Pažnja:
- Za rad koristite rukavice od nitrila otporne na curenje.
- Pazite da nikakva strana tijela ne uđu u turbinu ili kompresor tijekom instalacije. Metalni predmeti koji uđu u krug ulja ili zraka turbopunjača mogu ga oštetiti.
- Uvjerite se da povratni vod ulja nije začepljen kamencem. Provjerite je li cjevovod ulja zategnut. Ako se otkriju curenja, zamijenite cjevovod ulja.
Uklanjanje i ugradnja tlačnog uljnog voda turbopunjača
Uklanjanje tlačnog uljnog voda turbopunjača
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Uklonite prednji poklopac motora.
3. Odvojite cijev za odzračivanje uljnih para od izlaznog voda filtra za zrak (1).
4. Odvojite žice osjetnika protoka zraka od izlaznog kanala filtra za zrak (2).
5. Otkopčajte stezaljku kanala za izlaz zraka (3) s jedinice filtra za zrak.
6. Odvojite izlazni kanal za zrak od jedinice filtra za zrak.
7. Otkopčajte stezaljku (4) izlazne cijevi filtra za zrak s turbopunjača.
(Izvorni članak nalazi se na portalu: www.RenaultBook.ru)
8. Odvojite izlaznu cijev filtra za zrak od turbopunjača.
9. Uklonite izlaznu cijev filtra za zrak iz jedinice filtra za zrak.
10. Odvijte šuplji vijak (7) tlačnog uljnog voda turbopunjača.
11. Otpustite maticu (8) tlačnog uljnog voda turbopunjača na glavi cilindra pomoću ključeva iz kompleta za uklanjanje visokotlačnog voda (promjer 14, 17, 19).
12. Uklonite cjevovod tlačnog ulja turbopunjača.
13. Koristite krpu za uklanjanje iscurelog ulja iz motora.
Ugradnja tlačnog uljnog voda turbopunjača
Oprez: Obavezno zamijenite dovod ulja pod tlakom turbopunjača i vijak šupljeg dovoda ulja novima nakon svakog uklanjanja.
1. Ugradite novi tlačni vod ulja turbopunjača.
2. Otpustite maticu cijevi tlaka ulja turbopunjača na glavi motora.
3. Ugradite novi šuplji vijak tlačnog voda ulja na turbopunjač.
4. Zategnite maticu visokotlačnog voda za ulje na glavi cilindra na 35 Nm pomoću ključeva iz kompleta za uklanjanje visokotlačnog voda (promjer 14, 17, 19).
5. Zategnite šuplji vijak tlačnog voda turbopunjača na 14 Nm.
6. Ugradite kanal za odvod zraka na jedinicu filtra za zrak.
7. Spojite izlazni kanal filtra za zrak na turbopunjač.
8. Zategnite stezaljku kanala za izlaz zraka na turbopunjaču na 5,5 Nm.
9. Spojite izlazni kanal zraka na jedinicu filtra za zrak.
10. Zategnite stezaljku kanala za izlaz zraka na jedinici filtra za zrak na 5,5 Nm.
11. Spojite ožičenje MAF osjetnika na izlazni kanal zračnog filtra.
12. Spojite cijev za odzračivanje para goriva na izlazni kanal filtra za zrak.
13. Ugradite poklopac motora.
14. Spojite negativni terminal akumulatora.
15. Odvojite konektor osjetnika položaja radilice kako biste spriječili pokretanje motora.
16. Spojite nezavisni starter.
17. Pokrećite starter dok se svjetlo upozorenja na tlak ulja ne ugasi na ploči s instrumentima (morate pričekati nekoliko sekundi).
18. Isključite paljenje.
19. Odspojite neovisni elektropokretač.
20. Spojite konektor senzora položaja radilice.
21. Pokrenite motor u praznom hodu, zatim nekoliko puta pritisnite papučicu gasa.
22. Isključite paljenje.
23. Provjerite radi li turbopunjač ispravno.
24. Uvjerite se da nema curenja ulja iz turbopunjača.
25. Pomoću dijagnostičkog alata provjerite pohranjene kodove grešaka u memoriji upravljačke jedinice. Ako se pronađu bilo kakvi kodovi grešaka, obrišite ih.
Uklanjanje i ugradnja povratnog ulja turbopunjača
Uklanjanje povratnog ulja turbopunjača
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču motora.
4. Uklonite katalizator.
5. Otpustite vijke (1) povratnog ulja turbopunjača.
6. Okrenite povratni vod za ulje turbopunjača kako biste olakšali uklanjanje.
7. Uklonite povratni vod ulja iz bloka cilindra.
8. Uklonite brtve povratnog ulja turbopunjača.
Ugradnja povratnog ulja turbopunjača
Oprez: Brtve turbopunjača uvijek zamijenite novima.
1. Ugradite novi povratni vod ulja turbopunjača s novim brtvama.
2. Podmažite O-prsten povratnog ulja turbopunjača čistim motornim uljem. Zategnite vijke povratne cijevi ulja turbopunjača na 12 Nm.
3. Ugradite katalizator.
4. Ugradite zaštitnu posudu motora.
5. Spojite negativni pol akumulatora.