Валът се върти
Деформирана, усукана лопатка (въздействие на мек чужд предмет)
Проверете състоянието на турбината и колелата на компресора чрез визуална проверка (вижте снимки). Ако роторните колела не са в ред, сменете турбокомпресора.
Оригинална публикация е на портала: RENAULTBOOK
Сменете линията, идваща от повреденото колело.
Счупване на острието (проникване на твърд чужд предмет)
Хлабини: 1 - аксиална хлабина. 2 - радиална хлабина
Роторни колела
Проверете аксиалната хлабина на роторните колела чрез докосване (вижте илюстрацията). Нормалната аксиална хлабина е около 2 мм.
Ако аксиалната хлабина на ротора на турбокомпресора надвишава стандарта, сменете турбокомпресора.
В случай на повреда на ротора:
- смяна на двигателно масло и маслен филтър;
- почистете охладителя въздух-въздух и въздуховодите.
Внимание! Почистването на въздушната верига и смяната на маслото на двигателя и масления филтър са задължителни. В противен случай новият турбокомпресор и двигателят може да се повредят.
Ако аксиалната хлабина на ротора на турбокомпресора не надвишава нормата, турбокомпресорът е в добро състояние.
Хлабини на ротора на турбокомпресора
Хлабината в лагерите на ротора на турбокомпресора е приблизително 25 µm, когато се измерва между вала на турбокомпресора и вътрешната повърхност на лагерите и 75 µm между външната повърхност на лагерите и опората.
Внимание! Ако лагерите на компресора са повредени, стоманени и бронзови частици ще навлязат в картера за масло на двигателя през тръбата за източване на маслото. След това тези частици могат да влязат в системата за смазване на двигателя през маслената помпа и да причинят пълното й замърсяване. Това ще доведе до ускорено износване на основните и биелните лагери на коляновия вал, лагерите на разпределителния вал и др.
Ако колелото на компресора се счупи, парчета от неговите лопатки могат да попаднат в охладителя въздух-въздух и във въздуховодите. Остатъците от колелото на турбината веднага ще попаднат в каталитичния конвертор.