Свалете предпазителя на масления съд на двигателя.
Поставете скоба на захранващия тръбопровод на помпата на кормилното управление, за да намалите количеството изтичаща течност.
Внимание! Вземете мерки за защита на генератора от излагане на масло от сервоусилвателя.
Изключете кабелния сноп от сензора за налягане.
Отстранете сензора за налягане.
Фиг. 5.5. Свързване на манометъра към нипела на сензора за налягане: 1 – зърно
Монтирайте нипела на манометъра вместо сензора за налягане (фиг. 5.5).
Отстранете скобата.
Спуснете колата.
Напълнете системата на кормилното управление с масло (ELF RENAULT MATIC D2).
Обезвъздушете системата, като завъртите волана от едно крайно положение до друго при неработещ двигател.
Внимание! Когато обезвъздушавате системата, не дръжте волана в крайно положение: това може да повреди кормилното управление.
Поставете колелата в позиция право напред.
Обезвъздушете системата, като завъртите волана от едно крайно положение до друго при работещ двигател.
Доведете нивото на маслото в резервоара до нормално.
Отстранете облицовката на предния десен калник и дясното предно колело.
Проверете налягането, развито от помпата на сервоусилвателя на кормилното управление, когато воланът е поставен в централно положение и без налягане към него; стойността на налягането е 5–7 бара.
Проверете налягането, развито от помпата на сервоусилвателя на кормилното управление с волан, обърнат до крайно положение, стойността е 79–86 бара.
Спрете двигателя.
Вдигнете колата.
Поставете скоба на захранващия тръбопровод на помпата на кормилното управление, за да намалите количеството изтичаща течност.
Отстранете манометъра и фитинга.
Внимание! Ако сте свалили О-пръстените от фитингите на линията на кормилното управление, сменете ги.
Инсталирайте сензора за налягане.
Затегнете превключвателя за налягане до определения въртящ момент от 12 Nm.
Свържете конектора му.
Отстранете скобата.
Напълнете системата на кормилното управление с масло (ELF RENAULT MATIC D2).
Обезвъздушете системата, като завъртите волана от едно крайно положение до друго при неработещ двигател.
Поставете колелата в позиция право напред.
Обезвъздушете системата, като завъртите волана от едно крайно положение до друго при работещ двигател.
Доведете нивото на маслото в резервоара до нормално.
(Тази статия е взета от уебсайта RENAULTBOOK)