Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Поставете колелата в права позиция.
Отключете колоната.
Преди каквито и да е операции по системите на въздушните възглавници, заключете ECU с помощта на диагностични инструменти. Това ще отключи електрическото заключване на кормилната колона.
Свалете въздушната възглавница.
Отстранете кабелния сноп на въздушната възглавница, кабелния сноп на волана и болта за закрепване на волана.
Развийте двата болта, закрепващи тапицериите, горния капак на тапицерията с декоративната тапицерия на арматурното табло.
Отстранете долния тапицерски капак.
[Материалът е взет от онлайн портал RENAULTBOOK.ru]
Изключете съединителите от превключвателите на кормилната колона и контактния диск.
Развийте болта, закрепващ превключвателите на кормилната колона. За достъп до болта поставете контактния диск на въздушната възглавница в централна позиция.
Разхлабете монтажния болт на електрическата ключалка.
Внимание! Болтът на електрическата брава е с лява резба. Завърта се по посока на часовниковата стрелка, когато кормилната колона е отключена.
Отстранете електрическата ключалка.
В двигателното отделение отстранете болта и гайката от клемната връзка на универсалния шарнир на кормилния вал.
Ако гайката е упорита, затегнете болта няколко оборота и го почукайте, за да разхлабите гайката.
Вътре в автомобила свалете капака на кормилната колона от арматурното табло.
Премахване:
- монтажен болт A на арматурното табло;
- два монтажни болта на кормилната колона B;
- кормилна колона.
Монтиране
Внимание! Свалените болтове на карданната вилка на кормилния вал и волана не се използват повторно и трябва да се сменят. Спазвайте стриктно момента на затягане на болтовете.
Инсталирайте директорията. 1594, за да центрирате кормилната колона, докато я заключвате (пръстенът на вала 1 трябва да се вижда пред устройството).
Монтирайте кормилната колона на автомобила.
Монтирайте капака на кормилната колона върху предния щит. Преди да направите това, уверете се, че пластмасовият задържащ пръстен е позициониран правилно.
Инсталирайте:
- универсалната вилка на кормилния вал, затегнете клемния свързващ болт до 21 Nm;
- два болта за закрепване на кормилната колона;
- монтажен болт на арматурното табло:
- електрическа брава и нейния болт с лява резба;
- контактен диск.
Забележка: Капачката C, разположена на гайката на вилицата, не трябва да се сменя.
Характеристики на контактния диск
Уверете се, че колелата все още са поставени направо напред.
Проверете дали знакът O на контактния диск е срещу показалеца.
Свържете конекторите на контактния диск.
Монтирайте горния и долния капак и волана.
Внимание! Воланът е шлицов. Колелото трябва да бъде поставено докрай, за да се предотврати повреда на главината.
Монтажният болт на волана трябва да се сменя при всяко разглобяване и да се затяга с необходимия въртящ момент от 44 Nm.
Свържете кабелните конектори към волана и към въздушната възглавница.
Монтирайте въздушната възглавница.
След като завършите всички операции, отстранете инструмента Dir от кормилната колона. 1594.
Отключете ECU на въздушната възглавница и проверете за неизправности. Уверете се, че електрическата ключалка работи правилно и че колоната е заключена, когато картата е поставена в четеца в 1-ва фиксирана позиция.
