Duster Fluence Kangoo Laguna Logan Megane Sandero Scenic Symbol Clio Други

Впръскване на дизелово гориво Renault Laguna 2

Спецификации на дизеловата система за впръскване
Технически характеристики на системата за впръскване на дизелови двигатели G9T Технически характеристики на инжекционната система на дизелови двигатели F9Q

Горивно оборудване (дизелови двигатели F9Q)
Особености Системата за директно впръскване на гориво под високо налягане с обща релса осигурява дозирана доставка на гориво в определен момент от време. Системата включва: помпа за ниско налягане, разположена между...

Разположение на елементите на инжекционната система в двигателното отделение
Разположение на компонентите на системата за впръскване в двигателното отделение на Lagira II с двигатели G9T (индекси 706. 707): 1 - горивен филтър с нагревател; 2 - сензор за положение на разпределителния вал; 3 -...

Предупредителни светлини на системата за впръскване
При превозни средства, оборудвани със система за впръскване на дизелово гориво под високо налягане, има две системи от предупредителни светлини на системата за впръскване. ако превозното средство е оборудвано с...

Електронна система за имобилайзер на двигателя против кражба
Този автомобил е оборудван с 3-то поколение електронна система за блокиране на стартирането на двигателя против кражба, поради което подмяната на ECU се извършва по специален метод. Смяна на ECU на инжекционната система...

Стратегия за координиране на системата за впръскване на въздух
Комуникация между ECU на инжекционната система и ECU на климатичната система Компресор за климатик с променлива хладилна мощност. ECU на системата за впръскване и ECU на климатика са свързани помежду си чрез...

Корекция на празен ход на двигателя
Корекция на оборотите на празен ход на двигателя в случай на неизправност на датчика за положение Ако сензорът за положение на педала на газта е повреден, оборотите на празен ход се поддържат на 1200 минути⁻¹. Ако има...

Принцип на работа на системата за предварително и последващо загряване
Предварителното и последващото загряване се контролират от специален блок за управление. Променливо предварително загряване Продължителността на предупредителната светлина и подаването на напрежение към свещите за...

Регулатор и ограничител на скоростта
Обща информация Регулаторът на скоростта ви позволява да поддържате скоростта, избрана от водача. Тази функция може да бъде деактивирана по всяко време чрез натискане на педала на спирачката, педала на съединителя или...

Работа на регулатора на скоростта
Условия за влизане в режима: превключете в положение "управление на скоростта"; предавка 2 е включена; скоростта на автомобила е 30 км/ч; индикаторът на регулатора свети (в зелено); натискане на клавиша "+", "-" или...

Премахване и поставяне на свещи за предварително нагряване
Забележка: Съпротивлението на една свещ за предварително нагряване е 0,6 Ohm. Отстраняването на подгревните свещи преди стартиране се извършва без разединяване на горивопроводите за високо налягане. Премахване Изключете...

Потопяем нагревател
И четирите потопяеми нагревателя са монтирани на критичната кутия на системата за охлаждане на двигателя, монтирана под колектора. в интерфейса двигател-скоростна кутия. Тази система е предназначена за загряване на...

Премахване и монтиране на горивната помпа с ниско налягане (бустерна помпа)
Забележка: Електрическата помпа на бустера на горивото се намира в двигателното отделение. Премахване Внимание! Вземете предпазни мерки поради наличието на гориво под остатъчно налягане в горивопроводите. Внимание! На...

Премахване и монтиране на горивен филтър (двигатели F9Q, индекс 754)
Горивният филтър се намира в двигателното отделение. Филтърът е монтиран в неразглобяем корпус. Корпусът на филтъра съдържа контролен клапан, който ограничава количеството дизелово гориво, подавано към двигателя. Не е...

Премахване и монтиране на горивния филтър (двигатели F9Q, индекс 750)
Горивният филтър се намира в двигателното отделение. Филтърът е монтиран в неразглобяем корпус. Този корпус съдържа нагревателя за дизелово гориво. За да смените филтъра, уредът трябва да бъде демонтиран. Премахване...

Проверка на налягането и подаването на гориво
Проверка на ниско налягане (създаден от бустерната помпа) Свържете тройника Mot. 1311 -08 за свързване на контролен манометър Mot. 1311-01 или Mot. 1328 за измерване на налягането на изхода (S) на горивния филтър или на...

Премахване и монтиране на горивна помпа
Внимание! Преди извършване на каквато и да е работа, свържете уреда за следпродажбена диагностика, установете комуникация с ECU на системата за впръскване и се уверете, че релсата за гориво не е под налягане. Вземете...

Премахване и монтиране на горивната релса
Премахване Прекъсване на връзката: акумулаторна батерия; датчик за налягане на горивото 1; инжектори 2; датчик за положение на разпределителния вал. Разкачете горивопроводите за високо налягане от рампата, като развиете...

Сваляне, почистване и поставяне на инжектори
Внимание! Преди извършване на каквато и да е работа, свържете следпродажбен диагностичен инструмент. Установете комуникация с ECU на системата за впръскване и се уверете, че горивната релса не е под налягане. Вземете...

Премахване и монтиране на датчика за налягане на горивото
Внимание! Преди извършване на каквато и да е работа, свържете следпродажбен диагностичен инструмент. Установете комуникация с ECU на инжекционната система и се уверете. че релсата за разпределение на горивото не е под...

Премахване и монтиране на регулатора на налягането на горивото
Внимание! Забранено е премахването на регулатора на налягането на горивната помпа SRZ. Внимание! Преди да извършите каквато и да е работа, свържете уреда за следпродажбена диагностика, установете комуникация с ECU на...

Премахване и монтиране на сензора за положение на педала за гориво
Сензорите за положение на педала за гориво са здраво свързани към последния. За да смените сензора, трябва да смените педала за гориво. Има два вида педали: със или без превключвател. Превозните средства, оборудвани с...

Централизиран контрол на температурата на охлаждащата течност
Сензор за температура на охлаждащата течност (предоставя информация на ECU на системата за впръскване и индикатора за температурата на охлаждащата течност на арматурното табло). Сензорът има 3 контакта, два от които...

Диагностика на инжекционна система на дизелови двигатели Bosch EDC15C13
Обща схема на диагностика За да пести енергия, централната електронна система за управление на автомобила спира да доставя "+" напрежение след ключа за запалване след 3 минути. За да диагностицирате ECU, можете да...

Смяна или препрограмиране на ECU
Когато сменяте или препрограмирате ECU, трябва да изпълните следните две стъпки: SC003 "Запазване на данните на ECU" и SC001. Регистриране на запазени данни Командата SC003 се използва преди смяната или...

Смяна на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR клапан)
След смяна на EGR клапана, отместването на настройката на новия клапан трябва да бъде записано в паметта на ECU(състояние 0 км)и изместване на регулиране, запомненное при последното изключване на "запалване" (по време...

Контрол на индикаторни лампи за повреда
Контрол на включване на сигнални лампи на таблото в зависимост от открити неизправности Обобщена таблица на състоянията

Промиване на горивната помпа за високо налягане (HPFP)
Само за горивна помпа SR1 Тази операция може да въведе частици в дренажната верига, които могат да блокират или попречат на работата на регулатора на налягането. След това тези частици се утаяват в горивния филтър. За...

Проверка на веригата за ниско налягане
Горивна помпа SRZ (проверка на горивния филтър) Проверете горивния филтър за изправност (филтър RENAULT със съответния партиден номер). Проверете позицията и степента на замърсяване на филтърния елемент. Проверете...

Проверка на веригата за захранване с въздух за зареждане
Когато двигателят не работи, проверете за течове (изтичане на въздух или засмукване) въздушен тракт с ниско и високо налягане (преди и след турбокомпресор). Проверете за прекалено омазнени зони, които показват теч....

Проверка на сензора за масов въздушен поток
Замърсяване на решетките (външен преглед) Отстранете сензора за масов въздушен поток. Върху мрежите не трябва да има чужди предмети (вижте снимката по-долу). Не почиствайте екраните със сгъстен въздух или друг метод,...

Пневматичен задвижващ механизъм на регулатора на налягането на турбокомпресор
(с фиксирана геометрия на водещата лопатка) Когато двигателят не работи, проверете на ръка дали задвижващият прът на клапана е задръстен. Ако буталния прът е заседнал, сменете турбокомпресора. На празен ход, когато...

Проверка на задвижването на водещата лопатка на турбокомпресора с променлива геометрия
При неработещ двигател Проверете на ръка дали задвижващият прът за регулиране на позицията на водещата лопатка е заседнал. Ако буталния прът е заседнал, сменете турбокомпресора. Проверете състоянието на турбината и...

Проверка на ротора на турбокомпресора
При студен и неработещ двигател изключете тръбата за подаване на въздух от турбокомпресора и проверете въртенето на валовете на турбината и компресора, като ги завъртите на ръка. Ако валът не се върти, сменете...

Проверка на клапан за рециркулация количество газове
Диагностика на положението на клапана (двигател F9Q) Изчистване на грешки от паметта. С помощта на команда RZ002 "Адаптивни коригиращи параметри на клапана за рециркулация на отработените газове" опитайте да...

Неизправност на инжекторите
Проверка на идентичността на регулирането на подаването на гориво за всеки инжектор На инструмента CUP изберете функцията "Система за подаване на гориво". Когато двигателят работи на празен ход и температурата на...

Проверка на идентичността на количеството гориво, върнато от инжекторите
Двигателят стартира На дюзите трябва да се монтират дренажни тръби. Стартирайте двигателя. Настройте диагностичния инструмент CUP в режим на показване на параметри. Загрейте двигателя. Проверете температурата на...

Монтаж и демонтаж на Mot. 1760 г
Свалете защитата на двигателя. Разкачете сглобката на дренажната тръба (не премахвайте държачите). Натиснете държача. Издърпайте вертикално върха 1 на дренажната тръба. Внимание! Не дърпайте твърде силно, за да не...

Проверка на херметичността на дюзата на инжектора
Проверете нивото и състоянието на моторното масло. Ако в маслото на двигателя има дизелово гориво, дюзата на спукан инжектор ще изглежда мазна. Изключете конектора на релето за предварително нагряване. Уверете се, че...

Проверка на количеството гориво, върнато от предпазния клапан
Двигателя работи нормално Линията за източване на горивото на предпазния клапан трябва да бъде монтирана на горивната шина. Стартирайте двигателя. Поставете диагностичния уред в режим на показване на параметри. Загрейте...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели с приятели:

Други раздели за други модели на Renault

➽ Силовия агрегат: Система за впръскване на гориво Renault Espace I и II (1984-1996)
➽ Силов агрегат: Впръскване на гориво Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Силов агрегат: Система за впръскване (бензин) Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Силов агрегат: Инжекционна система Renault Megane 2 (2002-2009, бензин)
➽ Силов агрегат: Дизелова инжекционна система (K9K) Renault Duster 1 (2009-2017)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Laguna 2 (2001-2007)