Uklonite štitnik korita motornog ulja.
Ugradite stezaljku na dovod pumpe servoupravljača kako biste smanjili količinu tekućine koja curi.
Pažnja! Poduzmite mjere za zaštitu generatora od izlaganja ulju servo upravljača.
Odvojite kabelski svežanj od osjetnika tlaka.
Skinite osjetnik tlaka.
Crtež. 5.5. Spajanje manometra na nazuvicu senzora tlaka: 1 – bradavica
Ugradite nazuvicu manometra umjesto senzora tlaka (Sl. 5.5).
Uklonite stezaljku.
Spusti auto.
Napunite uljem sustav servoupravljača (ELF RENAULT MATIC D2).
Materijal se nalazi na izvornoj web stranici RENAULTBOOK.ru
Odzračite sustav okretanjem kola upravljača iz jednog krajnjeg položaja u drugi dok motor ne radi.
Pažnja! Prilikom odzračivanja sustava, ne držite upravljač u krajnjem položaju: to može oštetiti servo upravljač.
Postavite kotače u položaj ravno naprijed.
Odzračite sustav okretanjem upravljača iz jednog krajnjeg položaja u drugi dok motor radi.
Dovedite razinu ulja u spremniku na normalu.
Uklonite desni prednji blatobran i desni prednji kotač.
Provjerite tlak koji razvija pumpa servoupravljača dok je upravljač postavljen u središnji položaj i bez pritiska; vrijednost tlaka je 5–7 bara.
Provjerite tlak koji razvija pumpa servo upravljača s upravljačem okrenutim u krajnji položaj, vrijednost je 79–86 bara.
Zaustavite motor.
Podignite auto.
Postavite stezaljku na dovod pumpe servoupravljača kako biste smanjili količinu tekućine koja curi.
Uklonite mjerač tlaka i priključak.
Pažnja! Ako ste uklonili O-prstenove s priključaka voda servoupravljača, zamijenite ih.
Ugradite osjetnik tlaka.
Zategnite tlačni prekidač na navedeni moment od 12 Nm.
Spojite njegov konektor.
Uklonite stezaljku.
Napunite uljem sustav servoupravljača (ELF RENAULT MATIC D2).
Odzračite sustav okretanjem kola upravljača iz jednog krajnjeg položaja u drugi dok motor ne radi.
Postavite kotače u položaj ravno naprijed.
Odzračite sustav okretanjem upravljača iz jednog krajnjeg položaja u drugi dok motor radi.
Dovedite razinu ulja u spremniku na normalu.