Зняття та встановлення кермової колонки (Renault Megane 2)

Увага! Перед виконанням будь-яких робіт з елементами системи безпеки або поблизу них обов'язково заблокуйте ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу. При цьому всі ланцюги займання блокуються, а на панелі приладів спалахує постійним світлом сигнальна лампа подушок безпеки (при включеному запалюванні).

Примітка. Ця операція не вимагає застосування підйомника для автомобілів.

Зняття

Поставте колеса автомобіля в положення для руху прямою.

Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.



Від'єднайте кришку люка доступу до нижнього кожуха (мал. 5.7).





Зніміть бічний щиток (рис. 5.8).



Відкрутіть п'ять гвинтів кріплення нижнього кожуха та зніміть його (рис. 5.9).

Переверніть кермо на півоберта, щоб отримати доступ до отвору в нижній частині керма.



Вставте викрутку в отвір, від'єднайте затискач, показаний стрілкою на малюнку 5.10, та зніміть подушку безпеки.





Витягніть утримувач роз'єму подушки безпеки викруткою з плоским лезом (мал. 5.11).



Зніміть роз'єм та подушку безпеки водія (рис. 5.12).

Встановіть колеса в положення для руху прямою.



Відкрутіть болт кріплення рульового колеса та зніміть його (рис. 5.13).





Відкрутіть три нижні гвинти та зніміть верхній та нижній підрульові кожухи (рис. 5.14).

Позначте положення блоку підрульових перемикачів.

Переконайтеся, що мітка на контактному диску знаходиться навпроти вказівника.



Зніміть блок підрульових перемикачів (мал. 5.15).

Відкрутіть гвинт.

Від'єднайте блок від рульової колонки.

Від'єднайте:

• колодки дротів (перемикача склоочисників, ПДУ аудіосистеми, перемикача зовнішнього освітлення, покажчиків повороту та протитуманного світла);
• колодку дротів від контактного диска.

Відкрутіть два гвинти.

Від'єднайте два верхні фіксатори.





Зніміть другий нижній підрульовий кожух (рис. 5.16).

Частково від'єднайте верх щитка приладів.



Роз'єднайте роз'єм системи навігації Carmi-nat (залежно від рівня комплектації) (Рис. 5.17).



Відкрутіть гвинт, відтисніть обидві пружинні клямки та зніміть щиток приладів (рис. 5.18).





Відкрутіть болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу (рис. 5.19).

Від'єднайте пристрій проти викрадення викруткою з плоским лезом.



Роз'єднайте роз'єм замку запалювання викруткою з плоским лезом (рис. 5.20).



Викрутіть дві гайки кріплення кермової колонки з боку комбінації приладів (рис. 5.21).





Зніміть кермо (мал. 5.22).

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага! Рульове колесо має вільно заходити до шліць (шліци мають напрямні ділянки).

Увага! Намагайтеся не пошкодити шліци орієнтовних ділянок.

Увага! Обов'язково заміняйте болт кріплення після кожного зняття кермового колеса.

Примітка. Обов'язково заміняйте болт та ексцентрикову гайку вилки карданного шарніра після кожного зняття.

Примітка. На новій рульовій колонці встановлено ексцентрикову гайку вилки карданного шарніра рульового валу.

Дотримуйтесь напряму установки болта та ексцентрикової гайки вилки карданного шарніра рульового валу (рис. 5.23).

Закрутіть гайку ексцентрики та болт.

Зафіксуйте гайку клемного з'єднання у гнізді (отвір на вилці карданного шарніра рульового валу).

Затягніть необхідним моментом:

• гайки кріплення кермової колонки (21 Н·м);
• болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу (21 Н·м).

Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.

Проведіть повну перевірку за допомогою діагностичного приладу.

Видаліть із пам'яті несправності, що з'явилися в результаті виконання робіт, діагностичним приладом.