Provjera rotora turbopunjača (Renault Laguna 2)

Dok je motor hladan i ne radi, odvojite dovod zraka od turbopunjača i provjerite okretanje osovine turbine i kompresora okretanjem rukom. Ako se osovina ne okreće, zamijenite turbopunjač. Mogući uzrok zaglavljivanja rotora turbopunjača je nedovoljno podmazivanje njegovih ležajeva. Provjerite ima li začepljenja sustava za podmazivanje i tlak ulja u sustavu za podmazivanje motora. Promijenite motorno ulje i filter ulja.

Osovina se okreće

Vizualnim pregledom provjerite stanje kotača turbine i kompresora (vidjeti slike). Ako kotači rotora nisu u redu, zamijenite turbopunjač.

Zamijenite vod koji dolazi od oštećenog kotača.

(Veza na izvor nalazi se na: RenaultBook.ru)

Kotači rotora

Provjerite dodirom aksijalni zazor kotača rotora (pogledajte ilustraciju). Normalni aksijalni zazor je oko 2 mm.

Ako aksijalni zazor rotora turbopunjača premašuje standard, zamijenite turbopunjač.

U slučaju kvara rotora:

• promijeniti motorno ulje i filter ulja;
• očistite hladnjak zrak-zrak i zračne kanale.

Pažnja! Čišćenje kruga zraka i zamjena motornog ulja i filtera ulja su obavezni. Inače bi novi turbopunjač i motor mogli pokvariti.

Ako aksijalni zazor rotora turbopunjača ne prelazi normu, turbopunjač je u dobrom stanju.

Zazori rotora turbopunjača

Zazor u ležajevima rotora turbopunjača je približno 25 µm kada se mjeri između osovine turbopunjača i unutarnje površine ležajeva i 75 µm između vanjske površine ležajeva i oslonca.

Pažnja! Ako su ležajevi kompresora oštećeni, čestice čelika i bronce će ući u korito motornog ulja kroz cijev za ispuštanje ulja. Te čestice zatim mogu ući u sustav za podmazivanje motora kroz uljnu pumpu i uzrokovati njegovu potpunu kontaminaciju. To će uzrokovati ubrzano trošenje glavnih ležajeva i ležajeva klipnjače koljenastog vratila, ležajeva bregastog vratila itd.

Ako se kotač kompresora slomi, dijelovi njegovih lopatica mogu dospjeti u hladnjak zrak-zrak i zračne kanale. Krhotine kotača turbine odmah će završiti u katalizatoru.