Oprez: Za rukovanje koristite rukavice od nitrila otporne na curenje.
Napomena: Posuda za ulje motora je tvornički zabrtvljena silikonskim brtvilom. Prilikom skidanja uljnog korita u radionici potrebno je koristiti brtvilo koje se može naručiti iz kataloga rezervnih dijelova.
Motor D4F (1,2 l)
Uklanjanje korita ulja
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
2. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču motora.
3. Ispustite motorno ulje.
4. Otpustite vijak (1) i uklonite zaštitni poklopac zamašnjaka (2).
5. Otpustite vijke korita motora.
6. Pomoću posebnog rezača (Mot. 1716) odrežite silikonsko brtvilo i postupno odvojite korito ulja od motora.
7. Uklonite korito motornog ulja.
Ugradnja korita ulja
1. Nanesite sredstvo za čišćenje na kontaktne površine bloka cilindra i uljnog korita.
2. Pričekajte oko 10 minuta.
3. Uklonite ostatke brtvila s površina drvenom lopaticom.
4. Očistite kontaktne površine finim brusnim papirom.
5. Odmastite kontaktne površine bloka cilindra i uljnog korita sredstvom za čišćenje.
Oprez: Kontaktne površine moraju biti čiste, suhe i bez masnoće (držati podalje otiske prstiju).
6. Ugradite karter motora s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici do zakretnog momenta od 10 Nm.
7. Uklonite sve tragove ulja iz kartera motora.
8. Napunite motor motornim uljem.
9. Provjerite nepropusnost korita ulja.
10. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Uklanjanje korita ulja
1. Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
2. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču motora.
3. Odvijte pričvrsne vijke odbojnika ispod pomoćnog okvira.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Skinite prednje kotače s vozila.
6. Skinite prednje blatobrane s vozila.
7. Uklonite donju potisnu šipku motora.
8. Uklonite donje kuglaste zglobove s zglobova upravljača.
9. Uklonite ispušnu cijev s brtvama prirubnice tako da odvrnete pričvrsne vijke.
10. Otpustite pričvrsne vijke prijenosnika upravljača.
11. Upotrijebite žicu za vezivanje upravljača za karoseriju.
12. Odvojite vodove servoupravljača od pomoćnog okvira.
13. Otpustite gornje vijke (2) prednjih podupirača podokvira.
14. Odvijte vijke prednjeg podokvira (6) jedan po jedan, zamjenjujući ih navojnim vijcima (Tav. 1747).
Oprez: Provjerite jesu li uporni vijci (Tav. 1747) ispravno zavrnuti u otvore s navojem i jesu li njihove matice nalijegale na pomoćni okvir.
15. Spustite podokvir za otprilike 120 mm, postupno odvrćući matice navojnih klinova (Tav. 1747).
16. Otpustite spojne vijke (7) mjenjača/motora.
17. Otpustite vijke koji pričvršćuju korito ulja na blok cilindra motora.
18. Uklonite korito motornog ulja.
Ugradnja korita ulja
Oprez: Obavezno zamijenite vijke prednjeg podokvira novima.
1. Očistite i odmastite kontaktne površine uljnog korita sredstvom za čišćenje (ako se ponovno koristi) i blok cilindra motora.
Pažnja:
- Ne grebite spojne aluminijske površine, svako oštećenje kontaktnih površina može dovesti do curenja.
- Kontaktne površine moraju biti čiste, suhe i bez masnoće (držati podalje otiske prstiju).
2. Nanesite četiri zrnca promjera 5 mm (8) i dvije kapi promjera 7 mm (9) silikonskog brtvila na spoj između bloka cilindra i potisne ploče radilice.
Oprez: Višak nanesenog brtvila može se istisnuti prilikom zatezanja navojnih spojeva. Brtvilo u rashladnoj tekućini može oštetiti neke komponente (motor, hladnjak itd.).
3. Ugradite korito motornog ulja s novom brtvom.
4. Zategnite pričvrsne vijke korita ulja bez zatezanja.
5. Otpustite spojne vijke mjenjača/motora bez zatezanja.
6. Zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici na navedene momente pritezanja:
- vijci za pričvršćivanje korita motora: 44 Nm
- vijci za spajanje mjenjača motora: 44 Nm.
7. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
8. Napunite motor motornim uljem.