Зніміть захист піддону картера двигуна.
Встановіть затискач на підвідний трубопровід насоса гідропідсилювача рульового управління, щоб зменшити кількість рідини, що витікає.
Увага! Вживіть заходів щодо захисту генератора від попадання на нього олії із системи гідропідсилювача рульового управління.
Від'єднайте дроти від датчика тиску.
Зніміть датчик тиску.
Мал. 5.5. Підключення манометра високого тиску до штуцера датчика тиску: 1 – штуцер
(Матеріал взято з інтернет-порталу: renaultbook.ru)
Встановіть штуцер манометра замість датчика тиску (рис. 5.5).
Зніміть затискач.
Опустіть автомобіль.
Залийте в систему гідропідсилювача рульового керування масло (ELF RENAULT MATIC D2).
Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при непрацюючому двигуні.
Увага! При видаленні повітря з системи не утримуйте кермо в крайньому положенні: це може вивести з ладу гідропідсилювач кермового управління.
Встановіть колеса в положення руху прямою.
Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.
Доведіть до норми рівень олії у бачку.
Зніміть правий передній підкрилок та праве переднє колесо.
Перевірте тиск, що розвивається насосом гідропідсилювача кермового керування при встановленому в середнє положення кермовому колесі та за відсутності впливу на нього, величина тиску 5–7 бар.
Перевірте тиск, що розвивається насосом гідропідсилювача рульового керування при рульовому колесі, поверненому в крайнє положення, величина 79-86 бар.
Зупиніть двигун.
Підніміть автомобіль.
Встановіть затискач на підвідний трубопровід насоса гідропідсилювача рульового управління, щоб зменшити кількість рідини, що витікає.
Зніміть манометр та штуцер.
Увага! Якщо ви знімали кільця ущільнювачів штуцерів трубопроводів гідропідсилювача рульового управління, замініть їх.
Встановіть датчик тиску.
Затягніть необхідним моментом 12 Н·м реле тиску.
З'єднайте його гніздо.
Зніміть затискач.
Залийте в систему гідропідсилювача рульового керування масло (ELF RENAULT MATIC D2).
Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при непрацюючому двигуні.
Встановіть колеса в положення руху прямою.
Видаліть повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.
Доведіть до норми рівень олії у бачку.