





Отстранете втория долен капак на кормилната колона (фиг. 5.16).

Отстранете частично горната част на арматурното табло.



Изключете конектора на навигационната система Carmi-nat (в зависимост от нивото на оборудване) (фиг. 5.17).



Разхлабете винта, натиснете двата пружинни ключалки и свалете арматурното табло (фиг. 5.18).





Разхлабете болта на клемното съединение на карданната вилка на кормилния вал (фиг. 5.19).

Отстранете устройството против кражба с помощта на плоска отвертка.



Разкачете конектора на ключа за запалване с помощта на плоска отвертка (фиг. 5.20).



Развийте двете гайки, закрепващи кормилната колона от страната на арматурното табло (фиг. 5.21).





Отстранете кормилната колона (фиг. 5.22).

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Внимание! Воланът трябва да влиза свободно в шлиците (шлиците имат направляващи секции).

Внимание! Внимавайте да не повредите шлиците на ориентиращите секции.

Внимание! Не забравяйте да смените монтажния болт при всяко сваляне на волана.

Забележка: Уверете се, че смените болта на универсалната шарнирна вилка и ексцентричната гайка след всяко отстраняване.

Забележка: Новата кормилна колона е оборудвана с ексцентрична гайка за кардана на кормилния вал.

Спазвайте посоката на монтаж на болта и ексцентриковата гайка на карданната вилка на кормилния вал (фиг. 5.23).

Затегнете ексцентричната гайка и болт.

Закрепете гайката за свързване на терминала в гнездото (дупка на кормилния вал вилка кардан).

Затегнете до определения въртящ момент:

• монтажни гайки на кормилната колона (21 Nm);
• болт за свързване на терминала на универсалната вилка на кормилния вал (21 Nm).

Свържете проводниците към клемите на батерията, като започнете с положителния полюс.



Извършете пълна проверка с помощта на диагностичен инструмент.

Изтрийте от паметта неизправностите, възникнали в резултат на извършената работа, като използвате диагностичното устройство.